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    達索公司的catia軟件，最早也是達索的一個設計室開發出來的，然后在使用中不斷完善，成為了全球航空企業都在用的設計軟件。

    另外還有一款aaa飛機設計軟件，也是美國的一個大學教授開發的。

    其實中國航空人，在八十年代就設計出了一款航空結構分析軟件，只不過后來就沒有得到發展，沒有優化完善，軟件的使用者也僅局限于某一家設計所甚至是某個設計室，除此以外，別人既看不懂也不會用。

    慢慢的中國的飛機設計軟件就沒有了，大家都用國外的軟件去了。

    其實不僅是在航空工業領域是這樣，就像wps這款軟件也是一樣的，當時金山軟件是很厲害的，可是大家都跑去用微軟的辦公軟件了，wps就慢慢的邊緣化了。

    飛機設計軟件的程序代碼與普通軟件并沒有什么不同，但是背后需要強大的理論支撐，就像bump進氣道設計軟件，就需要bump進氣道的理論，才可以完成設計，如果離開了李軼，那么這套軟件也不可能設計出來。

    看到鴻蒙設計軟件，領導們都不由得心中暗自激動，一旦殲七大改bump進氣道設計成功的話，那么在這個領域，中國就與美國處于同一起跑線上了！甚至還有可能反超美國洛馬公司！

    李軼微笑著道：“是的，我們起鴻蒙這個名字，便是希望咱們國產的飛機設計軟件，有一天也能夠迎頭趕上！另外，bump和鴻蒙的發音，其實也是有點相似的。”


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