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    這大當家的當然知道不好查的意思是因為涉及到的人員太多了，一旦查出來一些不該出現的東西，那么也許會出現更大的亂子。

    大當家又扭頭問了問外交方面的：“你們那邊聯系的怎么樣了？對面有沒有說什么？”

    外交聯絡部-門這邊搖搖頭說道：“對方說無可奉告，一切以官方公布的消息為準。”

    大當家氣得把煙灰缸都砸在地上了：“官方公布的消息為準，你倒是公布消息啊，什么消息不公布，網絡上炒的滿天飛，股市跌了一個半個月了，連帶的金屬板塊材料板塊也在大跌。”

    下面的人自然知道是怎么回事，要知道原本兩家人分的市場，現在三家人分，那么涉及的上下游產業鏈，以及利潤這些太多的關鍵性東西了，加上華爾街那一幫子白眼狼，在里面搞風搞雨的放大了這種危機，其實現在來看根本沒有什么問題。

    華爾街一幫子白眼狼，怎么可能會放棄這樣的機會，在那些金融家里只有錢，并沒有國家的概念，他們想盡辦法的弄錢，才不管企業與社會怎么樣呢。

    山姆大當家的煙灰缸在地上咕嚕咕嚕的滾了好幾轉都沒有破碎，大當家不信邪的再次拿起來使勁砸在地上，哪知道這次居然反彈了起來，砸在了另外一人的膝蓋上，另外一人立即跳了起來。

    “抱歉，我無法控制我的情緒。”大當家給這人道歉道。

    這人搖搖頭說道：“老板沒事的，這煙灰缸肯定是內地生產的。”

    大當家也只有無能為力聳聳肩，沒辦法當年幾個前任搞什么金融化，把工業全部遷徙到國外，現在伴隨著國際信用越來越低，航空業是現在為數不多的可以鉗制對方發展的行業，一旦說對方的航空業發展起來，那么又會有一個趕上了自己這邊。

    西方有關航空業的或者與航空業關聯的材料行業板塊的股市集體下挫，并且還在不斷下挫，西方那些金融家也是看熱鬧不嫌事大，紛紛的請一些專家在媒體上解讀內地網絡上的圖片，這些專家解說，好像內地的技術已經超越了自己，讓股民更加的沒有信心，于是這些板塊的股票再次下跌。

    其中跳的最歡的要數BB（C）B。

    BBB電視臺這就是一個攪屎棍，因為帶英離開了歐洲大家庭，所以對于別人發展是很不滿意的，經常在背后搞事情，搞一些小動作，擴大一些矛盾。

    BBB電視直播間里面主持人穿著性感的服裝，另外還有兩名文質彬彬的中年老男人BBB電視臺的主持人開口介紹道：“這兩位是航空業的專家，一位是飛行技術專家，一位是發-動-機技術專家，下面我們請兩位專家自我介紹一番。”

    主持人一頭金色的大-波浪，穿著一件白色的西服，里面啥也沒有不過這個白色的西服只有下面一個紐扣，所以說景象大家就可以想象是什么樣的了，兩名中年老男人接連看了幾眼這個主持人兩眼，其中一個白色卷發的中年老男人開口自我介紹道：“我叫道格，曾經在勞斯萊斯公司的飛機發-動-機部-門工作。”

    另外一個光頭老男人開口介紹道：“我叫格瑞克，我曾經在普渡大學任教。”

    主持人聽到這里開口說道：“道格先生？最近網絡上有關內地的大飛機的報道，你看過沒有？有什么意見要發表嗎？”

    道格看了一眼主持人，然后看著鏡頭說道：“根據現有的網絡上的圖片來分析，內地的這一款中程民航客機的發-動-機應該是全新的技術，這里有兩張比較詳細的圖片，一張是進氣口的風扇圖片，另外一張是尾部，可以看到部分渦輪的圖片，就這兩張圖片分析應該采用了全新的技術。”

    主持人聽到這話點點頭繼續問道：“那么這一款發-動-機具體的參數道格先生可不可以先做一番評判？”

    道格先生點點頭繼續說道：“我看過起飛的視頻，以及降落的視頻，并且有載重的起飛視頻與降落視頻，飛行是平穩的。這一款發-動-機表現的中規中矩，并且從起飛的時候煙霧判斷。這一款發-動-機的性能還是比較不錯。不過具體的參數不知道，如果知道具體的參數，那么就可以分析出發-動-機的性能的。”

    主持人聽到這話發出驚訝的問道：“道格先生的意思是，內地這一款發-動-機的技術水平還是不錯的，就是說可以繞過其他公司的技術壁壘來進行生產。”

    道格先生點點頭：“應該是這樣的，內地不可能冒著侵犯技術專利風險來生產一架中型客機，這樣是十分不明智的，相信任何一個公司都不會做出這樣的決定。”

    主持人點點頭，然后問了另外一名航空飛行專家格瑞克：“格瑞克先生，請問您對于這一款飛機的飛行數據有沒有什么看法？”

    格瑞克點點頭，然后指了指大屏幕：“這一架飛機已經出現在了高原以及東北那邊，這代表著已經進行環境試驗，高原飛機場的起降時間與起降姿態，我都仔細分析過，這一架飛機的飛行數據應該是很優秀的，特別是起降的姿態十分平穩，而且從一些可見的視頻來看。載重飛行的時候，機翼的上下移動幅度也在一個比較優秀的范圍之內。”

    主持人聽到這話不解的問道：“也就是說看一下飛機優秀與否，看它的起飛與降落就可以看到嗎？”

    格瑞克雙手比劃了一下：“一架飛機幾十噸，全靠兩個機翼承受力量，在起飛與降落的時候，兩個機翼因為承受力強大而產生一定的幅度，這個幅度要在一個可控的范圍內才是安全的，并且才能保持飛行姿態的平穩，這一架飛機的氣動布局也是十分優秀的，在外人眼里飛機就是兩個翅膀，布局都差不多，但是在我們這些行家眼里一眼就可以看出是十分優秀的。”

    主持人聳聳肩說道了這次節目最核心的內容：“兩位對于這款飛機的評價都十分不錯，那么如果這一架飛機正式運行會對現有的航空業市場有什么影響？”

    道格被剛才主持人的動作吸引了，因為主持人聳聳肩的話，西服就往兩邊拉開了一定的距離，更多的景色就露出來了，道格聽到主持人這話開口說道：“現在具體的不好分析，不過我給大家看一張圖，這是一張飛機上下人員的圖，這里面幾人全部是內地航空安全的專家，這些專家在對這架飛機進行安全數據評估，一旦評估合格的話，那么就會頒發適航證。”

    主持人對于道格的目光見怪不怪了，反正里面有兩個膏藥貼，也不怕別人看，而且主持人這樣穿本來就是吸引眼球的：“那么這架飛機對現有的市場是會有沖擊力嗎？”

    格瑞克點點頭說道：“這是肯定的，首先內地每年購買是接近100架飛機，內地的人工以及企業成本技術本身就比我們低，這架飛機如果采用了自主的技術，那么還有技術的溢價費用，按照我個人的計算，整體的費用比現在要降低30%以上，這對任何一個航空公司來說，都是有巨大的吸引力的，因為這30%的費用，可以讓航空公司提前幾年進入盈利期。”

    “而且就是來說，即使是我們不頒發適航證，那么他們在內地運行也是完全可以的，而且性價比非常高的飛機，對于其他第三世界國家還是有非常大的吸引力的。”

    主持人聽到這里伸手捂住了嘴巴，表示出了一副很驚訝的樣子：“您的意思是說這一架飛機的出現，會對現有的航空民航機市場帶來巨大的災難？”

    兩人點頭，紛紛表示同意。

    西方的媒體就是這樣，誰給錢就給誰說好話，金融家巴不得股市動蕩，好在里面搞風搞雨的，但是一些另外一些媒體又被飛機制造廠資助，說一些模棱兩可的話。

    一時間民眾不知道該聽哪個專家的話了，前面一個專家說對航空業有沖擊，后面一個專家說短時間內沒有太大的問題，并且即內地的技術不一定是自主的技術。

    這樣讓市場更加的混亂，有些人聽一些專家的所有沖擊，于是就做空，而有些聽信專家說沒有多大的問題，就做多一時間股市上面亂糟糟的。

    東北兩個老大哥，把技術人員帶回去之后，其中一個人留守，另外一個人又回到了X飛這邊，X飛這邊航空安全的專家正在對飛機的各項數據進行嚴格檢-查。

    要是一般的其他公司專家還可以稍微拿捏一下，但是這兩家公司可不是一般的小公司，這兩家公司一旦得罪了，不要說你專家，10個專家都得歇菜。

    東北的老大哥，還有X飛的兩個大頭頭進了會議室里面，這是每天進行的例會，每天聽取這些專家的匯報，看看進度是怎么樣的，

    東北老大哥看著X飛兩個大頭頭開口問道：“現在試驗進行到哪一步了？”

    X飛大頭頭其中一人回答道：“現在已經在進行滿載遠距離的飛行試驗。”

    東北老大哥又開口問道：“第1個發-動-機運行了多長時間了？有沒有1000個小時？”

    “已經連續運行了三個月時間，數據表現的十分良好，就是油耗稍微有點大。”

    老大哥點點頭，然后問道：“現在可以預估第1次大修時間大概是多久？”

    “9000個小時大修應該沒有多大問題。”

    飛機發-動-機的保養分級別的，有些200個小時，有些300個小時，有些500個小時，需要定期進行檢修，檢修也分好幾個級別，所謂的大修就是要徹底的維修各個部件，平常的保養保護需要也就一小時，甚至半個小時，根據保養級別的不同來進行保養，發-動-機到了一定使用壽命就要更換，一般來說民航飛機機體可以運行長達20多年的時間。

    東北老大哥聽到這話點點頭，何老師制造的發-動-機壽命長是公認的，自己那邊采用的，也是何老師的技術，把發-動-機壽命從四千小時提高到了9000個小時，并且如果在不開加力的情況下保養好的情況下，大修時間可以達到1萬小時，這樣無形中就節約了成本，雖然說發-動-機的制造成本增加了，但是作為戰斗機，當然是大修時間越長越好，服役年限就越長。（據說美利堅35的發-動-機大修時間是1.35萬小時。）
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