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    首先發言的駐廠軍代表室總軍代表李明。

    李明原來是空軍某殲擊機飛行大隊的大隊長，特級飛行員，飛行時數達到兩千多小時，在飛行生涯中也遇到過不少的空中特情，主要飛的機型還是殲六和殲七這些老爺機。

    所以現在李明當了駐一三二廠軍代表室總軍代表后，對每一架殲擊機的工藝質量要求都非常高，因為他自己就是一名飛行員，所以他不希望以后，從一三二廠出廠交付部隊的殲擊機，有任何的質量問題。

    因為一旦出現殲擊機的質量問題，不僅僅是廠家的責任，也是駐廠軍代表的責任，因為駐廠軍代表是每一架戰機最后一道把關的人。

    李明剛毅的臉上沒有笑容，他幾乎不怎么笑。

    大家簡單的討論了今天的工序和相關的工作安排，最后李明嚴肅地道：“六一一所和一三二廠的同志們，還有咱們軍代表室的同志們，咱們一定要打起精神來，現在雖然說任務很繁重，但是大家一定要有一種使命感和責任感，因為從這里飛出去的每一架戰機，擔負起保衛祖國的神圣任務時，絕對不能因為設計和質量方面的問題，讓我們的飛行員流血甚至犧牲！特別是咱們的殲十戰斗機，是承載著咱們強軍希望的一款先進三代機，咱們更加不能馬虎！”

    例會過后，大家奔赴各自的工作崗位。

    李軼跟著組長周楠一起來到機加工分廠，一邊走周楠一邊道：“咱們今天要去看的是殲十戰斗機的正在加工中的垂尾縱梁，別看垂尾縱梁看起來不復雜，可是工藝要求是非常高的！”

    李軼當然很清楚殲十戰斗機的垂尾結構了，因為他已經用天眼掃描過了，確實殲十戰斗機的大面積單垂尾，在飛行當中特別是超音速飛行過程中，承受的氣動載荷是相當大的，垂尾的縱梁就關系到這個大面積垂尾的結構穩定性和結構強度。

    一旦垂尾縱梁加工質量達不到要求，那么就有可能在飛行過程中，發生垂尾損壞甚至飛掉的嚴重事故，這在中國航空史上并不是沒有發生過的！

    殲轟7飛豹殲擊轟炸機，在試飛過程中，就曾經發生過這樣的險情，戰機在萬米高空，突然垂尾飛沒了。
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