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    這個時候其他的專家就拿著數(shù)據(jù)進(jìn)來的，因?yàn)槊總€專家精通的方向不一樣，所以每天要把數(shù)據(jù)綜合起來，具體的數(shù)據(jù)這三名大頭頭也不是很明白，這三名大頭頭就要看最后的技術(shù)總結(jié)。

    來的十幾名專家都是航空業(yè)內(nèi)的專家，對于飛機(jī)的各項(xiàng)性能都要有一個全面性的評估，說實(shí)話這十幾名專家第1次這樣加班加點(diǎn)的干活，沒有辦法上面命令下來了，另外面對的這兩家大型企業(yè)這些專家也不敢有所怠慢。

    東北老大哥又低聲問：“這還要多少天呢？差不多了吧?！?

    兩個大頭的搖搖頭：“還早呢，這可關(guān)系到很多人的安全，要對整個飛機(jī)的各個部位的疲勞度還有其他的進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測。”

    東北老大哥沒有說什么，這就是一次例行的數(shù)據(jù)匯總報(bào)告，每天都要進(jìn)行一次。

    隨后東北老大哥還是忍不住的問：“這何老師就不出席這種會議嗎？”

    X飛兩個大頭頭互相看了一眼，這兩人自然知道這老大哥什么心態(tài)？于是搖搖頭：“何老師那邊不需要操心，何老師做的設(shè)計(jì)都沒有出過什么問題。”

    兩個大頭頭打定主意，一定要把何老師這張牌捂住，一定不要讓這東北老大哥瞅見了，不然的話也許就會保不住了，誰知道何老師下一步會會研發(fā)出什么更厲害的東西，到時候肯定不會與這東北老大哥分潤利潤了。

    X飛兩個大頭頭后悔不已，要知道這民航客機(jī)涉及的可是幾百億的業(yè)務(wù)，自己這邊可以招收多少人，可以安排多少人，另外上下游產(chǎn)業(yè)鏈又可以擴(kuò)大多少？現(xiàn)在好了，被人平白無故把總裝也拿走了，自己就生產(chǎn)一點(diǎn)大梁以及其他的一些配件。

    但是沒辦法，當(dāng)年東北老大哥支援的也很多，而且老大哥的日子沒有自己好過，大家都是一個體系內(nèi)的，如果吃獨(dú)食的話很容易被其他人針對，東北老大哥雖然沒有明說，但是這一次要是不給老大哥弄點(diǎn)好處的話，那么老大哥在里面使壞，也不是不可能的事情。

    專家們在一邊進(jìn)行數(shù)據(jù)研討，根本不理會三人，主要是這些專家，與這三人也沒有什么共同語言，而且這些專家加班加點(diǎn)的就為了這一組一組的數(shù)據(jù)。

    這些專家團(tuán)還是很辛苦的，每天飛機(jī)起飛之前都會進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)監(jiān)測。對整個飛機(jī)的安全性進(jìn)行評估，然后降落的時候進(jìn)行評估對于起降時的時間推力飛行姿態(tài)，還有在高原起降以及最東最北邊起降等等的都需要進(jìn)行一個詳細(xì)的計(jì)算。

    另外還要對機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢測，這涉及到的東西就很多了，一般來說一款飛機(jī)的適航證最長可以幾年才拿到，因?yàn)槔锩嫔婕暗降囊蛩睾芏?，某一組數(shù)據(jù)有問題的話，就不可能頒發(fā)適航證的，出了安全問題就是大事情，而且飛機(jī)這種大家伙如果在安全檢測方面做不到位，一旦生產(chǎn)出更多的飛機(jī)，那么面臨的麻煩就更大，虧損就更多，所以嚴(yán)格的說起來，飛機(jī)的安全檢測對于廠家也是十分有利。

    東北老大哥看著忙碌的專家開口問道：“系統(tǒng)方面怎么樣呢？有沒有什么問題？還有需要什么優(yōu)化的沒有，我們那邊也有不少的人才?！?

    說到系統(tǒng)X飛，兩個大頭頭就露出了自得的表情，開口說道：“不需要了，我們這邊軟件方面的實(shí)力，眾所周知的現(xiàn)在有100多所院校用的就是咱們的軟件，其余的學(xué)校想要申請，咱們還需要考核，民辦的有外資的咱們都一律不考慮?！?

    東北老大哥撇撇嘴：“你們還不是落了別人的好處?！?

    X飛兩個大頭頭互相看了一眼，然后微微一笑這表情讓東北老大哥感覺有些窩火，要知道X飛這邊的工業(yè)設(shè)計(jì)軟件，在國內(nèi)的市場占有率是很高的，雖然這個工業(yè)軟件只有100多所學(xué)校用，但是基本涵蓋了公辦的大學(xué)以及一流的大學(xué)，那么這些畢業(yè)生出去之后會用什么樣的設(shè)計(jì)軟件。

    這個時候?qū)＜覉F(tuán)就把昨天的數(shù)據(jù)匯總過來，進(jìn)行了一個整體的評估，東北老大哥與X飛兩個大頭頭，趕緊的看了起來，專家團(tuán)的總負(fù)責(zé)人就在開口說道：“根據(jù)昨天我們測算的數(shù)據(jù)匯總，經(jīng)過評估，各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀。”

    東北老大哥開口問道：“多久可以評估結(jié)束，并且可以進(jìn)行生產(chǎn)?！?

    專家團(tuán)的負(fù)責(zé)人扶了扶鼻梁上的眼鏡開口說道：“就現(xiàn)在的數(shù)據(jù)看來這是一架十分優(yōu)秀的飛機(jī)，不管說操縱系統(tǒng)還是整體的硬件設(shè)施?！薄?

    X飛的大頭頭點(diǎn)點(diǎn)頭說道：“辛苦你們了，等這次完成以后我們自然有重謝。”

    東北老大哥這才摸了摸鼻子，忘記了自己那邊已經(jīng)在進(jìn)行零件生產(chǎn)準(zhǔn)備了，而X飛這邊更是生產(chǎn)了好幾組大梁了，一組大梁就是一架飛機(jī)，也就是說X飛這邊已經(jīng)開始生產(chǎn)了，專家想必也是知道的，只是沒有辦法明說，要知道一般來說沒有拿到安全許可證或者適航證是不允許生產(chǎn)的，不過這邊的單位臉太大了，專家也不敢太多的干涉，做好自己份內(nèi)的事就好了。

    專家團(tuán)的例行會議之后就紛紛離開了，因?yàn)榻裉爝€有需要收集的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，還需要校準(zhǔn)匯總。然后還要決定下一步的試驗(yàn)。

    何貴在海南那邊自由自在的溜達(dá)了兩天，然后就回到了農(nóng)場這邊，下一步何貴是準(zhǔn)備做火箭發(fā)-動-機(jī)了。

    不過暫時沒有那么多的精力，因?yàn)?2年那邊已經(jīng)10月底了，02年的年底計(jì)劃以及03年的規(guī)劃，各個集團(tuán)公司已經(jīng)把計(jì)劃書交了上來了，需要自己去處理。

    何貴回到農(nóng)場又深居簡出了起來，沒有人知道何貴要干什么，何貴這邊的材料剩余也還有不少，暫時不需要補(bǔ)給。

    現(xiàn)在這邊網(wǎng)上每天就有更新飛機(jī)試飛的視頻或者是圖片，這大飛機(jī)每天頻繁的起降，讓人們感覺到了這里面有些不平常，不過網(wǎng)絡(luò)上一些專家還是很多的。

    “這飛機(jī)起降這么頻繁，好像有些不對勁呢?！本W(wǎng)上有人發(fā)出這樣的疑問。

    下面有人贊同的回答：“我也感覺到不尋常，這一天平均飛行時長就達(dá)10個小時了，這好像有些不一樣?！?

    “我感覺這飛機(jī)應(yīng)該沒有多大的問題，不單單接連的出現(xiàn)在全國其他各個機(jī)場，飛機(jī)上面也不時的增加著一些人員進(jìn)行試驗(yàn)，最多的我看有100多人?！?

    下面有懂行的則發(fā)表意見：“飛機(jī)頻繁的起降作為一場驗(yàn)證機(jī)來說，這是一件好事，證明在驗(yàn)證飛行的過程中沒有出現(xiàn)什么錯誤才能繼續(xù)的飛，驗(yàn)證機(jī)本來就是用來驗(yàn)證飛機(jī)本身以及系統(tǒng)的，如果飛機(jī)本身以及系統(tǒng)有些問題，那么就需要停飛來處理這個問題，等到這個問題處理了才會繼續(xù)的進(jìn)行下一步試驗(yàn)。”

    “這一架飛機(jī)我觀測到，從開始的短時間起降。然后到長距離的起降，然后到載重試驗(yàn)，然后再到中遠(yuǎn)距離試驗(yàn)，以及全國各地不同的機(jī)場，不同的環(huán)境，起飛降落這就證明了一點(diǎn)這飛機(jī)的性能到現(xiàn)在為止沒有出現(xiàn)什么問題?！?

    不過也有人陰陽怪氣的：“這可不一定，上一次的大飛機(jī)大家看到?jīng)]有，估計(jì)也就是螺絲釘是自己的。”

    “樓上的，干什么不是學(xué)習(xí)來的，你生下來就會打字?。俊?

    “嘿嘿，一個汽車被某些人市場換技術(shù)呢，結(jié)果呢？”

    “……。”

    “我們關(guān)中人絕對不是那種人，看看我們關(guān)中的大學(xué)都被一些國家特殊照顧呢?！?

    “就是，我們關(guān)中才是脊梁，你們說的那些是不是華夏人都不一定了，說不定血早就白了?！?

    “好了，大家還是談?wù)撜務(wù)擄w機(jī)吧，現(xiàn)在國外媒體說什么的都有?！?

    “國外的媒體什么德性，這么多年大家難道不知道？”

    “坐等官宣。”

    “坐等官宣打臉黑狗子?！?

    “……?！?

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