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虛擬安全車剛剛?cè)∠S斯塔潘就立馬開始加速。
這一下有些過于猝不及防，秦淼第一時間甚至都沒反應過來。
也因此，等秦淼也開始提速的時候，他被前方的維斯塔潘甩開了 1.7秒。
后方的佩雷茲和漢密爾頓也是直接被拉開了超過 1.5秒的距離。
第十七圈賽會打開了 DRS， DRS打開之后佩雷茲與漢密爾頓之間原本 0.9秒的差距在一個發(fā)車大直道過后就變成了 0.4秒。
第十八圈，還是同樣的位置，漢密爾頓就開始真正地發(fā)起了攻擊。
佩雷茲看到了漢密爾頓恐怖的接近率之后果斷切換到內(nèi)線防守。
只不過漢密爾頓的速度太快了，而且和秦淼一樣，盡管在外線，但是漢密爾頓一腳晚剎車下來，入彎的速度和角度都要比佩雷茲更好。
然后大家就看到，漢密爾頓從外線超越了佩雷茲來到第三。
這只是漢密爾頓第一次真正地對佩雷茲發(fā)起進攻，而第一次進攻就畢其功于一役，輕松獲得了佩雷茲的位置。
超越了佩雷茲之后，漢密爾頓前面的車手就是秦淼了。
盡管早就知道了這場比賽漢密爾頓遲早都會追上來的，但是真的在自己的后視鏡之中看到了這臺車之后，秦淼還是有些牙疼。
漢密爾頓這老逼是怎么做到這么快的？
而秦淼不知道的是，其他的車手也沒少在后視鏡之中看到了秦淼之后如此腹誹他。
腹誹過后，秦淼內(nèi)心就有些擔憂了起來。
秦淼有信心，漢密爾頓來到了自己的身后之后自己可以防守漢密爾頓很長的一段時間。
但是在漢密爾頓追擊前方車手的這段時間里，秦淼也通過弗蘭奇的嘴知道，漢密爾頓的單圈速度其實是要比自己更快的。
現(xiàn)在秦淼就擔心漢密爾頓來到自己身后，車隊給自己下車隊指令，讓自己讓過漢密爾頓。
盡管秦淼也知道此時車隊的這條車隊指令才是最正確的選擇，但是知道自己這個賽季有可能奪冠的秦淼內(nèi)心深處并不想就這樣將自己的位置拱手相讓。
不過好在車隊這邊卻并沒有如同秦淼擔心的那樣給他下什么車隊指令。
漢密爾頓這邊也沒有通過車隊 TR給車隊施壓。
反而是漢密爾頓來到了秦淼的身后之后就有些躍躍欲試起來了。
你秦淼不是被譽為天才嗎？防守大師，保胎的神。
在一個個名頭之下，漢密爾頓也感覺到了秦淼給自己帶來的壓力。
而在漢密爾頓的眼里，現(xiàn)在自己面前就有一個將這些壓力全都一掃而空的機會。
那就是在賽場上戰(zhàn)勝自己的隊友秦淼。
道理很簡單，隊友再怎么強大，再怎么天才，只要戰(zhàn)勝了他，他的這些強大和天才都會成為自己的背景板。
再加上巴西英特拉格斯賽道又比較好超車，自己賽車內(nèi)的又是一臺新的內(nèi)燃機，漢密爾頓絲毫不擔心秦淼的防守能力會對自己的超車造成困擾。
漢密爾頓這段時間正因為在車手積分榜上被秦淼和維斯塔潘壓了一頭頗為不爽呢，現(xiàn)在正好就有一個堂堂正正踩著自己的隊友證明自己還處于巔峰期的機會，我七冠王不是你一個初出茅廬的新人就能夠隨意拿捏的。
第二十二圈，漢密爾頓過了第二個 DRS區(qū)之后就進入了自己隊友身后的 DRS區(qū)之中。
隨后兩人一路來到了 T11，輪胎都已經(jīng)跑了二十二圈的兩人在出了 T11之后就有了明顯的差距。
跑在前面的秦淼出彎速度明顯要比漢密爾頓更快。
可出彎快沒有用，因為隨著時間的推移，來到直道之后漢密爾頓利用秦淼的尾流逐漸靠近秦淼。
進入了發(fā)車直道之后打開 DRS的漢密爾頓更是直接在過了 T15之后就開始在秦淼的后面吸秦淼的尾流。
秦淼遵從自己內(nèi)心最真實的想法，因為此時還沒有到達剎車點，秦淼是可以畫龍防守的。
所以看到漢密爾頓來到了自己身后之后，秦淼就跑去了內(nèi)線。
見秦淼如此，漢密爾頓自然是緊緊地跟在秦淼的后面。
秦淼見此又順勢來到了行車線上。
兩人就這樣連續(xù)變道了兩次。
可隨著兩人的兩次變道，兩人之間的距離也是越來越近。
不過最終兩人來到了 T1的剎車點之前的時候，秦淼選擇了在內(nèi)線堵住了漢密爾頓的最優(yōu)選擇。
而兩人不約而同地都選擇了錯過剎車點，選擇晚剎車。
而也正是因此，兩人剎車的時候個人能力上的差距就展現(xiàn)出來了。
秦淼因為賽道位置的原因，賽道的抓地力是沒有漢密爾頓那邊強的，而英特拉格斯賽道的 T1又是一個左轉(zhuǎn)的下坡，所以賽車的右前輪負載是要比左前輪少的。
剎車的時候，秦淼因為需要一直盯著漢密爾頓，剎車的腳多用了可能也就 100克不到的力。
可就是這一點點力量，秦淼賽車的右前輪就直接鎖死了，帶起了一陣白煙。
其實如果是走的正常的行車線的話，秦淼這個時候剎車，以及剎車的力度是沒有問題的，但關鍵是這個時候的秦淼走的是內(nèi)線。
這個地方比起外線下坡的坡度是要稍微大一些的，并且賽道上的臟東西也更多。
總結(jié)起來，秦淼還是輸在了經(jīng)驗上，但是防守和進攻意識方面秦淼與自己的隊友戰(zhàn)成了平手。
秦淼看到了這陣白煙的第一時間就松了剎車，重新讓自己的輪胎找回了抓地力。
得益于秦淼的及時反應，秦淼出彎和出彎的速度并沒有被漢密爾頓拉開太多。
但是這次失誤也是存在影響的， T2的時候漢密爾頓就超過了秦淼半個車身。
到 T3的時候漢密爾頓直接就超越了秦淼。
看到這里，托托是真的松了一口氣。
與所有人一樣，對于秦淼的防守能力，托托是認可的。
可也因如此，托托擔心秦淼直接就給漢密爾頓鎖死在自己后面了。
那樣不管是對于秦淼還是漢密爾頓亦或者車隊來說都不算是一個好的結(jié)果。
好在秦淼最終防守的時候出現(xiàn)了失誤，最終還是給了漢密爾頓接下來去追擊維斯塔潘的機會。
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