第(3/3)頁 都沒怎么考慮秦淼直接下車找到了巴伯，問了一嘴之后，心里才安心一點(diǎn)。 周冠宇最終是無驚無險(xiǎn)地拿到了2021賽季F2的車手總冠軍，甚至最后一場F2的正賽，周冠宇還拿到了一個(gè)F2的分站賽冠軍。 這逆子今年算是完美地度過了自己在F2的最后一個(gè)賽季，車手總冠軍以及三次正賽冠軍和六次沖刺賽冠軍雖然比不上秦淼在2020年時(shí)在F2的表現(xiàn)，但也稱得上是橫壓當(dāng)世，打遍整個(gè)F2無敵手了。 這會(huì)兒周冠宇好像已經(jīng)拉著UNI-Virtuosi Racin車隊(duì)的工作人員找地方慶祝去了。 了卻了一樁心事之后，秦淼就心無旁騖地將自己的所有注意力都重新放回了賽車上。 從現(xiàn)在開始，秦淼的腦子里也就只會(huì)有賽車這一件事了。 很快，隨著FIA的通知，所有車手都已經(jīng)做好了比賽的準(zhǔn)備。 帶著輪胎的車隊(duì)工作人員以及賽車保障人員撤出，秦淼的賽車也被放在了地上。 雷耶斯離開之前還是對(duì)秦淼囑咐了兩句：“賽車電池出現(xiàn)故障的具體原因我們暫時(shí)沒有搞清楚，估計(jì)要搞明白，得等到這個(gè)賽季結(jié)束之后回工廠了。 但可以確定的是，賽車的電池短時(shí)間之內(nèi)不可以連續(xù)開兩次全功率釋放模式，使用了一次這個(gè)模式之后，你至少得給電池留5圈的時(shí)間散熱?！? “就是說，這場比賽我依舊可以使用這個(gè)模式？”秦淼意外地問了一句。 雷耶斯點(diǎn)頭：“沒錯(cuò)，不過我建議短時(shí)間之內(nèi)不要使用太多次，并且一場比賽的使用總次數(shù)不可以超過四次?！? 秦淼點(diǎn)了點(diǎn)頭：“知道了，還有別的需要注意的嗎？” 雷耶斯仔細(xì)想了想：“沒有了，不過我們車組的所有人都想對(duì)你說，好好跑，不要給自己太多的壓力，我們相信你可以做到的?！? 秦淼聽到這里之后，稍微開了一句玩笑：“說真的，從這周開始，我聽這類鼓勵(lì)的次數(shù)已經(jīng)不下二十次了，我耳朵都快起繭子了?！? 雷耶斯笑了笑，伸手拍了拍秦淼的頭盔后說道：“這是大伙對(duì)你濃濃的期許，要懂得珍惜。 好了，時(shí)間差不多了，我們也該撤了，狩獵愉快！” “信我，不會(huì)讓你們失望的。”對(duì)著雷耶斯比了個(gè)大拇指，秦淼就將所有的注意力重新放回了自己的賽車上。 很快賽道上所有的工作人員全都撤出。 所有賽車在賽事干事的信號(hào)下，全都啟動(dòng)，開出了自己的發(fā)車格。 暖胎圈開始。 在跑暖胎圈的過程之中，倍耐力給出了這場比賽的進(jìn)站策略，盡管這場比賽倍耐力給車手們的三款輪胎是最軟的三款輪胎，但是倍耐力依舊給出了紅白一停和黃白一停兩種一停的進(jìn)站策略。 倍耐力的數(shù)據(jù)播出完畢之后，緊接著的是FOM給出的觀眾投票最終車手總冠軍歸屬的預(yù)測。 秦淼這邊在觀眾之中的得票率為40%，而漢密爾頓則是27%，維斯塔潘的條件過于苛刻了，所以他的得票率只有10%，剩下的都在其他車手那里了。 其實(shí)漢密爾頓現(xiàn)在已經(jīng)很被動(dòng)了，能有這么高的觀眾得票率還是因?yàn)檫@些年漢密爾頓在賽場上拿了七個(gè)車手總冠軍統(tǒng)治力剩下的余威。 而除了這一部分觀眾之外，剩下的只是漢密爾頓的就是英國觀眾了。 幾乎絕大多數(shù)的英國觀眾都堅(jiān)定不移地認(rèn)為漢密爾頓最終一定會(huì)將今年的車手總冠軍帶回家。 PS.終于是把這本書開書以來所有的欠更全都還完了，但我知道這個(gè)月還有大佬的打賞和大家的月票加更沒有算。 但好不容易還完了，歇一天，今天只有4000，明天把月票和大佬的打賞算上繼續(xù)更。 最后祝各位讀者爸爸們：身體健康，萬事如意，頭發(fā)茂密！永遠(yuǎn)不死！(本章完)