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    整臺賽車上也就只有這幾個logo，和其他的f2賽車比起來，秦淼的這臺真的算得上是一塵不染了。

    有些激動地伸手撫摸著自己賽車上的油漆，感受著油漆上傳來的順滑手感，秦淼的內心不由自主地就開始激動了起來。

    雖然秦淼也開過f2，但那臺車畢竟不是他的，就算與周冠宇的關系再怎么好，秦淼也不敢開著周冠宇的車在賽道上為所欲為。

    這也算是一種不敢踩油門的顧慮之一，不過這種顧慮的來源不是錢，而是人。

    但今時不同往日，面前的這臺車完全屬于秦淼，甚至就是秦淼自己花錢買的，而且秦淼的存款也夠他再買七八臺這樣的f2賽車，所以在賽道上的秦淼就敢將這臺車推向極限，根本就不怕撞。

    而在秦淼的手觸碰到賽車的第一時間，秦淼就拍了一張紫色的人車合一技能卡到面前的這臺賽車上。

    原本在秦淼的眼中，這臺車也就只是一個對他來說充滿了未知與新奇的大玩具。

    可這張技能卡一用，秦淼瞬間就感覺面前的這臺稱得上樸素二字的f2賽車充滿了親切感。

    并且秦淼感覺自己，坐上這臺車之后這種親切與熟悉感會比現(xiàn)在的感覺更強烈。

    有了這種感覺之后，秦淼迫不及待地轉頭問自己身邊正滿臉笑容看著自己的羅辛：“先生，我什么時候能試試這臺車？”

    聽到秦淼的問題，羅辛愣了一下。

    雖然很滿意秦淼對于賽車這件事的熱愛，但他還是有些不太好意思地對秦淼潑了一盆冷水：“恐怕短期內都不行。這臺車也只是剛剛到我們手里一周不到，我們現(xiàn)在也就只是對他進行了一些最基本的檢查，并且完成了定制單體殼的安裝，還有涂裝的噴涂，方向盤的系統(tǒng)適配等工作，至于對于發(fā)動機和車機電腦等其他部件更加細致深入地檢查做完，恐怕還得等至少一周。”

    使用了紫色人車合一的技能卡之后，秦淼對于這臺車的熟悉程度已經達到了極限，就算不用檢查，他也知道這臺車沒有任何問題。

    不過還沒等他說什么，羅辛就開口說道：“我知道你很急，我們也知道剛剛從制造商工廠里出來的車，不可能會有什么問題。

    但孩子，你要知道，你的生命安全比伱一時的興奮情緒更加重要。”

    秦淼有些可惜地嘆了一口氣，但他也不是一個不講道理的人。

    雖然有些可惜現(xiàn)在不能坐進單體殼之中駕駛著這臺車在賽道上跑一跑，但是離開之前秦淼還是坐進了只屬于他的駕駛位，啟動發(fā)動機，感受了一下這臺車的律動。

    從車里出來之后，秦淼就與他的車組成員敘了敘舊。

    畢竟已經有半年沒見了，雙方都需要再次熟悉一下才能再次找回以前的那種感覺。

    第一天的時間還算是悠閑，見過了自己心心念念的賽車之后秦淼就心滿意足地回到了家，幫著秋萌完成了家里的家務，將大部分地方的衛(wèi)生都清理了一遍。

    有些可惜的是路波斯中招了，雖然現(xiàn)在已經沒什么大礙了，但他現(xiàn)在還在醫(yī)院里躺著出不來，不然多一個勞動力的話秦淼與秋萌兩人就要輕松很多。

    第二天時間，秦淼上午鍛煉身體，下午回到車隊就用車隊內的模擬器開始適應性訓練。

    值得一提的是，秦淼在prema使用的模擬器比起法拉利f1車隊的模擬器擬真程度要高了不少。

    這并不是秦淼的感覺，而是秦淼在prema的模擬器上訓練系統(tǒng)給的熟練度比在法拉利訓練給得多。

    原因也很有意思，prema車隊的模擬器是買的法拉利車隊模擬器的使用權，某種意義上來說秦淼用的依舊是法拉利的模擬器。

    但是prema車隊的模擬器刨除了車輛升級的變量，只需要計算f2賽車的數(shù)據以及賽道的數(shù)據，模擬器負載小了，而且需要模擬的數(shù)據少了，變量自然也就小了，模擬器準確程度與擬真程度也就更高了。

    不過prema車隊的模擬器還是有不足的地方，那就是硬件方面的不足。

    法拉利模擬器用的是f1賽車的單體殼作為駕駛艙，你坐在里面就和坐在一臺真的f1賽車里的視角和體位一樣。

    并且秦淼最近聽負責模擬器的工作人員說他們準備引進vr眼鏡，以進一步增加模擬器的擬真程度。

    而prema的模擬器就是市面上能買到的那種模擬器解決方案，雖然貴，模擬效果也很不錯，但是代入感沒有法拉利f1車隊的模擬器那么強。
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