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    這個通過標準，已經達到了后世農民伯伯開手扶拖拉機過橋的水準。

    也就是說，在盡可能使用紅磚、石料、木料等建材的基礎上，計劃中的橋梁勢必要用到鋼筋水泥......至少基樁這種關鍵位置要用。

    某勢力正處在大興土木建設現代化城市的當口，產量感人的鋼筋水泥早已飆出了天價，然后又要來高速路這么一個吃材料大戶......善財難舍，即便以穿越眾一向的豪橫和對金錢的不敏感，這條路最終的通過，也真真是內部吵了無數架的結果。

    另外，除了昂貴的材料之外，修橋修路先期大多數時候還要斷水引流挖設地基，這同樣是極端耗費人力資源的大型勞務運動，很是不便宜。

    在十七世紀修路，唯一比后世輕松且省錢的，大概就剩下拆遷了。

    廣澳高速沿途的官地且不用說，只要在縣衙底冊上的，不論是真正的荒地還是被豪強霸占的田土，未來都會被無條件收回。

    而真正的私人田地，也都會有一個統一標準的收購價格......這里一定不會出現釘子戶，這年頭當釘子戶，比后世危險多了。

    總之，今天在廣州大南門隆重奠基的廣澳高速，是穿越勢力放眼未來，為了整合、提升實際統治區的綜合實力，所采取的重要手段。

    這也是區區一個開工典禮能請到兩廣總督、以及很多穿越人士的原因：只有穿越者，才明白這條公路之于政權的意義。

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    主人知道自家在做什么，客人就未必了，更何況是外國客人。

    克勞利這些坐在觀禮臺的紳士們，在迷糊中觀禮了開工儀式，然后迷糊地退了場，全程迷茫。

    不過克勞利他們還是很高興的，因為他們在意的并不是什么莫名其妙的觀禮儀式，而是會后在廣州城內的一系列活動。

    這之前，只有葡萄牙商人才進過廣州城。而今天，作為歐洲商人的代表，觀禮嘉賓們借這次機會，作為“改開”政策的試點，得到了參觀廣州城的機會。

    很快，儀式結束就有人過來聯絡安排?？藙诶麄冏掀恋乃妮嗰R車，夾在車隊中間，第一次進了廣州城。

    宏偉的南天名城，單從規模和人口上來說，并不比這一時期的倫敦稍差。像老威廉這些人還好一點，他們之前去過其他中式城鎮?？藙诶麆t是第一次來到“正規”的明國城市，南方特有的中古時代城市建筑風格，令他大開眼界。

    這之后，紅發碧眼的禮賓們，按照既定流程去了布市口有名的“聚仙樓”搓了一頓。

    最后，頂著路人好奇的眼光，禮賓們得以在布市轉了一圈。商人們興致勃勃地參觀了不少綢緞莊，了解了一番廣州城內的布料市場行情，

    最終，在傍晚關閉城門之前，客人們離開了廣州城，坐船回到了新區。

    總得來說，這一趟廣州城之行，收獲還是有的，但并不多。

    在這之前，歐洲商人之間不惜放炮茬架，就為了爭奪一個進入廣州城的機會。那個時候，進了廣州城的人，就代表著可以買到生絲和瓷器這些明國特產發大財。
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