七月中旬,山東的局勢愈發(fā)明了。在明朝軍隊的合力圍剿之下,起義軍節(jié)節(jié)敗退。徐鴻儒當機立斷,保存有生力量,放棄爭奪巨野、鄆城,揮師東進,三渡運河,意圖抄襲官兵后路。 不得不說,徐鴻儒是個有能力的人。他決定靈活用兵,避實擊虛,直插運河重要渡口夏鎮(zhèn),抓住京杭運河的咽喉,切斷朝廷漕運糧餉的通道,并在彭家口截獲官府糧船40艘。 消息傳到京城,又是引發(fā)了震蕩。朱由校也是趁此時機,招開朝會,準備與群臣商討海運事宜。在繼位之初,他就有提過海運,但可惜收獲寥寥;運河是朝廷命脈,況且百萬曹工衣食所系,大臣們的謹慎是應該的,但是現(xiàn)在看來是不得不要做出改變了,海河聯(lián)運不能再僅局限于遼東軍務,而是要推廣全國。 朱由校并沒有什么過人的權(quán)術(shù),畢竟前世他只是一個正常人,而今世他受的帝王校教育甚少,一切都是從實踐中摸索的,但是現(xiàn)實比權(quán)術(shù)的施壓效果更好,這個道理大家都是懂的。 明初,漕運方式是水陸兼挽,參以海運。永樂十三年,運河全線暢通,明王朝行“支運”之法,以運河漕運取代“海(河)陸”兼運。此后,歷代雖都有所改革,宣德六年,始行“兌運”,成化七年實行“長運”(直達法);但是不論怎么改變,都是以運河漕運為主,海運被徹底的放棄了。 其實這是很好理解的事情,雖然漕運的成本與速度遜于海運,但是勝在安全穩(wěn)妥。對于一個帝國來說,這些多余的成本完全是可以承受的,甚至是可以忽略的,但穩(wěn)定是幾乎可以壓倒一切的。 海運其實在明朝是從頭到尾都有人提過的。 明代的海運衙門初設于永樂間,永樂五年八月,成祖會群臣廷議海運事,議于蘇州府太倉衛(wèi)設海道都漕運使司衙門。朝中有異議者,此方案復議,最后不了了之。正統(tǒng)七年三月,朝中命南京造“洋船”三百五十艘,由海運赴薊州諸倉,后來因為爭議太大,就此不了了之。 大明朝廷上主流的聲音一直認為設置海運衙門多有不便,畏難情緒比較大,此事遂多掣肘。之所以如此事大家怕出了問題,要擔責任的。朱由校知道,此時的自己絕對不能作崇禎,竟然大家都怕?lián)熑危秦熑尉偷米约簛頁? 天啟元年八月五日,經(jīng)過數(shù)天朝議,朝廷決定設海運使司衙門。總部設于天津,而在廣州、福州、蘇州、膠州各設一分部。每個街門置左右運使兩員,秩從二品;同知二員,秩從三品;副使四員,秩從四品;此外經(jīng)歷司經(jīng)歷,照磨司照磨等屬官均按照布政司衙門設置。各沿海衛(wèi)所俱屬提調(diào)。 并令各地建造大海船,以備使用。海運的問題解決了,歷史的錯輪向前滾動了長長的一段距離,接下來就應該是海關與海盜了。 在京城朝議結(jié)束的時候,山東的叛亂也被平息了大半。朱由校是打算讓京營去見血的,但是戚金與徐光啟認為經(jīng)營仍然是訓練不足,不堪大用;朝臣們又都表示京營承擔拱衛(wèi)京師之重任,不可妄動;而且從山東的戰(zhàn)報中看,目前形式很好,并不需要大規(guī)模增兵。于是朱由校便也沒再堅持,專業(yè)的事情還是讓專業(yè)的人去決斷吧。 大明,山東承宣布政使司境內(nèi) 起義軍已經(jīng)被官兵打的損失慘重,于是徐鴻儒決定放棄攻城計劃,一方面佯攻曲阜,主力卻抄襲官軍營。事實證明,這個決定是正確。因為軍營受擾,軍中立刻出現(xiàn)了騷亂,甚至險些引起營,明軍嘯楊國盛部被擊潰;大明游擊將軍張榜殉國。起義軍收獲了大批糧草和武器,并且打算依托城池進行固守。 在楊肇基的指揮下,明軍放棄了“長驅(qū)直入,分進合擊”的戰(zhàn)術(shù),開始“穩(wěn)扎穩(wěn)打,步步為營”﹐利用明軍的訓練、后勤與武器裝備明顯優(yōu)于起義軍的優(yōu)點,進行陣地戰(zhàn)消耗戰(zhàn)。最后圍困徐鴻儒軍于滕縣。八月九日﹐徐鴻儒糧盡援絕﹐突圍不成而被俘,目前已經(jīng)被壓送京師。 起義軍主力被打敗后,余于殘黨大多作鳥獸散,成了山賊,土匪盤踞深山老林之中;剩下那些賦予頑抗的,自然也被捻為躋粉。 這這樣,歷時100余天徐鴻儒起義結(jié)束了。戰(zhàn)亂的范圍遍及半個山東省,山東現(xiàn)在流民遍地,十分蕭條。于是在朝廷給糧給地的承諾下,大批留離失所者選擇了移民遼東。 山東正在逐步的恢復著,甚至要變得比以前更好,因為海運的影響,大批商品涌入,經(jīng)濟社會反而開始變得更加繁榮。 遼東的人口變得更加充實,一座座屯田軍堡拔地而起。 百姓們并不知道,山東的造反是朱由校有意放縱的結(jié)果,讓更多的人成為移民才是朝廷的計劃。他們只是知道,他們變成流民是因為戰(zhàn)亂,戰(zhàn)亂是因為有人造反,讓他們活下去的是朝廷。 總之,一切都在向好發(fā)展:山東恢復了太平,遼東充實了人口;東南沿海以及大明其他的沿海各省,因為朝廷重開海運、廠造大船的政策,使得本來就十分繁榮的海貿(mào)(絕大部分都是走私)更上一層樓。