第(2/3)頁

    除了蘭雅對情況不甚了解，剩下的幾個誰都明白水生的為難。

    隨著聯盟越來越好，要做的事越多，錢永遠不夠用。

    水生為此殫精竭慮，總想著開源節流。

    林言也知道實情，擰眉道：“投入再大，也要做。醫療事業部刻不容緩，不能一步到位，咱們慢慢來。”

    猶豫了一下，水生道：“光靠稅收是不夠的，咱們得開源。我想西天路當年修的時候就投入很大，這些年一直免費供所有人使用。不如在劃分路段，設置收費點，收來的錢用于道路的維護，這樣能把修路的投入慢慢填平。”

    黃鶯眼睛亮了，“這個主意好。修路要花錢，收取過路費不僅能養活日常養護道路的人，時間長了也能慢慢收回成本。沿路設置的驛站人員不是小數目，每個月的工資就是一大筆錢，正好讓這些人多出一份力。”

    花敏：“驛站的人除了送信傳遞情報，肩負守護責任，兩年前又開展了快遞業務，他們完全能養活自己。”

    黃鶯：“收費口不可能太多，只需要征調部分驛站，再增加一批人投入太大，從驛站抽出人手足夠用了。”

    頓了頓，她繼續道：“陸路設置收費點，水路也可以在港口征收停靠費。其實，聯盟船業才是最發達的，征收車船費也合理。聯盟花費眾多籌建的碼頭、港口和道路，免費使用多年，是該改變了。若是一直免費，聯盟有多少錢都是入不敷出。只要控制好度，收費合理，不漫天叫價，才是長久之策。”

    此話一出，幾人都沉默了。聯盟之所以一直缺錢，就是因為做的事都是沒有回報的利民大事。

    稅收雖取之于民用之于民，但納稅收入遠遠不夠支出。

    聯盟堅持的宗旨讓大眾受益，征收車船費是眼下解決問題的好辦法。

    林言左思右想，“先在小范圍試點，看看成效。就從太陽城碼頭開始，讓交通部門先出個實施方案，審議過后發布。車船費的收取應人性化，不能一刀切，要考慮大眾的接受度，費用不能定的高了。”

    她一言就定了整件事的基調，收費可以，但要合理，要有度。

    水生是樂見其成的，多了一項收入，能緩解壓力。

    這次小會后，幾人快速行動起來，在太陽城暗中刮起了颶風。
    第(2/3)頁