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    伏城扭了頭，沒再搭理某個男人。

    卓桓輕挑一眉，嘴里嚼著口香糖，輕輕吹了個泡泡。他的目光在黑發(fā)年輕人姣好的側(cè)臉上停留著，直到洛文斯帶著美航的幾個職員又回來。

    洛文斯：“這位就是Patrick先生，你們剛才應(yīng)該已經(jīng)互相認(rèn)識了。”

    美航的兩個職員連連點(diǎn)頭：“剛才我們已經(jīng)和Patrick先生打過招呼了。”

    洛文斯又繼續(xù)介紹：“這是UAAG的成員，Evan·Fu。這位就不用我介紹了吧，約瑟夫。當(dāng)年他可是你們美航的機(jī)長。”正說著，洛文斯發(fā)現(xiàn)卓大爺正在嚼口香糖。他嘴角一抽，正要為他解釋，卓桓自己開口：“煙癮。”

    兩位美航職員對此當(dāng)然沒有意見：“沒事沒事。”

    眾人又紛紛坐下來。

    洛文斯：“這次再叫你們來，是因?yàn)槊篮?012的殘骸撈到了。今天飛機(jī)剛剛運(yùn)到調(diào)查總部，還沒清洗完畢。目前想再向你們了解一下兩位飛行員的情況。”

    0美航職員互視一眼：“三個月前我們公司就已經(jīng)將飛行員資料送到NTSB了。”

    洛文斯點(diǎn)頭：“是的，這我當(dāng)然知道，我親自收到了這兩份資料。但是還有些具體情況，我們想在調(diào)查正式開始前，再了解清楚。”

    “那當(dāng)然沒問題。”

    洛文斯笑道：“那就分為兩撥吧。你們兩位一位和機(jī)長熟悉，一位和副機(jī)長熟悉。我們正好四個人，那就我和Patrick先生，還有約瑟夫和伏，分別對你們進(jìn)行采訪如何？”

    “好的。”

    事不宜遲，四人立刻分組，對這兩位美航職員進(jìn)行采訪。

    然而要離開會議室前，卓桓停了腳步：“伏城和我一起。”

    洛文斯一愣：“好，行。”

    伏城訝異地看向卓大爺，卓大爺卻已經(jīng)先他一步，離開會議室，到隔壁房間等待采訪去了。

    這是一間十平見方的小會議室，遠(yuǎn)處的港口碼頭傳來船只尖銳悠長的笛嘯聲。窗外車水馬龍，人聲鼎沸，而一扇窗之隔的室內(nèi)，卻寂靜得鴉雀無聲。

    這位美航職員明顯是緊張的，或者說在見到卓桓后，他就一直覺得很不自在。

    伏城打開錄音筆，想緩解氛圍。然而卓桓隨手從桌上抽了一張紙，包著口香糖扔進(jìn)垃圾桶。他坐直了身體，雙肘撐著膝蓋。一瞬間，原本桀驁不屑的氣場倏地扭轉(zhuǎn)，氣氛陡然肅穆起來。他認(rèn)真地看著眼前的美航職員，聲音沉穩(wěn)而帶有一絲鄭重。

    “你在美航工作了多少年，和機(jī)長什么關(guān)系？”

    美航職員愣了一下，看著卓桓莊重的神色，他慢慢進(jìn)入狀態(tài)。

    “我在美航21年了……”

    ***

    “美航4012，機(jī)長凱文·舒爾曼，49歲。曾是美軍空軍飛行員，轉(zhuǎn)民航9年。飛行小時數(shù)13911小時，對空客A390有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。”

    明亮的白熾燈將調(diào)查總部的辦公室照亮，卓桓站在白板前，將機(jī)長凱文的照片貼了上去。

    他繼續(xù)說：“副機(jī)長蒂姆·哈里森，26歲，空客A390的飛行小時數(shù)為1187小時。很明顯，他是個新手。”

    眾人聽著他的話，將目光投向白板上那位年輕的飛行員身上。

    那是一個年輕的美國青年，他長了一張非常標(biāo)準(zhǔn)的美國臉。一頭黃棕色的頭發(fā)略顯卷曲，寬大的額頭下，是一雙藍(lán)綠色的眼睛。眼窩很深，鼻梁高、鼻子大。這張航空公司的證件照上他沒有露出笑容，很認(rèn)真地盯著鏡頭。但臉頰上的笑紋顯示出，他應(yīng)當(dāng)是個開朗的人。

    至于一旁的機(jī)長凱文，就顯得嚴(yán)肅許多。他不茍言笑，一頭銀發(fā)用發(fā)蠟打理得整整齊齊。雙目如鷹，嘴唇很薄，緊緊抿著，十分不悅，即使是照片，也給人以強(qiáng)大的壓力。

    洛文斯接著卓桓的話說：“倫敦飛波士頓這班航線，凱文和蒂姆都飛過很多次。美航那邊給的資料，凱文曾經(jīng)87次從倫敦起飛，降落在波士頓洛根機(jī)場。而蒂姆稍微少一點(diǎn)，他在洛根機(jī)場降落過21次。他們兩對航線絕對熟悉。”

    伏城道：“美航職員說，凱文和蒂姆一起執(zhí)飛過三次。這就是他們的第三次合作。”

    卓桓看了伏城一眼，他拿起記號筆，在白板上寫下——

    『合作不多』。

    眾所周知，大型航空公司的飛行員并不是只飛一個航線，比如從倫敦到波士頓；更不是只飛同一架飛機(jī)。每次要進(jìn)行飛行前，基本上到當(dāng)天，他們才知道自己要飛的是哪架飛機(jī)，和自己一起飛行的飛行員、乘務(wù)員是哪些人。

    所有的一切都是隨機(jī)的。

    不過一般而言，因?yàn)轱w行員在一段時間內(nèi)，只會飛一個型號的飛機(jī)。所以他們碰面的機(jī)會還是有的。

    但是三次，這個次數(shù)絕對不多。這是一個不上不下的尷尬數(shù)字：兩位飛行員絕對認(rèn)識對方，可一定不算熟悉。
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