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    “我覺得還不錯。”

    “好的，請繼續保持。”

    這番話看起來只是一次普普通通的車手與賽道工程師之間的交流，實際上是車隊在詢問秦淼是否準備進站換新輪胎。

    而秦淼拒絕了。

    梅奔這邊自然也是知道秦淼的保胎能力的，所以也相信秦淼的話。

    同時也猜到了秦淼的想法，他們認為秦淼這場比賽可能想在 51圈左右進站，直接換上軟胎。

    紅牛這邊也有所懷疑，但盡管理論上說軟胎可以在羅德里格斯兄弟賽道上堅持 20圈左右。

    但是秦淼落到勒克萊爾后面之后肯定還是要超自己前面的車手的，所以軟胎的消耗會很大，紅牛這邊就更不用擔心秦淼這場比賽能超越加斯利了。

    紅牛車隊 P房這邊，馬爾科更是笑著對霍納說道：“秦淼這年輕人確實有點實力和天賦，但有時候做決定確實是太過武斷了。”

    一旁的霍納也是點頭認同馬爾科的觀點。

    與此同時，賽恩斯也終于選擇了進站換胎。

    換胎時間 2.3秒，馬戲團盡管經常整活，但有一說一，不整活時的法拉利還是對得起他們這個名字和這么多年的 F1歷史。

    出來之后賽恩斯落在隊友勒克萊爾身后 6.8秒位置，排名第 7，身后 7秒位置是里卡多。

    也就是說，秦淼如果也在這個時候進站的話，他出來之后也會排在里卡多的前面，就是此時賽恩斯的第 7。

    43圈的時間，秦淼從隊尾的第 17一路追到了第 7， 43圈的時間追了 10個位置。

    盡管秦淼這場比賽的最終名次停在了第 7也沒人會說秦淼這場比賽的表現不夠好，但是不論是秦淼還是梅奔的眾人都不覺得這就夠了。

    而賽恩斯進站之后，不少人都以為梅奔這邊也會順勢讓秦淼一起進站，防止自己被賽恩斯拉得太遠，只不過讓他們意外的是，秦淼卻并沒有這么做，而是繼續在賽道上堅持。

    此時的秦淼距離自己前方的佩雷茲 11秒，身后的加斯利 6.5秒，排在第 4。

    第 51圈，就在所有人都覺得秦淼這圈會進站的時候，秦淼選擇繼續留在賽道上堅持，并且他與加斯利之間原本還在不斷縮短的時間差距反而停止了，兩人之間的差距甚至保持不變。

    至于秦淼前面的佩雷茲？

    追不上，這是真的追不上。

    第 55圈，秦淼與加斯利之間的時間差距依舊在 6秒，這下解說也有些不淡定了。

    “秦淼……他這是準備一套白胎直接跑完嗎？”兵哥看到了此時還沒有進站的秦淼，眼里滿是荒唐。

    “其實這個時間點已經過了最好的進站窗口了，我感覺梅奔這邊確實是想讓秦淼一套白胎直接跑完整場比賽，但是白胎應該撐不了這么久吧？”飛哥也是滿頭的霧水。

    “根據倍耐力給出來的輪胎數據來說，這套白胎最多跑 60圈，過了 60圈之后輪胎的抓地力就會大幅度下降。”周浩然說道：“而這個時候秦淼輪胎上的這套白胎已經跑了 54圈了？？”

    不過兵哥很快就找到了另外一個關注點：“現在秦淼的速度怎么樣？”

    周浩然聞言低頭看了一眼自己面前的筆記本電腦上的數據，隨后聲音有些奇怪地說道：“速度開始下滑了，但是比起加斯利，秦淼每圈就只慢了 0.2秒左右。”

    聽到這里，五星體育演播廳之中的兩位解說沉默了那么一會兒。

    半晌之后，飛哥才幽幽問道：“難道，秦淼真的要一套白胎跑完嗎？不可能的吧？”

    而解說們不知道的是，梅奔車隊這邊其實在 53圈的時候就問過了秦淼，是不是需要進來換一套軟胎之類的，根據車隊策略組的計算，這個時候進站換軟胎秦淼后續的比賽不管怎么超車，都是不需要擔心輪胎磨損的問題的。

    可秦淼卻還是用那個理由：“輪胎狀態感覺還不錯，我覺得我可以繼續在賽道上堅持。”

    方向盤畢竟掌握在秦淼的手里，車隊這邊就算有想法，秦淼不配合的話，他們也就只能干看著。

    而且秦淼此時展現出來的速度也確實如同秦淼自己所說的，有一定的競爭力。

    ……

    隨著時間的推移，等比賽來到第 56圈的時候，秦淼比自己前方的佩雷茲慢了超過 28秒了。

    雖然看著挺絕望的，但是從起步的那次事故之后，這場比賽的領獎臺之爭與秦淼已經沒啥關系了，現在秦淼能不能保住自己第四的位置才是關鍵。

    小紅牛這邊發現情況不對之后也是當即給加斯利下令：“秦淼很有可能一套硬胎直接跑完這場比賽，加速，現在加速！”

    加斯利本來就在納悶，比賽這都快結束了，為什么自己的名次還是第 5，并沒有回到原本第 4的位置。

    聽到車隊的提醒，加斯利才后知后覺地反應過來，什么？秦淼還沒進站？

    此時的加斯利已經沒有閑心去思考為什么秦淼的輪胎這么耐用了，意識到自己位置不保的加斯利能做的也就是開始全力加速企圖在僅剩 15圈的比賽結束之前追上秦淼，并且在秦淼的防守之下將自己的位置給重新拿回來。

    并且除了加斯利之外，勒克萊爾和勒克萊爾身后的塞恩斯也第一時間收到了車隊指令：“秦淼很可能想要用一套白胎直接跑完整場比賽，開始加速，爭取在比賽結束之前超越秦淼。”

    后方車手的異動，秦淼自然是第一時間就發現了，車隊這邊也適時地給了秦淼提醒。

    但是秦淼這會兒也挺無奈的，現在自己的輪胎確實有些撐不住了，雖然秦淼有信心用這套輪胎直接跑完這場比賽，但秦淼確實沒辦法在這套輪胎上面榨出更多的速度了。

    能夠保持住現在的速度已經是秦淼此時能做到的極限了。

    而且嚴格來說，秦淼也不應該期望一套已經跑了 55圈的硬胎還能再給他帶來更多的速度。

    59圈，加斯利與秦淼之間的時間差距從 6.5秒，追到了 4.5秒。

    61圈，這個差距縮短到了 3.7秒。

    65圈， 2.2秒。

    就在紅牛這邊的所有人都以為，加斯利可以繼續追近秦淼，并且在比賽結束之前，將秦淼的那個位置給沖線拿回來的時候。

    加斯利發現自己追上秦淼的腳步不由自主地開始放緩。

    此時的加斯利已經進入了一個會被秦淼賽車卷起的亂流影響的距離，在第 2計時段末尾和第 3計時段一整個計時段之中，加斯利已經沒辦法再像是沒有前車亂流影響時那樣快速靠近秦淼了。
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