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兩天后，見中航油依然沒有補(bǔ)足充足的保證金，在國際原油歷史性的高位上，三井強(qiáng)行平掉了中航油的倉位。
中航油因此而遭受了，1.32億美元的實(shí)際損失，……
十一月八日，中航油再次遭到了巴克萊資本和倫敦標(biāo)準(zhǔn)銀行的逼倉，此時中航油的實(shí)際虧損，已經(jīng)飆升到了3.81億美元！
十一月二十九日，中航油被迫在星島交易所申請停牌。
十一月三十日晚，中航油對外發(fā)布了一則公告。
在這則公告中，中航油表示：“因公司無法為參與操作的衍生品盤口，注入龐大的保證金，不得不虧損終結(jié)交易。”
“此次交易的實(shí)際虧損為3.9億美元，另外，在正在結(jié)束的交易盤口，損失約為1.6億美元，總計(jì)虧損五點(diǎn)五億美元，……”
至此，中航油事件算是暫時落下了帷幕！
中航油，這一家航油集團(tuán)的子公司，一下就賠進(jìn)去了五點(diǎn)五億美元，按照今年（零肆）的匯率，一美元兌換8.2768人民幣來算，折合下來就是超過了四十五億人民幣。
不知道大家還記不記得，前文中提到過，航空業(yè)改制后成立的航油集團(tuán)，其注冊資金才僅僅只有十億人民幣。
若不是“咱媽”出手給他們托底，母公司航油集團(tuán)的注冊資本，就算全部填給中航油，還特么不夠這家子公司賠的，……
而至于始作俑者的陳久林本人，相關(guān)方面并沒有對他有任何的懲戒，甚至連罰酒三杯都沒有。
反而是星島警方將其拘捕，并判刑四年零三個月，罰款三十三萬五千新元。
罪名是：股東出售股票拯救公司沒有向交易所進(jìn)行呈報(bào)，和公司沒有如實(shí)向交易所呈報(bào)虧損，從事局內(nèi)人交易、公司業(yè)績報(bào)告造假、沒有向新交所披露重要資訊和欺騙德意志銀行。
陳久林也“榮幸”的成為了，第一個因觸犯國外法律，而被判刑的中資國有企業(yè)負(fù)責(zé)人。
在星島服刑了1035天之后，陳久林刑滿出獄，回到花家竟然還跟個沒事人似的。
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