第(3/3)頁

    別看自從上半賽季吉利爆出要進入F1圍場，并且開始與阿斯頓馬丁頻繁接觸之后就沒動靜了，圍場內關于吉利的消息也大幅度減少。

    但是托托作為圍場內的高層，清楚的知道吉利銷聲匿跡并不是放棄入場了，甚至當初的大張旗鼓也不是吉利自己弄出來的，而是老斯特羅爾弄出來的。

    現在銷聲匿跡是因為吉利和阿斯頓馬丁談崩了。

    老斯特羅爾并不準備賣車隊，而吉利這邊也不想放棄進入F1的機會，所以吉利轉頭就找紅牛去了。

    他們想買一下小紅牛車隊。

    畢竟，現在的小紅牛對于紅牛集團來說就是個累贅，兩支紅牛車隊，就算小紅牛年年虧損，也拿不到太好的成績。

    不過對于紅牛車隊來說，小紅牛車隊的存在確實方便了他很多，畢竟有小紅牛車隊的存在，一方面可以幫大紅牛培養車手，另一方面也可以通過數據互通的方式減少預算的支出。

    可以擠出更多的錢來投入研發設計。

    但也因此，小紅牛車隊經常被圍場內的其他車隊拎出來向FIA告狀不公平。

    畢竟整個F1的圍場內也就紅牛車隊有衛星車隊，其他車隊都是獨立運行的，頂多就是其他車隊的引擎供應商，能拿到的數據很有限。

    不過這樣的情況下個賽季應該會有所改變，因為吉利那邊好像和紅牛談得差不多了，估計這個賽季結束之后的冬休期這個消息就會對外宣布。

    在F1的圍場內混跡了這么多年，托托很清楚一支家鄉的車隊對于一名F1車手來說吸引力到底有多大。

    而且除了吉利之外，法拉利這邊也開始對秦淼感興趣了，甚至可以說，法拉利對秦淼的興趣很是濃厚。

    拋開秦淼與法拉利一些蟲豸的關系不談，秦淼怎么說都是從法拉利青訓學院出來的人。

    秦淼對于法拉利肯定是有歸屬感的，而法拉利的車迷也對于秦淼熟悉。

    另外一方面，法拉利又是出了名地喜歡引進世界冠軍。

    最后也是最重要的一點，法拉利這個百年品牌，太多車手從小就有著一個兒法夢。

    而且現在的秦淼還是拿著那個三年期的合同，眼看著這個賽季結束了之后明年秦淼再在賽道上跑一年，他的合同就要到期了。

    但是秦淼一點要和車隊繼續談論合同問題的意向都沒有。

    而就在托托因為秦淼的合同問題發愁的時候，突然一個人抱住了自己。

    托托也因為這外界的干擾從自己的世界之中回過神來。

    等托托回過神來的時候，就看到面前一個白色的頭盔，頭盔上全都是青花瓷的漂亮碎片。

    一瞬間，托托想起來了，現在自己還在賽道上，而面前的這個頭盔是秦淼的。

    畢竟兩屆世界冠軍在有些時候是出了名的懶和戀舊，這個頭盔秦淼用了一整個賽季，全年也就只在日本站換過一次特別版頭盔。

    不少車迷都戲稱這頭盔估計救過秦淼的命，

    也因此不少車迷在看到梅奔車隊的賽車的時候都可以通過車手的頭盔輕易地分辨出現在看的是哪位梅奔車隊的車手。

    PS，我日泥馬的布拉維，我日尼瑪的索博，我日泥馬的換胎工，真就綠色法拉利是吧？(本章完)

    　　

    


    第(3/3)頁