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    “并非只是為了培養幾個能制造、駕駛輪船的人，而要廣為傳播技術，使中國才藝日進，制造、駕駛之術展轉授受，傳習無窮也。

    “學堂的章程，我已經看過了。學生們的待遇，可謂優渥矣。只要能夠通過每月的月考，就能享受免費的教學、醫療、食宿，還有一元法幣的津貼。

    “軍政府給予大家如此優渥的待遇，無非是期望大家成長成才，掌握造船技術，使中國掌握造船、技術之術，使中國人皆能揚眉吐氣。

    “因此，希望大家珍惜機會，刻苦學習，遵守學堂紀律，努力掌握船政技術。希望大家腳踏實地，知行合一，不僅從課堂上學，還要到造船廠學，到艦艇上學……”

    聽楊烜作此慷慨激昂的演說，張銓心里百感交集。

    當今世界，得海權者得天下。而欲得海權，前提是掌握先進的造船和駕船技術。船政學堂是軍政府發展船政技術的搖籃，地位不可謂不重要。

    可自己一介書生，于造船技術一無所知，如何當船政學堂這個家？況且，自己志在學習法律，與船政并無興趣，何必要當這個官？

    張銓抱定了主意，要瞅準機會向楊烜進言，盡量辭去這個差使。

    剪彩過后，楊烜召集校董會成員座談，一來聽取校董們的意見建議，二來研究學堂章程。

    這本是一項象征性的工作，以示越王對船政學堂的重視，實際意義并不大。

    第一屆校董會，共有七名成員：

    校長張銓舉人出身，原在暨南大學堂學習法律；

    總教習是英國造船專家費德羅，在黃埔造船廠兼任總工程師；

    兩名士紳代表，在船政學堂中出力甚大，報效了大量資金；

    兩名教師代表，一個教造船技術，一個教駕船技術；

    一名監督，原是海軍退役軍官，因傷退役，負責指導、督促學校加強課程教育。
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