第(1/3)頁 航空集團總部。 劉建昆坐在辦公室里，查看著最新收到的申請，臉上露出了好笑的表情，嘟囔道，“趙院士申請成立昆侖發(fā)動機二組？但是，昆侖發(fā)動機設(shè)計已經(jīng)審核通過、定型，并且制造出了樣機?！? “如果只是繼續(xù)研發(fā)完善、修正，不用再成立新的研發(fā)組……” “那么，是想撇開張剛川？” ”單干？” “獨立帶個團隊、重新設(shè)計，制造個全新的發(fā)動機？項目有點大啊！” “但是，趙院士……” 劉建昆仔細思考起來，換做是其他人做申請，他根本就不理會，因為昆侖發(fā)動機已經(jīng)設(shè)計定型，差的就是進一步完善，修正發(fā)動機設(shè)計上的問題。 現(xiàn)在的情況不一樣。 首先要考慮的就是，趙奕的團隊研發(fā)出了先進的鎳合金材料，性能趕超了國際先進水平。 渦輪葉片材料的性能和渦輪機的效能直接關(guān)聯(lián)，渦輪葉片材料的改進，也意味著渦扇發(fā)動機好多的部件，設(shè)計、技術(shù)、性能都要跟上，才能整體提高渦扇發(fā)動機的性能。 這就是個龐大的工程了。 “張剛川的團隊，估計光設(shè)計就要多花一年時間吧？再通過審核定型、制造出樣機，然后裝……” 劉建昆想著都不斷的搖頭。 昆侖發(fā)動機設(shè)計定型并制造出了樣機，但一直以來都是小毛病不斷，五年時間都過去了，還沒有真正裝配在戰(zhàn)機上。 昆侖發(fā)動機瞄定的是國產(chǎn)j-20戰(zhàn)機，結(jié)果設(shè)計出來只裝配了一架j-9戰(zhàn)機，因為設(shè)計造成的質(zhì)量問題，暫時無法大規(guī)模裝配。 如果再對發(fā)動機進行大的改動，肯定會出現(xiàn)更多的問題，再制造出樣機、真正到能大規(guī)模裝配戰(zhàn)機的程度，都不知道要花費多少時間，甚至不知道未來能否實現(xiàn)，也許中途發(fā)生什么事情，昆侖發(fā)動機就被放棄了。 “成立發(fā)動機二組……” “kk031、kk032、k03b技術(shù)，昆侖發(fā)動機的底子，再加上新的設(shè)計……” “以趙院士的能力水平，也許過上個三年，就能設(shè)計定型，并制造相應(yīng)的樣機了？” 劉建昆對比了下時間和能力水平，覺得成立昆侖發(fā)動機二組是可行的，他馬上決定召開集團內(nèi)部會議，針對性的進行討論。 …… 航空集團的內(nèi)部會議，可不像是外面的公司，就是幾個經(jīng)理、員工參加，與會的大部分都不是航空集團內(nèi)部人員，卻擁有相當(dāng)?shù)脑捳Z權(quán)。 這些人包括軍方大佬、官員政要，都是和空-軍、航空領(lǐng)域有關(guān)的人物。 劉建昆是航空集團的總經(jīng)理，還是好幾個國產(chǎn)戰(zhàn)機的總設(shè)計師，但他依舊無法起到?jīng)Q策權(quán)，只是把事情說出來，讓大家一起發(fā)表意見，正常來講，會議爭議比較大的情況下，還是要繼續(xù)上報，讓最頂層的領(lǐng)導(dǎo)進行決策。 張剛川是昆侖發(fā)動機組的負責(zé)人，肯定是錯不開會議的，但他到了會議室才知道，具體討論的是什么內(nèi)容，他馬上反應(yīng)過來，“昆侖發(fā)動機二組？” “趙院士是想自己組建個研發(fā)組，自己來設(shè)計新的發(fā)動機？” 雖然趙奕申請的是‘昆侖發(fā)動機二組’，但名字其實是最不重要的，擁有獨立的研發(fā)團隊、經(jīng)費，就和昆侖發(fā)動機組完全脫離關(guān)系，甚至說，關(guān)聯(lián)性都比不上王屋發(fā)動機組，王屋發(fā)動機是渦輪噴氣發(fā)動機，就是選取昆侖發(fā)動機除風(fēng)扇部分的技術(shù)進行改善，研發(fā)團隊大部分也都來自昆侖發(fā)動機組。 張剛川知道趙奕要做什么，一時間都有些不敢相信，他清楚渦輪發(fā)動機有多復(fù)雜，昆侖發(fā)動機研發(fā)了二十年，也只是初步制造出了樣機，還一直小毛病不斷，中途倒是有值得贊嘆的新技術(shù)，但和國際水平依舊存在差距。 “難道趙奕是喜歡上了航空發(fā)動機？打算一輩子就干這個了？” “二十年……” “哪怕縮短只需要十年，也是人生最寶貴的時光??！” 張剛川想著馬上郁悶了。 不管趙奕是怎么想的，但他都成為了‘被甩開’的一方，之前趙奕是昆侖發(fā)動機組的特聘專家，有什么研發(fā)成果也和昆侖發(fā)動機組有關(guān)，比如，燃燒室的分區(qū)片設(shè)計，就上報到了發(fā)動機組。 現(xiàn)在趙奕決定成立昆侖發(fā)動機二組，就等于是公開的‘撇開昆侖發(fā)動機組’，自己組建個團隊獨立出去單干，就實在讓人感到郁悶了。 作為昆侖發(fā)動機組的負責(zé)人，張剛川肯定不會同意的，他的理由也很有說服力，“渦輪扇葉發(fā)動機是大項目，已經(jīng)有昆侖發(fā)動機了。再開設(shè)一個研發(fā)團隊，專門去研究渦輪扇葉發(fā)動機，還不如合并在一起做研發(fā)?！? 這是很有道理的。 其實最根本的原因還是研發(fā)經(jīng)費來源，渦輪扇葉發(fā)動機項目是國家級的重點項目，屬于航空集團所有，在開設(shè)一個渦輪扇葉發(fā)動機項目，依舊屬于航空集團左右，一個單獨的集團公司，分兩組都同樣的研發(fā)，就有些不能理解了。 第(1/3)頁