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    邢宇直接上去踹了程晨的屁股：“小屁孩，有沒有一點情懷和信仰，這是高爾夫和戰(zhàn)神，自己回去好好查一下資料。”

    接著翻出兩張雪鐵龍netbsp;coupe征戰(zhàn)rc賽場時紅牛涂裝的照片詢問道：“這臺車呢？”

    “這個牛氣啊，看起來好像房東衛(wèi)雄開過這臺車呢。”程晨被照片里c.4.coupe在沙漠戈壁飛馳跳躍的圖片所迷倒。

    “這車搭載的是雪鐵龍和寶馬一起研的‘ep’系列汽車動機。這款動機采用汽油直噴和雙渦流渦輪增壓技術，當動機轉(zhuǎn)在14oo轉(zhuǎn)/分時，即可輸出24o牛?米的強大扭矩，這一最大扭矩可以一直保持到轉(zhuǎn)達到4ooo轉(zhuǎn)……塞巴斯蒂安?勒布開著它連續(xù)拿了三界rc的冠軍……”邢宇把車輛的大概情況說了一下。

    “那么厲害怎么市場里見得很少呢？”程晨聽到介紹還是很激動的，但是很快又提出了正對性問題，保有量為什么少？

    “這車不適合中國市場，兩門設計尾部很個性，前臉卻和幾萬塊錢的愛麗舍一個樣子，光看臉，你都不知道這臺車有隨動轉(zhuǎn)向大燈、全景天窗、定巡航、自動限……等高科技設備。

    獨特的掀背設計，雖然很誘惑人，但是整車還是屬于兩門轎跑設計，后排看見也因為掀背設計的流線變得很擠，國內(nèi)買車回來后排坐的都是誰？是長輩和孩子，這些都是領導，你要對他們不好不是給自己惹事嗎？

    還有一個這款車搭配的動機雖然很厲害，但是與之匹配的變箱卻只有四，和愛麗舍的自動變箱是一個樣的，那個懸浮式方向盤設計，被好多人詬病，法國人的浪漫，我們理解不了，所以有人說對法系車愛的愛死,恨的恨死。”邢宇開始解釋c.4保有量不高的問題。

    “本來，我覺得挺好的，聽你這樣一說，我覺得家里人是不會準許我買的，畢竟我們這個年紀人買車大部分還要長輩資助的，需要聽從長輩的意見。”程晨跟著說道。

    “是啊，這也是小眾車不好賣的原因。你敢花3o多萬買臺高爾夫gti回家，你老爺子準揍你，‘你是不是賭.毒了？老子給你3o萬，你買這個，你片誰呢，我們家隔壁買的那臺和你差不多的才十萬塊錢’”邢宇又給程晨講了一個笑話。

    “這個笑話我聽說過呢，還是有那個思域type    -r也有類似的笑話。”程晨笑了一會說道。

    “小眾車的保值率特別低，因為買新的人少，那么自然的，小眾車的二手車買的人也少。二手車買家也會考慮車型接受度的問題，一般來講，我們的二手車買賣時，3年的車殘值在7o-75%，6年的車殘值在45-5o%，如果是一輛小眾車的話，可能要比這個數(shù)值普遍低上5-1o個百分點，這樣一算的話，車價越貴的小眾車，貶值就越大。”邢宇點根煙說出小眾車現(xiàn)在的行情。

    “那樣豈不是很值得購買？花幾萬塊錢，有幾十萬的享受？”程晨聽到貶值很厲害，繼續(xù)問道。

    “也不是，看起來小眾車的二手是很便宜，但是買回家以后的維修保養(yǎng)成本，一點也不劃算。小眾車大都來自冷門品牌或者擁有冷門的設計，不易被大眾接受。說到冷門品牌，如阿爾法羅密歐、菲亞特、西雅特等等。阿爾法羅密歐和菲亞特在國外的知名度很高，但是在國內(nèi)卻不怎么樣，一個對于國人來說足夠陌生，又新產(chǎn)品匱乏，銷量往往都是慘不忍睹的地步，這樣的車買回去，除了你自己認識，估計身邊很多家人、朋友都會不認識，這樣以來就會非常尷尬了。這樣欠缺知名度的品牌，很容易被人認作為是山寨車。”邢宇先從品牌角度分析了一下。
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