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    “秦總你好。”趙長安微笑打招呼。

    “趙老板、劉老板來了，進來坐。”秦舒淮放下投標書道。

    “秦總還這么用功呢，還喜歡看書。”趙長安撇了一眼秦舒淮看的書，坐在沙發上，笑著道。

    “這不漢沙高速鐵路要招投標了，怎么也得準備一番，看能不能再中個標，子公司就這么一個標，明年開通后就要吃老本了。”秦舒淮道。

    “漢沙高速鐵路？就是最近在漢武市鬧的沸沸揚揚的那條鐵路，聽說速度可以到200。”劉東道。

    “說200你就信呢，我覺得有160就不錯了。”趙長安道。

    “是么？”秦舒淮微微一笑，不以為意道。

    “可不是嘛，前幾年專家就說搞250時速的，現在200都沒搞出來，反正我是不信。”趙長安不屑道。

    對于趙長安這信息從哪得到的，秦舒淮卻是不清楚。

    “兩位老板東西都準備全了嗎？”秦舒淮不理會兩人，轉移話題道。

    上次讓二人拿一半資金出來，幫忙付農民工工資時候，兩人要求退場，秦舒淮便如他們意。

    這幾天，施工范圍內的工程量結算已經辦了，現在還壓在秦舒淮這里，秦舒淮讓他們兩人準備其他一些費用。

    通常情況下，施工隊進場后，實體工程是有設計工程量，比如一個承臺，多少方混凝土，多少噸鋼筋，這些都是合同簽訂的內容。

    在合同里面，有這個承臺鋼筋的加工、安裝費用，還有澆筑一方混凝土的價格。

    結算時，根據實際完成量，按設計量給施工隊結算。

    合同內的結算量，通常是由現場技術員提量，在由工程部部長、總工程師審核，確認無誤之后，簽字報到項目經理那邊。

    當項目經理簽字后，這個結算才能走其他流程，比如先到物資部核算物資消耗量。

    什么叫物資消耗量呢？

    比如一個承臺，鋼筋設計5噸，混凝土100方，施工過程中，施工隊用了5.5噸鋼筋，混凝土用了102方，比設計多。

    在項目部物資損耗里面，鋼筋損耗系數一般是0.02，5噸鋼筋加上損壞系數便是5.1噸，也就說，施工隊這個承臺花費了5.1噸鋼筋，便不扣鋼筋損耗的錢。

    花費5.5噸鋼筋，那么比5.1噸多出的0.4噸鋼筋，如果可以給出合理的解釋，可以不扣，如果沒有合理解釋，項目部物資部將以購買價扣除0.4噸的鋼筋費用。

    混凝土損耗也是這樣算，100方混凝土加損耗系數便是102方，實際澆筑102方，在損耗系數范圍內，便不需要扣款。

    然而，施工過程中，除了這些合同內的工程量外，還有一些合同外的量，在工程完結后，也要進行清算。


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