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    東京火車站位于東京都千代田區(qū)，分為兩個(gè)入口，西邊的丸之內(nèi)口和東邊的八重洲口。

    魯西華從出租車上下來的地方正是丸之內(nèi)側(cè)口。

    丸之內(nèi)入口為文藝復(fù)興式“赤煉瓦”紅磚造建筑，除了南、北兩側(cè)加上八角狀屋頂，以及中央部份加上三角梯形屋頂為四層樓高外，其余部份皆為三層樓高。工業(yè)式的赤紅外磚墻，加上西洋教堂式的玄色屋頂，最后點(diǎn)綴上古典的對(duì)開式白色窗戶，很有一點(diǎn)明治維新時(shí)代下，西方工業(yè)革命沖擊皇權(quán)幕府的洪流感覺。

    刀劍、武士被時(shí)代浪花卷落，大炮、鐵艦涌上了浪潮，日本這個(gè)彈丸小國(guó)被工業(yè)化的巨浪推動(dòng)著瘋狂前行，帶著野心，向著大海另一邊的故人咬去，最終變成了血一般的霓虹。

    魯西華獨(dú)自一人站在車站前，他很喜歡這種午夜時(shí)分獨(dú)自一人穿梭于燈火輝煌的大都市之中的感覺。到底有多久沒有這樣的生活了？遠(yuǎn)離城市喧囂，獨(dú)自一人探路修行，存在于都市之中，卻又作為一個(gè)局外人觀察著這個(gè)繁忙的社會(huì)，體會(huì)千百人的生活百態(tài)，體味他們的酸甜苦辣，這不是很有趣嗎？

    東京同樣算是世界上最為繁華的大都市，也是這個(gè)時(shí)代的驕傲。這個(gè)半徑80公里的區(qū)域，占地1萬(wàn)3千4百平方公里。土地面積只占有全日本的3.5%，卻生活著多達(dá)3700萬(wàn)的人，占全國(guó)人口的三分之一，這里的GDP更是占到全日本的70%，不可不謂日本的一大奇跡。

    東京前往大阪的新干線最早的一班是早上的07:10，途經(jīng)品川、橫濱、名古屋、京都最后到達(dá)大阪，全程兩個(gè)半小時(shí)，這是除了搭乘飛機(jī)之外，最方便快捷的交通方式，單程票價(jià)14000日元。

    東京到大阪全程550公里，如果你愿意在汽車上睡上一覺，也可以去機(jī)場(chǎng)車站乘坐夜間巴士專線，前往大阪，23:50出發(fā)，接近九個(gè)小時(shí)才能到達(dá)大阪。這對(duì)于魯西華來說毫無吸引力，所以在自助購(gòu)票機(jī)上買完幾個(gè)小時(shí)之后出發(fā)的新干線車票后，魯西華毅然轉(zhuǎn)身，準(zhǔn)備去尋一個(gè)地方來打發(fā)剩下的幾個(gè)小時(shí)時(shí)間。

    白天時(shí)的熱鬧喧囂早就落幕，即使是東京這樣的不夜城，但是由于不是新宿這樣以歌舞伎出名的商業(yè)區(qū)，所以附近的街道上并沒有通宵達(dá)旦的餐館、酒吧、歌廳、劇院、影院，以及大大小小的風(fēng)俗場(chǎng)所。就算是有，也是藏身在高樓大廈里面，沒有太多花里胡哨的廣告招牌，并且多數(shù)都是高檔的會(huì)員準(zhǔn)入制，不是魯西華這樣一個(gè)陌生的外來者能夠隨便進(jìn)出的，畢竟這里的地價(jià)可是非常的昂貴，同樣也居住著無數(shù)的富翁。

    大街上，少數(shù)行走匆匆的路人，不知道是在回家的路上，還是在去趕赴下一個(gè)酒宴，停留下來以慢速欣賞街景的人幾乎沒有。而魯西華卻是特例，他就這樣用自己的眼光漫步于路燈和附近高樓大廈中照射出的燈光之下，悠閑的慢慢步行，尋找著可以打發(fā)時(shí)間的地方。

    路過隱藏在街角的小公園，魯西華聽見了里面?zhèn)鱽淼穆曇簟?

    “欠你們的錢，我早就已經(jīng)還清了，可是為什么你們還不放過我...”一名女性的聲音從公園深處傳來，魯西華立刻尋聲而去。

    “那是你早就應(yīng)該還給我們的欠賬，我們這些人出來這么久，為了找你足足多花了半個(gè)月的時(shí)間，大家吃的、喝的、住的難道不是錢？！你說這些花費(fèi)該不該算在你頭上。”一個(gè)兇狠的聲音說道。

    緊接著就是，皮包被翻動(dòng)的聲音，里面的各種小物件落在公園的地上，發(fā)出叮叮咚咚的響聲，看來女子皮包里的東西確實(shí)不少。

    “才這么一點(diǎn)啊？你是瞧不起我們嗎？覺得我們是乞丐嗎？這么打發(fā)我們？”

    “可是我已經(jīng)沒有錢了，還有一周的時(shí)間，我這個(gè)月的薪水才會(huì)發(fā)下來，扣除房租之后，只有些吃飯的錢了...”女聲可憐兮兮地說道。
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