第(1/3)頁
等秦淼出現在現場的轉播鏡頭之中的時候，他正在車隊P房內與漢密爾頓站在一起聊著些什么。
從兩人的神態來看，聊得還是挺認真的。
可能不少看到了這一幕的車迷對這個畫面沒啥感覺，在他們的印象里，秦淼和漢密爾頓兩人的關系一直都不錯。
甚至因此，國內有不少人都是漢密爾頓的粉絲。
也算是愛屋及烏。
可一些圈內人看到了這里之后，都有些錯愕。
之前圍場內就有傳言，秦淼與漢密爾頓之間的關系和解了，當時他們還不相信。
畢竟你秦淼從漢密爾頓的手里拿走了一個車手總冠軍。
這種仇恨雖然還沒到殺父之仇那么嚴重，但說是恨之入骨也不為過。
可現在一看，特么好像是真的啊！
……
一般這種賽前的準備階段，車手們一般都是在自己的位置上忙自己的，自然也就不可能會像是他們倆這樣湊一起了。
而實際上，秦淼和漢密爾頓倆人聊得還真是有關賽車調教的事情。
因為排位賽開始了之后，只要你做出了一個有效的成績，那么你的賽車設置就沒辦法進行修改了，不然你的排位賽成績就會取銷。
這個時候再相互溝通一下自己在練習賽階段總結出來的信息，也算是最后的臨時抱佛腳了。；
不過隨著兩位車手的賽道工程師的提醒，秦淼難得地與漢密爾頓握了一下手：“比賽順利。”
回到自己的車上之后，排位賽也差不多開始了。
Q1的第一個飛行圈，秦淼的圈速就很不錯：1:30.511。
這個成績基本上可以保送Q2了。
也因此，秦淼接下來的比賽就沒有繼續使用全新的軟胎了，而是用自己練習賽階段使用過的軟胎做圈速。
而另外一邊，調整了一下自己的駕駛風格之后，漢密爾頓的速度立馬就上來了。
很顯然，前段時間的漢密爾頓是進入了一個誤區，被秦淼引導走向了另外一條道路之后，他原本的競爭力立馬就回來了。
盡管漢密爾頓Q1的第1個飛行圈因為操作的時候有些手忙腳亂，在彎道之中出現了后輪打滑的跡象沖出了賽道，導致他Q1的第1個飛行圈成績作廢。
但是漢密爾頓Q1的第2個飛行圈就差不多適應了他的這種駕駛方式立馬找回了自己的狀態.
以1:30.388的成績力壓秦淼晉級Q2。
這場排位賽的Q1就不像是上一場意大利站一樣意外不斷了。
唯一讓國內車迷感覺有些不舒服的是，周冠宇最后的一個飛行圈，在T17的位置遇到了堵車。
大家都是想要等前車跑出去了一定的距離之后自己再跑一個前面沒有賽車干擾的干凈飛行圈。
可關鍵是有這種想法的車手很多，以至于等周冠宇的這個飛行圈跑到這的時候，他前面已經堵了三四臺車了。
也因此賽道上出現了白棋，周冠宇不得不放掉自己這一個成績明顯不錯的飛行圈。
雖然剩下來的時間足夠周冠宇再次沖過終點線去跑一個飛行圈，但是他賽車上的這套軟胎已經是一套跑過一個飛行圈的軟胎了，抓地力肯定大不如前。
周冠宇雖然從秦淼這里學到了不少東西，但是秦淼的看家本領保胎能力周冠宇也確實沒辦法學。
秦淼就算是想要教都教不了。
所以第二圈的時候，周冠宇的速度就大不如前了。
無奈之下，周冠宇這個老倒霉蛋最終是在Q1被淘汰了。
最終Q1被淘汰的車手為：馬格努森，周冠宇，拉塞爾，阿爾本，奧康。
之所以奧康出現在這個位置，那是因為他在排位賽的時候發現了賽車故障，以至于他整個排位賽的Q1階段都是在車隊P房內度過的，整個排位賽階段他都沒能跑出一個有效的單圈成績。
Q2階段，秦淼和漢密爾頓兩位梅奔車手的速度都不錯。
兩人在Q2的第一個計時段就跑出了一個十分不錯的成績，在Q2的過程之中，唯一值得一提的是Q2結束之后，秦淼和漢密爾頓兩人都成功晉級之后，秦淼被叫到了FIA的車檢區檢查去了。
秦淼記得上次自己被叫過來檢查還是上個賽季的事。
不過FIA的人也很有B數，秦淼在Q2的最后一個飛行圈跑完之后才將秦淼叫進來的，所以最終秦淼成功晉級Q2。
最終在Q2被淘汰的車手為：加斯利，阿隆索，維特爾，里卡多，米克。
賽后轉播方給到了秦淼與漢密爾頓兩人的圈速對比圖，大致就是對比一下同隊車手哪個彎道哪個車手會稍微快一點之類的。
從圖片上能夠很明顯地看到，兩位車手的圈速線段圖幾乎是重合在一起的。
很快，時間來到了Q3。
平日里駕駛方式一直都很穩定的秦淼在Q3的第一個飛行圈卻難得地出現了一次失誤。
在T4T5T6這三個有點類似于銀石的彎道之中，秦淼切彎的時候稍微多切了一點，以至于左后輪因為高低差的原因有了一個十分短暫的懸空，雖然很快秦淼的賽車就重新落在了地面上，但是等秦淼落地之后，賽車的左后輪還是因為轉速的原因失去了抓地力。
好在秦淼的反應迅速，第一時間反打將賽車給救了回來，沒有讓自己的車出現更加重大的損失。
不過秦淼這個飛行圈算是廢了。
不過盡管如此，秦淼的心態也沒受到啥影響。
出現這次失誤主要還是因為秦淼發現Q2的最快單圈，漢密爾頓在第一計時段稍微比自己快點，所以秦淼就想要看看自己可不可以在第一計時段再榨出點速度來。
只不過現在的結果很明顯，秦淼的榨取失敗了。
不過在Q3的最后一個飛行圈，秦淼又重新找回了自己的速度，但是秦淼沒敢在最后一個飛行圈嘗試更激進的路線了，至于原因嘛，前面已經講過了。
最終，秦淼的成績為1:29.655。
以比自己的隊友漢密爾頓慢了0.05秒的成績晉級Q3。
最終Q1結束之后的車手排名如下：
1：勒克萊爾
2：賽恩斯
3：維斯塔潘
4：佩雷茲
5：博塔斯
6：漢密爾頓
7：秦淼
第(1/3)頁