第(2/3)頁 可托托這口氣才剛剛松下去沒多久,接下來的畫面就讓托托有了一種窒息感。 因?yàn)槌隽?nbsp;T3之后一直到 T4中間是有一段可以開啟 DRS的直道的。 而好巧不巧的是,在經(jīng)過 DRS檢測點(diǎn)之前,漢密爾頓完成了對于秦淼的超越。 所以來到了這段直道之后,秦淼是擁有 DRS的。 而且秦淼因?yàn)榉磻?yīng)及時(shí),所以速度并沒有掉太多,出彎之后就只是在漢密爾頓身后 0.3秒的位置而已。 所以出彎之后托托就看到秦淼賽車后面的 DRS尾翼打開,然后秦淼開始以一個(gè)肉眼可見的速度縮短自己與漢密爾頓之間的距離。 最終秦淼在 T4剎車點(diǎn)之前抽頭漢密爾頓的內(nèi)線,一腳晚剎車拿到了賽道主動權(quán)。 漢密爾頓明顯不想將這個(gè)位置給讓出來,但是因?yàn)榍仨档耐韯x車,此時(shí)的秦淼擁有線權(quán)。 所以盡管心有不甘,但是在看到了秦淼強(qiáng)硬地不將線權(quán)給自己之后,漢密爾頓最后還是選擇了放棄。 所以秦淼出彎之后就將自己的位置給重新拿了回來。 并且之后的一大段距離都不具備超車條件了,所以秦淼的這次防守算是成功了。 而導(dǎo)播這個(gè)時(shí)候也很懂地給了梅奔車隊(duì) P房內(nèi)的托托一個(gè)特寫。 此時(shí)的托托還是看到秦淼與漢密爾頓即將遭遇時(shí)的面無表情,雙手抱胸。 但了解托托的人都知道,此時(shí)托托的內(nèi)心絕對不像他表面上的那么平靜。 如果這個(gè)時(shí)候?qū)⒏舯?nbsp;MOTO GP的車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)心率檢測儀弄過來,觀眾們就會發(fā)現(xiàn)托托這會兒心率已經(jīng)上 150了。 其他車隊(duì)以及中立的車迷看到這一幕是真的開心,畢竟這兩位車手這個(gè)回合的纏斗還是很有觀賞性的。 甚至不少看出殯不嫌殯大的車迷恨不得讓秦淼和漢密爾頓再上演一場當(dāng)年漢密爾頓和羅斯伯格的隊(duì)友內(nèi)斗雙退。 好在,兩人的關(guān)系沒有惡化到那個(gè)程度。 但是國內(nèi)的車迷看到這一幕之后就有點(diǎn)蛋疼了,因?yàn)榍仨档年P(guān)系,現(xiàn)在梅奔在國內(nèi)車迷眼里基本上就和主隊(duì)差不多了。 不管是對于漢密爾頓還是梅奔車隊(duì)的其他工作人員,國內(nèi)的車迷們都是很喜歡的。 而這樣的畫面真的不是他們所期望看到的。 另外一邊的解說們此時(shí)也是擔(dān)心萬分。 “千萬千萬要小心啊~”說這段話的時(shí)候兵哥的手心都出汗了。 其實(shí)比起其他人,解說們想得更深一些,他們知道,這個(gè)時(shí)候如果秦淼和漢密爾頓兩人真的在賽道上發(fā)生了賽道事故,導(dǎo)致兩人雙雙退賽。 那么兩位車手之間原本稱得上是和諧的關(guān)系可能就會一去不復(fù)返。 但好在這次攻防盡管秦淼的輪胎鎖死了,但是并沒有發(fā)生什么意外。 讓解說們意外和欣喜的是,秦淼最終也守住了自己的位置,沒有讓漢密爾頓超過自己。 一次進(jìn)攻失敗了之后,漢密爾頓調(diào)整了一段時(shí)間,二十二圈的第二段 DRS區(qū)也就是秦淼反超漢密爾頓的地方,漢密爾頓又對秦淼發(fā)起了一次進(jìn)攻。 這次秦淼防守的方式依舊是站住內(nèi)線然后晚剎車。 不過漢密爾頓這次進(jìn)攻也就只是一次試探性進(jìn)攻而已,見到秦淼的防守意愿比較強(qiáng)烈,并且這一段的直道也不夠漢密爾頓加速到足夠超越秦淼的速度,所以這次進(jìn)攻也失敗了。 但這次嘗試進(jìn)攻并且利用這個(gè) DRS接近秦淼的行為也在無形之中給秦淼帶來了不小的壓力。 而且漢密爾頓也靠著這個(gè) DRS更加靠近了秦淼一些。 漢密爾頓出了 T11之后又開始快速地靠近秦淼,開始準(zhǔn)備進(jìn)攻秦淼了。 其實(shí)這個(gè)時(shí)候的秦淼還有 60%的 ERS電量,但是看著防守了漢密爾頓兩圈之后,自己現(xiàn)在與維斯塔潘之間 4秒的時(shí)間差距。 秦淼稍微想了想,在出 T13進(jìn)入發(fā)車大直道之前在車隊(duì) TR之中向弗蘭奇詢問:“漢密爾頓的單圈比我快了多少?” 盡管不知道秦淼為什么突然問這樣一個(gè)讓人摸不著頭腦的問題,但弗蘭奇還是盡職盡責(zé)地回答道:“在漢密爾頓沒來到你身后之前,他每圈比伱快 0.32秒左右。” 而弗蘭奇回答秦淼的時(shí)候,漢密爾頓剛好就在秦淼的外線抽頭。 沒錯,盡管秦淼在與弗蘭奇談話,但是漢密爾頓來到自己身后對自己有威脅的位置時(shí),秦淼還是下意識地選擇了走內(nèi)線進(jìn)行防守。 此時(shí)兩人已經(jīng)過了終點(diǎn)線監(jiān)測點(diǎn),進(jìn)入了第二十三圈。 聽到弗蘭奇的回答之后,秦淼回答了一句:“收到。” 之后的秦淼就沒有了更多的言語。 而就在弗蘭奇結(jié)束通訊,并且開始思考秦淼為什么突然問自己這樣一個(gè)問題的時(shí)候,賽場上出現(xiàn)了讓人意想不到的情況。 漢密爾頓從外線抽頭之后,秦淼這次居然沒有選擇晚剎車,而是讓漢密爾頓從外線晚剎車直接整臺車都超過了自己。 這算是秦淼速度損失最小的讓車了。 至于為什么秦淼突然改變了自己的想法。 一方面是眼睜睜地看著維斯塔潘與自己越來越遠(yuǎn),秦淼意識到,自己如果繼續(xù)和漢密爾頓斗下去,最終獲利的絕對不會是自己和漢密爾頓之中的任何一個(gè)人,而是維斯塔潘。 鷸蚌相爭,漁翁得利的道理秦淼從小學(xué)就學(xué)過了。 另一方面,此時(shí)積分榜上維斯塔潘的積分是要比漢密爾頓更高的。 也就是說,比起漢密爾頓,維斯塔潘奪冠的威脅對于秦淼來說更大。 而這場比賽的秦淼速度并沒有秦淼想象的那么快。 盡管車隊(duì)在巴西帶來了車輛升級,但秦淼貌似并沒有在巴西找到那套最適合他的調(diào)教設(shè)置。 所以秦淼覺得與其繼續(xù)與漢密爾頓內(nèi)耗下去,放他過去不論是對車隊(duì)還是對自己來說都更好。 當(dāng)然了,這些都只是讓秦淼這么做的誘因而已,真正讓秦淼選擇這么做的主要原因還是因?yàn)榍仨蛋l(fā)現(xiàn),漢密爾頓身后的佩雷茲在漢密爾頓進(jìn)攻自己的這段時(shí)間,進(jìn)入漢密爾頓身后 1.9秒的位置了。 再拖下去秦淼和漢密爾頓的位置都有可能保不住…… 漢密爾頓這邊盡管也有些意外秦淼居然把自己給放過去了,但他也知道,無論如何自己總算是過了秦淼這一關(guān)。 雖然漢密爾頓自己也是有信心能超越秦淼的,但是具體要在超越秦淼這件事上浪費(fèi)多少時(shí)間漢密爾頓自己也不清楚。 “替我感謝一下秦淼。”被秦淼放過之后,漢密爾頓在車隊(duì) TR之中說了一句。 “收到。” 另外一邊,看到了秦淼這明顯是主動放過的行為,五星體育的三位解說們對此高度評價(jià):“這就對了,他們倆人繼續(xù)斗下去最終無非也就是一個(gè)兩敗俱傷的結(jié)局。 第(2/3)頁