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    董鏘鏘很想把自己看到的廠房都拍下來，但他的單反個頭太大，這時如果再拿出來，一是招眼，二是很可能會引起爭執。

    他打消了就地拍照的念頭，環視四周，一眼看到幾個紅綠燈外有棟層高還不低的玻璃幕墻寫字樓。想到樓里說不定有機會能看到廠區全貌，他客氣地和門衛道了別，甩開大步朝寫字樓走去。

    寫字樓的內裝比董鏘鏘想象中要好的多，他告訴服務臺的安保人員自己是來面試的，對方端詳了一下他的面相和著裝，二話不說就讓他登記了身份，測了體溫，然后一點兒沒為難，直接就放行了。

    電梯不分高低層，董鏘鏘估摸樓層太低看不到什么，干脆直接按下30層的按鈕，但按鈕按下去卻不亮，他猜測樓層被限制，只好往更低一層試，就這么一路往下按，22層的按鈕終于被他點亮。

    他在22層轉了一圈，發現整層都是同一家公司，走廊里可以眺望廠區的位置都被封進辦公區，沒辦法的他只好走防火通道再下一層，這一次他終于看到了廠區全貌。雖然依舊看不到封閉廠房里的場景，但目之所及能看到的已足夠震撼。

    廠區里各種車輛穿梭如織，之前看到的整齊停放在一起的百余輛小轎車此時遠遠看去就像沙盤上的小模型。

    他從包里取出相機，迅速拍下照片，然后掏出本子寫道：廠區停車場的停放車輛數量并不多，這說明庫存少，庫存壓力不大，但有待進一步確定的是，庫存少究竟是因為銷售迅速還是生產放緩呢？兩者可能會得出完全相反的結論。

    他的視線越過廠房，自然而然地停在剛才想看卻沒看清、廠房后的工地上。

    工地上，不同型號的工程車在施工人員的指揮下，有條不紊的把貨物或卸下，或運走。吊車在車輛和施工人員的上方緩緩地變換著方向，工地少見的沒有被大面積的防塵罩蓋住，地上隱約可見如納斯卡巨畫般曲折的線條。

    董鏘鏘做過功課，看到那些線條的瞬間就知道這是斥資12億元、占地1.44平方公里、歷時5年建設、即將于今年8月正式投入使用的、國內第一個基于國際標準建設的乘用車專用綜合試車場——上汽大眾安亭試車場。

    在中國加入wto后，進入中國的外國車企如過江之鯽，但愿意在中國斥巨資建設專業試車場的外國車企除了德國大眾沒第二家。
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