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    “保持這個下降速度，這樣很好。”維克托.奧海姆少校穩穩的把著操縱舵，把視線從窗外移回儀表盤上，目前所有的儀表參數都在正常的指標范圍內。

    “還有十分鐘左右，我們就要到降落了，舒爾斯，你到下面去看一下，保證他們所有人都要系上安全帶?！睓C長轉過臉去，對著蹲在油門操縱臺邊的導航員說道。

    “沒問題，長官?！笔鏍査股傥咎鹗滞罂戳丝词直?，站起身向著駕駛艙艙門走去。

    “檢查完以后就回到自己的位置上去。”機長大聲的提醒。

    “好的，長官。”導航員用力的點了點頭，手扶著艙門邊的隔板跨過了駕駛艙的門檻。

    駕駛艙后方是機械與電子設備艙，從機首方向看去，左邊是通行過道和兩張裝在艙壁上的折疊座椅，靠后方隔艙板壁安放著導航員的導航席，舒適的航空沙發椅前擺放著一張地圖桌，上面鋪著高檔的牛皮桌面，地圖桌前方固定著一個儀表箱，上面依次排列著速度、高度與航向表，還有一個碩大的航空座鐘，導航員就是憑借這些數據，在地圖上計算標定飛行航線的距離以及飛機現有的坐標。

    機艙的左側是寬敞的無線電操作臺和讓人眼花繚亂的電路儀表板與機械操作臺，這里是無線電操作員以及航空機械師的作戰崗位。

    這架飛機配備了全套的遠程無線電收發裝置之外，還帶有一個洛倫茲公司生產的無線電越洋中繼器，無線電操作員可以使用這些設備直接進行洲際遠程通信。

    航空機械師的坐席面前是一個布滿了儀表的板壁與一張安裝有上下兩排操縱桿的機械操控臺，儀表上面顯示的是飛機所配備的全部六臺寶馬發動機以及其附屬的發電機、油路泵與液壓泵的各項指標參數，機械師實時監控著這些儀表上每一項數據的變動，隨時調整發動機的風門、油門以及各條電路液壓管泵，保證在長途飛行中飛機的動力與操控系統能夠正常的運行。

    “嗨，舒爾斯，你這是要去哪兒。”電信員坐在無線電操作席上與導航員打起了招呼。

    “我要去通知下面的那群同志，飛機就要降落了，機長讓我最后再去檢查一遍?！笔鏍査苟自跈C艙右前側的上下樓梯口，大聲對著無線電操縱員說到。

    “好的，上下樓梯小心一點?！彪娦艈T笑著提醒到。

    航空機械師聽到身后的動靜，轉過頭來瞥了一眼，隨即對著導航官點了點頭算是打了招呼，轉過臉又把注意力放回到了儀表板上，飛機正在準備進入降落程序，這種時候可容不得有半點差錯。

    沿著筆直的舷梯進入下層甲板，寬敞的飛機前部貨倉和堆貨平臺此時已經塞滿了各種貨物，大大小小的各型木制板條箱用鋼絲繩緊緊的固定在嵌在艙室地板上的系留拴上，靠著兩側艙壁的貨箱上堆放著各種帆布包與麻袋，全都用捆扎帶牢牢固定在了艙壁上。

    “回到座位上系緊安全帶。”舒爾斯對著正倚靠在機首側方自衛機槍架上抽煙的機槍手說到，對方則笑著向少尉展示腰間保險繩的扣鎖。
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