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    這些輕工業產品可比單純的農業掙錢很多，靠著來料加工業，科隆市民能創造更多財富，作為統治者的教會也能收取更多的財富。十一稅對于農民是很嚴重的剝削，因為農民的物資產出低，交完稅賦和生產成本后，所留的富余資產也低。做紡織的人情況要好很多，前提是他們真的可以源源不斷得到羊毛原料。

    科隆附近區域可以為主城提供部分羊毛，它完全不能滿足各個手工作坊的需求。

    要彌補缺口的捷徑就是從弗蘭德斯進口，恰好當地一定有著大量的富余羊毛亟待出售。

    過去是各路游商攬下物流活動，形成了根特→安特衛普和布魯塞爾→馬斯特里赫特→亞琛→科隆的貿易線。如此貿易線要利用西歐的天然內陸河道，在抵達馬斯特里赫特后改為馬車運輸，在過境亞琛后直達科隆。

    有些精明的商人很清楚，從一開始就走水路，船只運輸成麻袋的羊毛直抵科隆，將能節約大量的運費。奈何，他們擁有的都是些舢板級的小船，首先運力上不夠看的，其次由于要走一段海路，罷了再在來茵河逆流而上，小船的適航性之窳劣令商人無法承擔風險，且羊毛吸水，船只一旦傾覆不說人員能否安全，最關鍵的羊毛一定沉到海里消失。

    內河都是寬度不大的小河，航運沒有風浪且可隨時靠岸躲避各類麻煩。馬斯特里赫特也是很不錯的渡口城鎮，當地有教會控制不屬于任何一位軍事領主，教士們只要靠著收取商業稅收和過路費過日子，此乃他們生活的根本，于是也做起了船舶租賃、馬車租賃的伙計。教士當然不能直接從事商業，也是有合作的專業人員從事這些行當。

    這條融合水路陸路的內陸交通線自羅馬時代就存在著，歷經戰亂它依舊保有著生命力，如此才能支撐科隆的商業氣氛，以及亞琛的發展前景。

    商人對商業安全極為敏感，行走這條“羊毛之路”的游商早已知曉840年北方大規模戰爭的事，繼而打聽到科隆教區和弗蘭德斯伯國在這場戰爭后遭遇了什么。

    弗蘭德斯領地縮水，諾曼人勢力大股侵入，尼德蘭伯國成立，科隆主教區鯨吞威斯特伐利亞伯國，一個全新的薩克森公國誕生，東法蘭克的王子路德維希認慫。

    這一群殺得頭破血流的勢力最后竟然打成了一個整體，看似是勢力大洗牌實質是一種大整合，聰明的游商意識到這群勢力各有訴求，但全體反對中王國的勢力滲透。

    這可給游商們致命的打擊，進貨方和銷售方在多方面是一個同盟，偏偏貿易路線要過境他們集體反對的中王國的核心區。而今，亞琛在宏觀上已經成了突出部，洛泰爾大王縱使有一統法蘭克的雄心壯志，他的西北方向出現了一只巨大的鉗子，他們一旦聯合起來就能將突出部的亞琛“斬首”。顯然這也是內戰的一部分。

    洛泰爾想到了這就是坎寧之戰的局面，為此便在北方安排更多駐軍。

    駐軍把守道路便是人為中斷貿易線，早在841年春季貿易線已經中斷，這甚至不勞弗蘭德斯伯國再動手。

    游商們的財路已經中斷，消息已經在科隆城內蔓延開來。

    剛剛回來的大主教哈德博爾德想要通過加稅來填補損失，不久就從商人嘴里知曉了貿易線被洛泰爾大王切斷這一慘劇。其實就算沒了貿易線日子不至于過不下去，就是教會的富裕生活要終結了。

    整個科隆城的民眾生活水平比之其他地區是較高的，他們難以忍受吃糠咽菜的生活，若有可能還是要爭取。大主教最近才派人去亞琛方面交涉，希望當地駐軍對商人網開一面，至于談判結果還沒傳回來。

    倘若，使者吃了閉門羹怎么辦？

    大主教哈德博爾德一直公開支持東王國路德維希，經歷了戰爭這種支持更甚。

    一眾樞機與大主教聚在一起開大會，吊詭的是會議并非探討如何虔誠敬神，而是探討純粹的商業行為。

    他們探討出了非常務實的結果，所謂羅斯人在來茵河入海口修建據點，又會在上游修建據點。羅斯有大船，可以直達羊毛產地大弗蘭德斯地區，何不與之談判，請求羅斯人去當運輸者呢？

    在絕對利益面前，信仰不得不先靠邊站。他們甚至幫著羅斯人辯解——能在來茵河做貿易的羅斯人，有一個算一個都已經皈依，與之合作不是褻瀆。

    于是，事情變得非常干脆，因為沒有人會對利益過不去。

    羅斯商鋪仍在建設，羅斯與弗蘭德斯伯國的雙邊貿易只是有談判結果尚未落實，羅斯也并沒有與科隆方面有過交涉。

    但三方都有各自的強烈訴求，一條全新的、由羅斯人控制物流的、規模只能更大的羊毛貿易線，它如何建成陷入僅取決于紅狐合適動手。

    紅狐有能力成為這條發大財的海路貿易線的發起者，而且他已經意識到此事唯有他可以做成。

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    第1092章    新羊毛之路免費閱讀.


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