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    這幾天通過QQ已經把mb100的圖片都發給了郎亮、牛震，讓他在那邊詢問一下行情，得到的結果很喜人，大家都以為這就是奔馳的汽車。這款車已經出廠那么多年了，居然還沒有多少人知道。

    西安的市場上，捷達，普桑，愛麗舍都已經被稱為老三樣了，北京更是連現代，起亞這樣的后起之秀都不喜歡了，邊疆省的還不知道mb100不是奔馳造的了。這差距，也就是國太大了，從西到東五個小時的時差。

    車輛的地域差異價格，信息的不對稱。才是為什么那么多車商成年在外面風雨漂泊的原因。

    在整個金山地區，問了一些實際用戶后，郎亮也表示了興趣，但是自己才開始做，錢不夠啊，這邊也沒有收定金的先例，沒見到車，誰也不敢給錢的，不見到鬼子，大家都不敢上弦的。

    沒定金就沒定金吧，市場有，這批車本來就內蒙跑運輸的人要得多，邊疆也差不到那里去。

    首都是太便宜的車型，越來越不受待見，很少有人買了，這也給外地車上提供了大量的車源，低檔車重量，中檔車重質，高檔車重利。

    現在周龍追求的就是量，來首都前開會討論結果，重點車型全部都屬于低檔車輛，或者價格低廉年限久遠的車輛。而邢宇是想著在自己的家鄉給自己弄一個響亮的開門紅，彰顯一下自己的實力，以后應該也會更容易得到新的客戶。

    把邢宇放在花鄉幾天，他也沒有閑著，跑了好多地方，聯系了不少車源。邢宇委婉的表示了前幾天看過幾臺mb100.想要收購，被周龍拒絕了。“那些車型，我們做的少，而且賣回邊疆去，時間太久，過程太復雜，有點冒險，我們不做冒險的生意。這次那這些車的利潤夠多了，到時候你們獎金就不會少了。”

    這讓邢宇很尷尬，也想到實際問題，自己的本錢才多少啊？三臺起批，這幾天研究的價格，全身掏干抹凈也就能湊出來一臺的費用。

    還有運費呢？還有手續費用呢？還有整備費用呢？這些錢從哪里來啊？

    沒辦法，既然公司不同意，那么邢宇只好找人綁鍋了。這本來是市場里很簡單的事情，只是一聽說要發車去邊疆，好多人就拒絕了，距離太遠，時間太長啊。

    本來穆軍軍和王勇是有興趣的，但是最近剛好沒錢了，這也是一種二手車人的悲哀。

    錢呢？

    進車了。

    車呢？

    賣了。

    賣了的錢呢？進車了

    那掙的錢呢！壓車里了。

    那到底掙錢了沒？掙了。
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