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陳久林聘請來替中航油操盤的、來自英國和鬧大利亞的那兩名期權交易員，同樣也是高晟的人。
他們很早就跟高晟勾結到一起了，甚至可以說，他們給陳久林的那些建議，完全就是“轉述”的高晟的意思！
出謀劃策的，是對手的人，實際操盤的，是對手的人，這尼瑪中航油還玩兒個der啊，還不如洗干凈脖子等死得了，……
最后把中航油、連中航油他媽差點一起坑死的這筆交易，其實就是高晟通過阿龍公司，“推薦”給那兩名交易員，然后再由這兩名交易員去“轉達”給陳久林的。
在阿龍公司和兩名外籍交易員的連番“慫恿”、游說、勸說之下，陳久林終于下定決心、玩了一把大的！
零肆年一季度，中航油跟包括高晟、三井、巴克萊、倫敦標準等在內的、幾家在全世界都赫赫有名的大投行，重新簽署了第一份期權重組協議。
根據這份協議，中航油將原有的空倉后移，并且向這些大投行，賣出了一筆更大的期權看漲權益，……
然而，實際上這就是一個專門針對中航油，或者其母公司，甚至還包括花家國資的一個圈套！
獵物已經進套、肥豬已經下鍋，只需要往爐灶里不斷的添柴火，等著開鍋肉爛，那些國際資本們就可以分而食之了，……
當中航油完美入局之后，國際原油價格在某些幕后黑手的推動下，隨即開啟了史無前例的瘋漲模式。
零肆年一季度末，也就是中航油在移倉，并且加倉空單、加大做空力度之后，國際資本們在國際原油上的多頭持倉，從之前的四萬單，飆升到十三萬多單，上漲到了歷史上的最高點。
二季度，國際油價繼續上漲，中航油的賬面虧損，也從之前的580萬美元，猛增至三千多萬美元！
三季度，為了不暴露虧損，再加上堅信油價會下跌，同時已經有些騎虎難下的陳久林，再次接受阿龍公司和交易員的建議。
再次與高晟、三井、巴克萊等金融機構，簽署了第二份期權重組協議。
在這一次的協議中，中航油直接把期權的交割日，一下后移到了零伍、零陸年，……
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