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    承臺模板，通常分為木模和定型鋼模，所謂定型鋼模，就是尺寸固定。

    比如承臺尺寸是4.8*10.4米，在模板制作的時候，便會把鋼模做成這個大小，只要拼裝起來，然后適當(dāng)加固，便可以澆筑混凝土。

    加上鋼模變形較小，使用起來方便，唯獨笨重一些，移動不太方便，再者就是成本較高。

    木模和鋼模不同，因為木模買來的尺寸是一定的，后期需要對其進(jìn)行加工成承臺的尺寸。

    有些時候，甚至要兩塊木模拼接在幾塊，才能滿足要求。

    而木模的加固，顯得很重要，因為木模不像鋼模變形小，木模很容易變形，同時不好加固。

    通常情況下，木模的加固，除了模板四側(cè)采用鋼管支撐外，對立面兩側(cè)的模板，需要采用拉筋加固。

    在拉筋方面，也很很大的講究，是采用通長拉筋，還是直接將拉筋焊接到承臺鋼筋上下層網(wǎng)片上，效果都不一樣。

    通長拉筋，比如承臺長是10.4米，從兩側(cè)木模中相對位置鉆孔，然后采用通長拉筋穿過這兩個孔，在模板外側(cè)固定好。

    這種加固的辦法比較牢靠，模板不容易變形，弊端就是花費的拉筋比較多，成本較高。

    這些拉筋，不是設(shè)計內(nèi)的數(shù)量，用的越多，最后工班虧損越多，因此，工班對拉筋的數(shù)量，有一定的控制。

    除了通長拉筋，剩下一種便是將拉筋穿過模板之后，焊接在上下層的鋼筋網(wǎng)片上，固定模板。

    這種加固方式能大大的節(jié)省拉筋用量，卻沒有通長拉筋牢固。

    兩種加固木模的辦法，各自有利有弊，完全是看工班如此下交底。

    “秦工，我們市政和房建很少用鋼筋做拉筋，都是采用拉桿，中間埋設(shè)pvc管，這樣拉桿可以重復(fù)利用，還有些地方根本就不用拉筋。”林強(qiáng)道。

    “我之前在鐵路上用的是通長拉筋。”張軍也發(fā)表自己的看法，分享自己的施工經(jīng)驗。

    “一個承臺通長拉筋要多少？”既然張軍用過通長拉筋，秦舒淮便詢問一個承臺所需的數(shù)量。

    “一般是五十公分一道，上中下三道設(shè)置。”張軍道。

    聽到張軍的話，秦舒淮沉默片刻，道:“這樣不行，拉筋數(shù)量太多，超規(guī)定了。”

    五十公分一道，如此算下來，一個承臺就耗費數(shù)噸鋼筋，這純粹的浪費。

    “沒有這個數(shù)量，我加固不了模板。”張軍道。

    “不行用短的拉筋，穿過模板后，和上下層鋼筋網(wǎng)片焊接在一起，就中間這一道，適當(dāng)加幾道通長拉筋。”秦舒淮道。

    站在工班的角度，秦舒淮必須為項目部節(jié)省材料，減少投入成本。

    說著，秦舒淮當(dāng)場拿著鋼筋，到承臺上演示了一番。

    張軍和林強(qiáng)很快便懂了，表示這種辦法也可行。

    如此一來，模板加固問題，便得到了解決。
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