第(2/3)頁

    平時使用也看不出來，但是這樣一次劇烈的比賽跑下來，還是會或多或少的出現問題。漏油還算好的了，可怕的是變形的，雖然改了雙減震，限位器，但是依舊出現了不少的問題，為了后期的比賽只能選擇更換了。

    ss4賽段，是加長賽段，除了充足的飲水，也帶了不少飲食。這都是能量餐，快餐類型的。時輝的想法是路上能一邊吃，一邊開車繼續跑。不要中途停下來浪費時間。

    他現在越來越喜歡沙漠路段了，認為在無形的沙漠路段，其他領航都沒有邢宇這樣的天賦，不能很好的辨別方向，是拉開差距的大好時機。

    邢宇這三天比賽下來，信心也是更加充足，開始有點飄飄然了，這時候也忘記了領航員還有一個勸說賽手別太興奮，跑的太快的責任。

    反正最后一場了，車輛的狀況依然完美，我們就跑完最后一次，大不了回去在修復唄。

    兩個人也有了點默契，以前7o敢過的彎道，現在9o、1oo都敢跑了。提前出，又領先了一個多小時，壓力什么是不存在的，出來跑了1個多小時了，沙漠路段，都跑了一半了，也沒有看見后面有車追上來。

    看到組委會安排的，或者愛好者自組織的攝影攝像，都會給自己豎起大拇指，兩人覺得信心更加充足了，度已經快到極限了，卻還想快點，快點，再快點。

    “高坡，對面利峰梁，繞行……”邢宇看到路書上自己用紅色油筆標注的地方，加大聲音說道。紅色標注的地方，都是有些危險的地方，按照以前的習慣都是選擇性避讓。

    但是這是最后一場了，邢宇明顯感覺到時輝還在加，這是此次比賽的出沙點了，接下來就剩下3o公里有型路面了，就是急沖刺的地方了，已經能看到不少熒光綠馬甲的攝制組人士，在這里拍攝精彩鏡頭了。

    本身涮一圈，就可以平穩跑過的沙梁，時輝選擇了更高難度的飛躍。

    眼前的藍天越來越多，黃色的沙坡越來越少，度因為動力的衰減在降低。

    “嗡嗡?。。。　睕]有摩擦阻礙的輪胎在空中開始加空轉，動機也因為失去了阻力而一下子把轉拉高，刺耳的轟鳴聲……壞了！！

    后輪離開最后的附著點時，忘記收油了?？囍彪p腿緊緊的踩住前方保護踏板，雙手緊護在胸前，使出所有的力量，讓身上左右的肌肉都在使勁。

    這時老盧說遇到危險時候的保護動作，只有繃緊全身的肌肉才能降低摔傷的危險。

    不是沒有坐過飛機，之前也不是沒有試過車輛的飛躍，但是這樣高度的飛躍，邢宇真的是第一次感受到。

    離開沙頭的那一霎，只感覺到動機的咆哮，然后就更感覺到身體飄在水中，四處不著力的感覺，接著就是過山車急下降的失重感。

    boom、duang……后輪先著落了，萬幸。前后一共八根減震的效果也揮出來了，牢牢的把持住車身，沒有再次彈起過高，連續跳躍幾次，車輛繼續前進。

    “牛掰！牛掰！牛掰！牛掰！……”此刻所有的文學積累都忘卻了，邢宇興奮的只是喊著這兩個字。

    度降低，慢慢的在沙漠邊緣停下車輛，邢宇下意識的，解開安全帶，下車去檢查一下。后杠脫落，霧燈脫落……有兩根見證看似有點變形……

    撿起后杠，霧燈扔到后備箱，邢宇才繼續準備上車出，才注意到時輝已經臉色煞白。

    “時哥？你怎么樣了？嚇著了？”剛剛飛車的興奮，讓邢宇還沒注意到其他。
    第(2/3)頁