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    這是實話。

    也是畢雅迪高層在經過一系列的思考之后做出來的決定。

    電動汽車是他們的夢想。

    但這個夢想所需要付出的代價實在太大了。

    他們是一家大型企業。

    一旦一個決策出現問題，最后一旦出現問題，那帶來的損失將是難以想象的。

    穩妥。

    才是最好的辦法。

    按照畢雅迪的高層會議，他們決定把時間線拉長。

    甚至做出了一個三五計劃。

    三五計劃，名字就能夠看出來，是三個五年計劃，歷時十五年的時間線。

    第一個五年。

    全力打開燃油汽車市場！

    畢雅迪打算利用這五年的時間，全力消化吸收青川汽車的所有技術和東西，開始讓人們完全忘記青川汽車，轉而記住畢雅迪汽車。

    讓畢雅迪燃油車，徹底成為一個受人熟知的品牌。

    這個計劃目前正在進行。

    而現在看上去這個計劃進行的還算是格外順利，畢竟他們的f3，幾乎在國內的低價區殺瘋了，甚至可以用無人可擋來形容。

    在他們的計劃里面，接下來的這個五年階段里面，他們還將會繼續擴大f3的優勢，利用f3退出更多的產品，更多的型號，進一步擴大市場占比。

    之后，進入第二個五年計劃。

    第二個五年，通過產品打造品牌。

    如果不出意外的話，第一個五年階段，他們畢雅迪在國內就能夠成為赫赫有名的汽車大廠，成為世人熟知的汽車品牌。

    而第二個階段，就是繼續擴大品牌優勢，他們會開始逐步放棄低價車市場，開始朝著豪車轉型，打造出更好更貴的汽車，沖擊豪車市場。

    至少，也得對標寶馬奔馳這一類。

    這樣一來就是十年了。

    而十年之后，他們的品牌形象，和資金儲備都已經達到了一定的程度，就可以開始進行更高層次的研究。

    電動汽車！

    畢竟如果一切順利的話，10年之后的畢雅迪，將會成為有錢有閑有品牌有技術的汽車大廠，到時候自然能夠肆無忌憚的開始發展其他東西。

    這樣一來，哪怕是電動汽車最后失敗了，他們至少汽車廠依舊不會受到太大的影響。

    而如果成功了。

    他們就將會領導一個時代！

    當然了，這個三五計劃其實牽扯眾多，哪怕是畢雅迪內部現在，還沒有徹底完善這個三五計劃。

    但目前來說。

    這個計劃基本上已經確定了，接下來需要做的就是完善填充這個計劃而已，至于改變計劃，基本上不可能出現。

    當然。

    這樣的計劃就意味著他們確實需要投資，至少之前他說的生產工藝方面就需要重新更換，甚至整個生產流水線都需要重新更新。

    他需要遠修投資的投資。

    但。

    絕對不是用于電動汽車，而是用于完成自己的三五計劃。

    所以眼看，顧修對自己的燃油車不感興趣的時候。

    王川復沒有放棄。

    他依舊在努力嘗試說服顧修。

    他希望。

    眼前這個年輕的過分的小朋友，能夠被自己說服。


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