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    久旱逢甘霖，4萬億猶如一場及時雨，澆滅了所有企業家心中由于資金匱乏焦慮引發的虛火，大水漫灌過后經濟一派欣欣向榮。

    恒大地產終于熬過了寒冬，銀行打開大門主動將其迎進貴賓席賜座。雖然房地產沒有列入國家救市扶持十大行業之中，但地方政府為振興經濟頭一個想到的手段就是發展房地產。

    因為房地產是拉動內需最有效的手段之一，還能為地方政府帶來大筆預算外收入填補資金缺口，房價調控在經濟下行面前屬于可有可無的過時措施。

    就連韓皓一意孤行投資的芯片項目，也獲得銀行發放的大筆貸款，一下子就籌足了建設資金。因為放貸已經成為一項政治任務，銀行必須要在規定期限為手中的貸款找到出口，全行業漫灌就此產生。

    中華集團雖然不是國企，但卻是最大的民營企業，在這一輪貸款大普惠運動中，屬于特殊對待目標。

    “4萬億是一步不得不下的棋子，它具有一定的膨脹毒性，當務之急只能先將其服藥考慮活下去，再顧及今后引發的副作用。”

    韓皓知道未來經濟通脹的發生，但他也承認4萬億拯救了岌岌可危的中國經濟。

    “大量資金流向房地產的勢頭已經顯現，實體經濟轉型升級需要的資金數量沒有得到滿足。不加以控制的話房地產泡沫會迅速聚集，超高利潤率會導致資本由于逐利性脫實入虛，要知道美日兩國經濟危機都是在房地產領域率先引爆。”

    身為財務專家，尹慶勛對4萬億帶出30萬億規模資金的流向有一手資料，因此他顯得憂心忡忡。

    “你我看到的事情，國家應該也有掌握，只不過所處高度不同選擇處理方式也不一樣。

    至少我們中華集團可以在這一波救市浪潮中，充分利用銀行資金進行轉型升級研發。

    另外，民營企業獲得銀行資金支持還是太少，身為工商聯代表之一，我必須呼吁國家資金在漫灌之余，要兼顧廣大民營企業。”

    個人在時代大潮中能做的事情有限，不過韓皓還是打算盡力為中國經濟轉型有所作為。至少在力所能及范圍內，他將推動自己認為是中國經濟未來核心競爭力的行業升級和發展。

    回到汽車行業，雖然銷量沒有立即回升，但至少顧客們紛紛再次走進了4S店開始看車，不約而同將提車日期推遲到元旦之后，購置稅減半的經濟刺激政策取得了預期效果，預計明年中國汽車銷量將會突破1000萬輛大關。

    尤其是遍布全國縣域經濟的華夏汽車網點，迎來了一波又一波的人潮，廣大農民朋友趁國家置換補貼之際，不少人都有了換車的念頭。擁有良好市場口碑的華夏之光、華夏宏光，成為他們宜家宜商購車目標的首選。

    受益于國家村村通路策略，廣大農村地區的購買力被激發出來，3—5萬塊以下的車型成為農村購車主流，富裕地區將金額提高到7—10萬，都是華夏汽車產品覆蓋的范圍。

    提前一步耕耘農村城鄉市場的中華集團，即將迎來收獲期。
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