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    漕運衙門最大的問題，根本不在柳銘淇說的漕卒和船只損耗上面。

    而是在于上下其手的貪腐，以及火耗上面。

    上下其手的貪腐，苗炎過去之后，肯定會好好的整頓，也肯定會好轉許多年。

    但只要苗炎離開，繼任的人不如他，那么要不了兩三年就會恢復原樣。

    這是古今中外都無法避免的。

    另外的火耗也是一樣。

    漕運衙門的火耗非常高，大約達到了1.8倍。

    什么意思呢？

    就是想要從江南運送一斤糧食到京城，必須要在江南準備好1.8斤的糧食才行。

    如果想要運到西北駐軍的地界，那還得再增加一倍的火耗。

    于是這幾乎翻倍的損耗，大大的消耗了糧食，使得饑荒年生就越發的觸目驚心。

    但這一點比起解決上下其手的貪腐更加麻煩。

    為什么？

    你覺得1.8倍就很高了？

    那是真的不高！

    走陸路來運輸的話，到京城是五倍的火耗，到了西北關隘是十倍！

    意思是你從江南運十斤糧食去西北關隘，最后只能有一斤能送到。

    看看！

    相比起陸運，你敢說漕運不厚道？

    柳銘淇都要啐你一臉的口水！

    但漕運衙門的火耗，只是一個非常特殊的例子，實際上在整個大運河的運輸船隊之中，都是待遇最好、損耗最少的。

    因為沿途各地的關卡，是不敢攔截漕運錢糧船隊的。

    可一般的那些商人們的船隊，那就沒有這么幸運了。

    他們遭遇的各種稅賦，少的都有兩三倍，多的甚至是七八倍。

    在這里面又牽扯到大量的腐敗，大量的關卡人員吃拿卡要，以及不合理的各種稅賦。

    別以為這事兒就我大明、我大清有，事實上每個朝代都有。

    連大康也不能免俗。

    相信這一方面也是苗炎整頓的重點。

    大康以商業立國，大家都知道，只有商品流通多了，價格才會便宜。

    倘若是經過層層的加碼，哪怕是再便宜的東西，也會變得很貴。

    從這方面來說，勛貴和宗室們就占了便宜。

    除了一些正規的大型收稅收費關卡之外，他們其余的都不用繳納錢，那些小關卡更是不敢去為難他們。

    不然惹出麻煩來，他們自己的位置都保不住，還怎么來撈錢？

    連裕王這種不怎么做生意的人都曉得，漕運上的關卡，除了正規的收錢來讓漕運運營、繳納稅賦之外，至少還有兩三倍的錢財，是被中間所有的人給吞了的。

    可朝廷管也管不了多少。

    比如說，之前說過的，漕運衙門要修繕河道、清理淤泥的時候，都是讓地方來出錢的。

    地方官府又有多少錢？
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