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    達(dá)成了一致，大家都很開(kāi)心。

    又跟李老板又寒暄了幾句，陳果丟下一句“我出去跟大家聊聊，看看大家還有什么希望改進(jìn)的地方”后，從李老板的辦公室里出來(lái)，溜溜達(dá)達(dá)的來(lái)到正聚在一起聊天的幾位車主跟前，陳果掏出一盒玉溪，挨個(gè)散給幾位車主，笑問(wèn)道：“幾位大哥，對(duì)我們重新調(diào)校之后的油門還滿意吧？”

    陳果是不抽煙，但不抽煙不意味著他不知道該如何做，點(diǎn)上一根煙之后擱手指間夾著、陪著大家一起“抽”總還是會(huì)的。

    聽(tīng)陳果問(wèn)起，幾位正聚在一起聊天的車友頓時(shí)點(diǎn)頭……

    “挺好的。”

    “我覺(jué)得不錯(cuò)，感覺(jué)比原來(lái)舒服。”

    “油門的相應(yīng)更靈敏了，兄弟，你們花了不少時(shí)間調(diào)出來(lái)的吧？”

    “最重要的是油門的輕重正合適，那感覺(jué)真是太舒服了，跟我那325的油門一樣，就倆字，舒服！”

    …………

    幾位車友紛紛說(shuō)道，都對(duì)重新調(diào)校之后的油門的手感表示滿意。

    GW250的油門采用的是雙拉線，這在國(guó)產(chǎn)摩托車當(dāng)中算是比較高級(jí)的配置了，尤其是在250CC級(jí)別國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中，采用雙拉線油門的車子可謂是少之又少，但這個(gè)聽(tīng)上去比較高大上的配置，卻也被不少車主吐槽，原因就是車主們普遍反映GW250的油門比較沉。

    當(dāng)然，這不是什么大問(wèn)題，廠家做出這樣的設(shè)定肯定有他們自己的考慮，而且對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)，雖然油門有點(diǎn)沉，可習(xí)慣了也就是那么回事，不過(guò)老鄭在用3D打印機(jī)打印這個(gè)電子油門的時(shí)候，直接套用的是現(xiàn)成的模板，結(jié)果就是陳果感覺(jué)這重新調(diào)校之后的油門不輕不重剛剛好，最重要的是順滑，真的是那種如絲般順滑的感覺(jué)，直接就套用了，現(xiàn)在聽(tīng)大家對(duì)新款電子油門的評(píng)價(jià)這么高，陳果也是松了一口氣，笑著點(diǎn)頭：“大家覺(jué)得滿意就好……幾位大哥，你們還希望有什么地方可以改進(jìn)一下？”

    還有什么可以改進(jìn)的地方？

    幾位車主你看看我、我看看你，都是搖頭……

    “有前后ABS了，現(xiàn)在也有定速巡航，油門又這么好使，我覺(jué)得這車好像也沒(méi)什么值得修改的地方了。”

    “就是，我也是這么覺(jué)得，終究不過(guò)是個(gè)250，還能指望有什么動(dòng)力模式、滑動(dòng)離合啊？”

    “哈……兄弟，如果你能搞出個(gè)滑動(dòng)離合、輔助換擋什么的，那就牛X了。”

    “最好將牽引力控制和彎道防滑系統(tǒng)也給報(bào)告出來(lái)……”

    …………

    這其實(shí)就是打趣了，像是輔助換擋、滑動(dòng)離合、牽引力控制以及彎道防滑系統(tǒng)之類的配備，哪個(gè)不是進(jìn)口摩托車品牌當(dāng)中的高端車型上才配置的？大家也就是這么一說(shuō)，對(duì)于一個(gè)250CC級(jí)別的摩托車，大家的要求都不高，現(xiàn)在有了ABS和定速巡航，大家已經(jīng)很滿意了，倒是有位之前一直沒(méi)怎么說(shuō)話、看上去聽(tīng)安靜的哥們，忽然開(kāi)口向成果問(wèn)道：“哥們，你能給GW250刷一階嗎？”

    “刷一階？”陳果愣了一下。

    什么是刷一階？
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