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    雷克特·摩根的困惑估計也是很多其他企業的困惑，他們確實想不明白，大千千辛萬苦的登月，圖的是什么東西。

    這年頭不會真的有資本家為了國家，可以把自己的金錢和財富給捐獻出去吧！

    但不管這些人如何困惑，大千的飛行器在經過兩天半的航行之后，非常順利的切入了月球軌道，開始了最后登陸的準備工作。

    這個速度比當年米國人還要快了10個小時，同時隨著技術的進步，登月也有了更多的改進。

    比如當年的硬著陸，這一次就變成了軟著陸，而且在月球的停留時間也不僅僅只有21個小時。

    根據大千公布的計劃，他們將在月球上停留100個小時的時間，其中月面活動的時間高達26個小時。

    太陽系技術探索公司甚至還準備了一輛月球車，可以讓兩名駕駛員搭乘，在月球表面以40公里每小時的最高速度行使。

    對了，這輛月球車有個響亮的名字，叫做大千·唐·太宗。

    說到這里，就不得不提一個有趣的故事。

    在2009年初的時候，大千就宣布要發布一款最新的電動車，而這款電動車不是其他經典系列的續作，而是一款全新的王朝系列，甚至直接透漏，這一次登場的將是唐。

    只是唐的定位是什么，一直都讓很多車企摸不著頭腦。

    縱觀大千汽車發展至今，已經誕生了諸多王朝代號。

    按照發布順序，第1次是大千·商，這是微型代步電動車，現在大千·商全系列都已經停產了，大千明確的表示不會再和其他車企競爭小微型電動車市場。

    接下來發布的是大千·周和大千·夏兩款車型同時發布，其中大千·夏是實用型轎車，大千·周則是都市suv。

    最后發布的是大千·漢，這是大千的高端商務轎車系列，目前有漢·高祖和漢·武帝兩款，都是大千旗下售價最昂貴的轎車，其中漢·武帝的價格更是高達2000萬美元一輛，但就這樣的價格，在全球居然供不應求。
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