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    秦舒淮剛到自己分管的路基地段，手機鈴聲便響了，是工區(qū)副工班長馬志強打來的。

    看到馬志強的來電，秦舒淮眉頭微皺，如果張赫按照自己的要求，設計多深便鉆到多深，這事就算過去了，秦舒淮也不計較。

    只要張赫老老實實的按照設計要干，以后還是好相處的，畢竟是第一次嘛。

    但是張赫如果不聽勸，一意孤行的話，秦舒淮不建議讓他知道自己的厲害。

    “馬工班長。”秦舒淮接通電話。

    “小秦，樁基那邊怎么回事，我聽施工隊伍說你不給他報驗？可別耽誤了工期啊。”

    果然，馬志強這個電話，是詢問樁基的事情。

    張赫這小子也沒和馬志強說明情況，現(xiàn)在好了，一轉(zhuǎn)眼，成了自己不給張赫報驗了。

    而實際情況卻是張赫鉆孔深度不足，沒達到報驗條件。

    “馬工班長，我剛從那邊過來，不是我不報驗，是他的孔深不足，根本沒法報驗。”秦舒淮實事求是道。

    “深度不足，差多少？”馬志強皺眉，畢竟他是管生產(chǎn)的，對技術(shù)不懂。

    “五十公分！”秦舒淮道。

    “讓張赫磨磨，到了深度趕緊報驗。”馬志強道。

    畢竟是張赫深度不足，馬志強總不能說讓張赫就這樣澆筑吧，只好這樣安排了。

    “嗯，我就是讓他鉆到設計深度之后再報驗。”

    鉆到設計孔深，秦舒淮也沒必要為難張赫，畢竟天路鐵路的進度也很緊，在者，成孔之后，長時間不澆筑，很可能導致踏孔。

    一旦踏孔，不止施工隊會有損失，就連工班，也要多花錢，最終還可能影響成樁質(zhì)量。

    掛完馬志強的電話，秦舒淮心理頓時很不自在，這才第一顆樁基，張赫就給給自己施壓，還拿馬志強來壓自己。

    看來張赫和馬志強還真有些關(guān)系，開始時，秦舒淮還以為，張赫是嚇唬自己呢。

    想了想，秦舒淮繼續(xù)往前走，開始查看自己分管區(qū)段，路基地表清理情況。

    如今，紅線范圍內(nèi)的草皮早已運走，這些天路基施工隊已經(jīng)進場，準備路基施工。

    路基地段，冬季地表相當硬，沉降較少，為了保持這種狀態(tài)，設計時就有說明，路基最好是冬季施工。

    因為冬季施工時，地基硬度高，變形小，一旦鋪設好了基床，到了夏天，原地基的溫度上不來，凍土不會融化，地基就保持著冬天的狀態(tài)，不會變形。

    如此一來，軌道的沉降很小，符合列車行駛條件。

    一旦夏天施工，凍土內(nèi)的冰融化成水，地基就不穩(wěn)，在上面施工路基，怎么可能穩(wěn)定？

    這也是為什么，都十月份了，工班還在搶活，尤其是路基施工。

    不到半個小時，秦舒淮的電話，又響了起來。

    秦舒淮拿出手機一看，居然是黃可臣打過來的。

    秦舒淮眉頭微皺，黃可臣作為工班長，可是從來未給自己打過電話啊，今天這太陽是從西邊出來了？

    “工班長。”秦舒淮習慣稱呼黃可臣為工班長，馬志強他們在工班長前面加個姓。

    “你在哪呢，這邊樁基隊伍成孔了，說你自檢好了，可以進入下道工序，可現(xiàn)場實際測量，設計孔深不足，你是怎么自檢的？”黃可臣詢問道。
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