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    整臺賽車上也就只有這幾個logo，和其他的f2賽車比起來，秦淼的這臺真的算得上是一塵不染了。

    有些激動地伸手撫摸著自己賽車上的油漆，感受著油漆上傳來的順滑手感，秦淼的內心不由自主地就開始激動了起來。

    雖然秦淼也開過f2，但那臺車畢竟不是他的，就算與周冠宇的關系再怎么好，秦淼也不敢開著周冠宇的車在賽道上為所欲為。

    這也算是一種不敢踩油門的顧慮之一，不過這種顧慮的來源不是錢，而是人。

    但今時不同往日，面前的這臺車完全屬于秦淼，甚至就是秦淼自己花錢買的，而且秦淼的存款也夠他再買七八臺這樣的f2賽車，所以在賽道上的秦淼就敢將這臺車推向極限，根本就不怕撞。

    而在秦淼的手觸碰到賽車的第一時間，秦淼就拍了一張紫色的人車合一技能卡到面前的這臺賽車上。

    原本在秦淼的眼中，這臺車也就只是一個對他來說充滿了未知與新奇的大玩具。

    可這張技能卡一用，秦淼瞬間就感覺面前的這臺稱得上樸素二字的f2賽車充滿了親切感。

    并且秦淼感覺自己，坐上這臺車之后這種親切與熟悉感會比現在的感覺更強烈。

    有了這種感覺之后，秦淼迫不及待地轉頭問自己身邊正滿臉笑容看著自己的羅辛：“先生，我什么時候能試試這臺車？”

    聽到秦淼的問題，羅辛愣了一下。

    雖然很滿意秦淼對于賽車這件事的熱愛，但他還是有些不太好意思地對秦淼潑了一盆冷水：“恐怕短期內都不行。這臺車也只是剛剛到我們手里一周不到，我們現在也就只是對他進行了一些最基本的檢查，并且完成了定制單體殼的安裝，還有涂裝的噴涂，方向盤的系統適配等工作，至于對于發動機和車機電腦等其他部件更加細致深入地檢查做完，恐怕還得等至少一周。”

    使用了紫色人車合一的技能卡之后，秦淼對于這臺車的熟悉程度已經達到了極限，就算不用檢查，他也知道這臺車沒有任何問題。

    不過還沒等他說什么，羅辛就開口說道：“我知道你很急，我們也知道剛剛從制造商工廠里出來的車，不可能會有什么問題。

    但孩子，你要知道，你的生命安全比伱一時的興奮情緒更加重要。”

    秦淼有些可惜地嘆了一口氣，但他也不是一個不講道理的人。

    雖然有些可惜現在不能坐進單體殼之中駕駛著這臺車在賽道上跑一跑，但是離開之前秦淼還是坐進了只屬于他的駕駛位，啟動發動機，感受了一下這臺車的律動。

    從車里出來之后，秦淼就與他的車組成員敘了敘舊。

    畢竟已經有半年沒見了，雙方都需要再次熟悉一下才能再次找回以前的那種感覺。

    第一天的時間還算是悠閑，見過了自己心心念念的賽車之后秦淼就心滿意足地回到了家，幫著秋萌完成了家里的家務，將大部分地方的衛生都清理了一遍。

    有些可惜的是路波斯中招了，雖然現在已經沒什么大礙了，但他現在還在醫院里躺著出不來，不然多一個勞動力的話秦淼與秋萌兩人就要輕松很多。

    第二天時間，秦淼上午鍛煉身體，下午回到車隊就用車隊內的模擬器開始適應性訓練。

    值得一提的是，秦淼在prema使用的模擬器比起法拉利f1車隊的模擬器擬真程度要高了不少。

    這并不是秦淼的感覺，而是秦淼在prema的模擬器上訓練系統給的熟練度比在法拉利訓練給得多。

    原因也很有意思，prema車隊的模擬器是買的法拉利車隊模擬器的使用權，某種意義上來說秦淼用的依舊是法拉利的模擬器。

    但是prema車隊的模擬器刨除了車輛升級的變量，只需要計算f2賽車的數據以及賽道的數據，模擬器負載小了，而且需要模擬的數據少了，變量自然也就小了，模擬器準確程度與擬真程度也就更高了。

    不過prema車隊的模擬器還是有不足的地方，那就是硬件方面的不足。

    法拉利模擬器用的是f1賽車的單體殼作為駕駛艙，你坐在里面就和坐在一臺真的f1賽車里的視角和體位一樣。

    并且秦淼最近聽負責模擬器的工作人員說他們準備引進vr眼鏡，以進一步增加模擬器的擬真程度。

    而prema的模擬器就是市面上能買到的那種模擬器解決方案，雖然貴，模擬效果也很不錯，但是代入感沒有法拉利f1車隊的模擬器那么強。
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