第(3/3)頁(yè) 盡管巴西英特拉格斯賽道超車比較容易，但是秦淼覺(jué)得以自己的個(gè)人能力來(lái)說(shuō)，想要遏制住后方車手的超車并不是什么難事。 而且秦淼第二圈就帶開(kāi)了維斯塔潘 1秒多，直接就拉開(kāi)了一個(gè) DRS的距離，維斯塔潘對(duì)秦淼的威脅也大大減弱。 維斯塔潘是真的很想跟上秦淼的腳步，畢竟現(xiàn)在的秦淼在總積分榜上也就只比維斯塔潘多 8分而已。 這場(chǎng)沖刺排位賽給的 3分雖然不多，但如果能獲得冠軍，也能在一定程度上緩解維斯塔潘這邊的壓力。 此消彼長(zhǎng)之下，秦淼和梅奔那邊肯定也會(huì)因?yàn)榻裉爝@場(chǎng)比賽的失利而受到一定的影響。 只不過(guò)秦淼的軟胎速度還是有些太快了。 如果將秦淼換成其他的車手，就算對(duì)方也與自己有著積分上的沖突，維斯塔潘都不致于像現(xiàn)在這樣有一種無(wú)力感。 畢竟一百公里的沖刺賽，其他車手的軟胎是很難跑完全程的，就算跑完了，后期的速度也會(huì)降得很厲害。 可是秦淼不同，他賽車上的輪胎就好像是被附魔了一樣，總是能比其他車手多用很多圈。 所以維斯塔潘絲毫不懷疑秦淼可以用他的這套軟胎跑完整個(gè)沖刺排位賽，并且維斯塔潘還知道，沖刺排位賽跑完之后秦淼輪胎的磨損不會(huì)太嚴(yán)重。 秦淼第二圈剛剛過(guò)線沒(méi)多久，后方又傳來(lái)好消息。 第五起步的賽恩斯這一場(chǎng)比賽的起步極其亮眼，起步之后就上升到了第三。 然后在第一圈的末尾，賽恩斯就吸到了維斯塔潘身后 0.4秒的位置。 在 T1的剎車區(qū)一腳晚剎車，加斯利居然是輕松地超越了維斯塔潘。 就在所有人都意外，為什么一臺(tái)法拉利可以這么簡(jiǎn)單輕松地干掉紅牛的時(shí)候。 第二圈才剛剛過(guò)半，紅牛這邊維斯塔潘的 TR就響了起來(lái)：“這愚蠢的擋位同步設(shè)置，一直在報(bào)錯(cuò)！” “收到 MAX，我們這邊會(huì)著手解決的，不要擔(dān)心。” 原來(lái)，這次被法拉利單吃，維斯塔潘這邊是遇到了擋位的問(wèn)題。 這就不奇怪了。 而此時(shí)，后方從隊(duì)尾起步的漢密爾頓已經(jīng)追到了第十六。 盡管此時(shí)還沒(méi)有開(kāi)啟 DRS，但是梅奔新內(nèi)燃機(jī)夸張的尾速和提速能力每次都能讓漢密爾頓在 T1利用尾速輕松超越自己前方的車手。 第三圈，漢密爾頓就追到了第十四。 第四圈，維斯塔潘把位置給重新?lián)屃嘶貋?lái)，看樣子應(yīng)該是車隊(duì)遠(yuǎn)程修復(fù)了他的擋位問(wèn)題。 第六圈，漢密爾頓追到了第十二。 靠著純粹的尾速，漢密爾頓在一眾不敢有太大防守動(dòng)作的地球組賽車之中那可謂是殺了個(gè)七進(jìn)七出。 而這個(gè)時(shí)候的秦淼與自己身后維斯塔潘的時(shí)間差距保持在 1.8秒的距離，并且開(kāi)始保護(hù)輪胎。 開(kāi)掛如秦淼，他也沒(méi)辦法保證自己可以在這場(chǎng)比賽不保胎的前提下，用軟胎全程跑一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的速度。 第八圈，漢密爾頓超過(guò)了阿隆索來(lái)到第十一。 阿隆索其實(shí)也想要像今年的亨格羅寧那樣，給漢密爾頓上點(diǎn)強(qiáng)度的，但是英特拉格斯賽道不是亨格羅寧，超車難度比亨格羅寧少了太多。 所以阿隆索一圈都沒(méi)守住。 這個(gè)時(shí)候前方車手與車手之間的距離已經(jīng)逐漸被拉開(kāi)了，并且越往后，賽車的性能就越強(qiáng)，漢密爾頓超車的速度不可避免地開(kāi)始逐漸慢了下來(lái)。 第十圈，秦淼與后方維斯塔潘之間的時(shí)間差距保持在 1.5秒。 這并不是維斯塔潘追上來(lái)而導(dǎo)致的時(shí)間差距，而是秦淼刻意保持的差距，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間差距是秦淼能讓自己賽車的亂流對(duì)維斯塔潘影響最大，但是直線位置又剛好可以用彎道跑出來(lái)的優(yōu)勢(shì)填補(bǔ)掉維斯塔潘追上來(lái)的時(shí)間的位置。 說(shuō)白了就是秦淼可以在這個(gè)時(shí)間差距之下鎖死維斯塔潘。 不是秦淼想要冒險(xiǎn)，而是這才跑了十圈，維斯塔潘距離自己后面的賽恩斯時(shí)間差距已經(jīng)來(lái)到了 5秒。 可以說(shuō)不是秦淼不想壓車，而是維斯塔潘在頂著秦淼往前走，讓他沒(méi)辦法壓車。 盡管利用 DRS小火車阻擋漢密爾頓的計(jì)劃因?yàn)榫S斯塔潘的阻攔破產(chǎn)了，但是秦淼這會(huì)兒還是有信心守住維斯塔潘的進(jìn)攻。 第十二圈，盡管漢密爾頓追上了自己前方的里卡多，但是他被短暫地困在了由維特爾和里卡多組成的 DRS小火車之中。 經(jīng)歷過(guò)這個(gè)賽季的 DRS小火車好幾次摧殘的秦淼知道有多么地難受。 換秦淼過(guò)來(lái)的話，面對(duì)這臺(tái) DRS小火車可能一時(shí)間還想不到什么太好的解決辦法。 而漢密爾頓畢竟是漢密爾頓，在經(jīng)驗(yàn)這方面還是要比秦淼更加豐富。 好幾個(gè)對(duì)于里卡多有威脅的彎道漢密爾頓就強(qiáng)行抽頭，讓自己的賽車出現(xiàn)在里卡多的后視鏡之中，給里卡多施壓。 然后又是發(fā)車大直道，在 DRS打開(kāi)之后狠狠地吸了一口里卡多的尾流，最終是在發(fā)車大直道的剎車點(diǎn)之前完成了對(duì)于里卡多的完全超越。 擺脫了里卡多之后，前方就是維特爾。 第十五圈，漢密爾頓超過(guò)維特爾。 同樣的超車方式，發(fā)車大直道的 DRS以及尾流。 面對(duì)身后的漢密爾頓，維特爾沒(méi)有絲毫反抗之力。 此時(shí)秦淼依舊保持著與維斯塔潘 1.5秒的距離。 (本章完)