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    隨著2000至2003年間私家車銷量的井噴式增長，汽車消費貸款也隨之呈現較快增長態勢，從1999年的4億元飛速增長至2003年

    的1839億元。汽車消費信貸的主體也隨之擴大，從國有銀行主導轉向股份銀行。

    車貸成為商業銀行提升消費貸款業務的主要途徑之一，刺激銀行間相互競爭，商業銀行壟斷汽車金融業。

    直到2000年，央行發布《企業集團財務公司辦法》，允許汽車財務公司開展汽車消費信貸。汽車消費金融雛形漸成。

    2003年，車價走低和征信體系不完善的隱患凸顯，大量汽車信貸壞賬出現。銀行加大風控力度，保險賠付壓力驟增，汽車消費信貸業務急劇萎縮。隨著風險進一步加大，2004年保監會叫停車貸險業務，國內汽車金融業再一次陷入停滯。

    為解決資金短缺問題，汽車金融公司受到關注。在汽車銷量放緩，庫存增長，消費熱情遇冷，汽車貸款業務萎縮等壓力下，汽車廠商、經銷商等都迫切期待除商業銀行以外的資金渠道出現來打破僵局，汽車金融公司這一新興模式也因此受到關注。

    2004年，《汽車金融公司管理辦法》發布，明確汽車金融公司的相關政策，我汽車金融公司出現。國內也算是有了一些相對正規的

    還有一個傳說，邢宇也是后面才聽說的。邊疆省以前有一家大型公司，收購了幾乎所有邊疆省的水泥市場，自己還有重型卡車的配件工廠，還有國外卡車折合資源計劃，在其他省市也收了很多汽車相關產業。

    從生產、到銷售、到維修、到貨源。都有了一個保證，整個行業可以說是一個閉環了。最初自己做汽車金融原因很搞笑，就是覺得自己家水泥賣的挺好的，可惜市面上的運輸能力太差了。雇司機什么也麻煩，還要自己承擔車輛以后年限折舊。

    于是腦袋一拍，想出這樣一個主意。你有駕駛技術，是當地人。就可以來我這里開車走，前面給一部分車款，剩下的每個月給我還。貨物生意我還給你提供，和外面司機賺的也是一樣的。

    修車什么本來就在我這里，你要是貸款車輛還能打個折扣，也別擔心沒活，我廠里生產是供不應求，你是貸款車輛還能享受優先拉貨的政策。

    而且利用自己的公司資質，也借助這些車輛的手續做抵押。從資本市場上還獲得了二次融資，去投入到其他更賺錢的地方。

    也算是國內以租代替購買車的雛形吧，直到后面很多年，卡車一直還是采用以租代替購的形式。上戶都只是公司的名字，也就是有些車商說的，自己娶了媳婦，結婚證是別人的名字。

    在市場里一直沒有找到一個能辦理分期的產品。張峰陽建議過自己可以幫忙辦理信用卡，然后刷卡買車。

    被邢宇否決了，買車是個沖動消費，不管新車還是二手車，大部分人都是腦瓜子一拍就決定下來的。這個辦卡審核下來十幾天，還不能保證額度，這十幾天要是別人要車怎么辦？要是客戶不要車了怎么辦？

    邢宇自己的信用卡下了，本來保證十萬額度的，最后只有5萬多的額度。要是買車時候碰到這個情況，剩下5萬的漏洞誰去彌補啊？

    所以邢宇對于信用卡分期用到買車上還是有很多不信任的。

    這件事因為周圍沒有一個好的解決，也就暫且擱置了。

    這天休息，張峰陽想要體驗一下速度與激情。剛好渭水園有個比賽，邢宇雖然和玩臥車的不想越野車圈那么熟悉。但是自己這臺mk2在論壇里也是出盡了風頭，有很多人奉承自己是大神，今天大神就要露個面了，去刷一下圈速。

    年輕人不氣盛，不顯擺。那還叫年輕人嗎？再說我們也不是氣盛去打架的，就是大男孩有了個心愛的玩具，去小朋友面前展示一下。

    因為冷落了好久的王麗麗，這次去玩就一起叫上吧。也不枉王勇天天的念叨，王勇最近生邢宇的氣呢，咋有那么小氣的人，切諾基不讓開，摩托車不讓騎，拿著新收的寶馬5都不給換這臺捷達開。

    邢宇

    心里暗暗叫苦，那是我小氣嗎？誰見過用氣動減震都能想到不可描述的事情能省一點力氣的方向？

    誰能說出，摩托車的大乘子穩不穩，需要不可描述的事情來試一下的？
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