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    “李三段，有空再聯系啊。”

    李宇朝站在門外的侯通與趙傳薪揮了揮手，提著一大袋面粉離開了糧油中心。

    在被李宇玷污后，侯通已然決定和趙傳薪一起搞養殖，具體的建廠股份之類的二人自會討論，李宇并沒有插一腳的打算。

    當然了，這不代表李宇沒有自己的小心思。

    此前礙于和侯通初識，有句話李宇一直沒有說出來——現在搞養殖場，就等于在印鈔！

    現如今，閩省僅在位于閩贛交接的南坪，有個大型養殖場，這還是非自發、由ZF牽頭的企業，員工百人來人，出攔豬不過兩千來頭，存欄肉雞也不過幾萬只而已，遠遠達不到養殖基地這個級別。

    雖然閩省歷來不是養殖業大省，但在李宇重生前，這種規模的養殖場閩省也有不下二十家。

    下面的農戶倒是有散養活禽，這些散養的活禽統一由屠宰場收購，加之從外省進口的肉源，在高成本的前提下，勉強能夠支撐全省的肉類供給。

    如果在樹城范圍內，有一家大型...不，哪怕是中型養殖場，那么樹城的肉源將不再緊缺，甚至可能反哺其他地市，對于相關領導而言，運作好了甚至能是個好政績，只要搞好病蟲害，這家養殖場將一路綠燈！

    再如果，這家養殖場的話事人和自己相熟...咳咳，你看我這私房菜館用肉也不多，你給我優質肉源，偶爾來些山間野味什么的，不為過吧？

    你說為什么別人沒有發現這條財路？

    舉個例子，共享單車出現前，滴滴打車、神州租車、易道這些汽車租賃軟件不計其數，租汽車和租自行車，本質上是一個概念——甚至操作難度上來說，租自行車比租汽車要簡單數倍，可是呢，共享單車比神州租車，晚了三年才現世，一現世就是一股跟風熱潮。

    美團和餓了么開發外賣軟件四年半，方才開始有規模化的量產送餐員，2013年，外賣在美團的盈利占比是百分之3，到了2017年，外賣盈利占比百分之57！

    這么大的市場，為什么要隔了四年才發現？

    難道人們沒有代步的需求，沒有對送餐服務的需求嗎？斷然不是的！不是他們不想發現，而是沒有想到這一步。
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