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    當(dāng)時(shí)是華夏汽車行業(yè)的起步階段，必須依賴引進(jìn)外方技術(shù)，這是國家部委做出的決定，一汽是沒資格和大眾拍桌子散場的。

    但對方獅子大開口，一下要了百分之四十九的股份，這怎么辦呢？

    當(dāng)時(shí)這場扯皮，持續(xù)了整整三個(gè)月，在臨近上頭期限的時(shí)候，一汽的老總耿昭杰咬了咬牙，上飛龍湯吧！

    于是乎，一汽在某個(gè)接待晚宴上，拿出了飛龍湯——在耿昭杰自傳中，他坦言這是沒有辦法的辦法，馬上要到規(guī)定期限了，只能把什么法子都拿出來試試。

    結(jié)果呢，由奧迪公司總裁戴莫爾領(lǐng)著的七位商談代表，為我們留下了一幕珍貴的影視資料——在明知有攝像機(jī)的記錄下，代表團(tuán)有兩位代表為了爭奪最后一塊飛龍肉，差點(diǎn)大打出手。

    再然后...就是95年的十二月份，中德簽訂協(xié)議，股比結(jié)構(gòu)改為：一汽60%，大眾30%，奧迪10%，一汽持股比原本多了足足九個(gè)點(diǎn)。

    雖然傻子都能看得出，這降低的九個(gè)點(diǎn)肯定不是全靠飛龍湯，但那份現(xiàn)存在帝都國家檔案館，每周一對外公開放映的影視史料，則明明白白的記載了飛龍湯的美味。

    這可是老外都要為之爆衣...呸，為之搶奪的美味！

    李宇就不信了，那位號稱吃過大江南北的錢副組長，還吃過飛龍肉不成？

    金辰訂的酒席在后天晚上，還有兩天左右的時(shí)間，常規(guī)渠道肯定是趕不上了，看著手上的這款千元機(jī)，李宇微微嘆了口氣，得，這才分開多久啊，又要麻煩秦海顧了。

    電話撥通后，秦海顧很爽快的一揮大手，把這事兒應(yīng)承下來了，他拍著胸脯向李宇保證，最遲后天早上，就能把榛雞送過來。

    掛斷電話后，李宇心情大好，正準(zhǔn)備繼續(xù)把剩下菜譜定下來時(shí)，手機(jī)又響了起來。

    一個(gè)陌生的樹城本地號碼，沒有什么‘詐騙’‘騷擾’的標(biāo)簽，李宇沒怎么猶豫，便接通了電話，“你好，請問哪位？”
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