第(1/3)頁(yè) 不過(guò)秦淼也不可能對(duì)弗蘭奇解釋其中的原因，兩人聊了兩句之后就開(kāi)始等待隋文韜他們的檢查結(jié)果。 這方面的檢查也比較簡(jiǎn)單，f2賽車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)自帶一個(gè)自檢的功能，啟動(dòng)一下讓它自檢就行了。 很快結(jié)果就出來(lái)了，隋文韜臉上神情有些怪異地來(lái)到兩人面前，實(shí)話實(shí)說(shuō)道：“遙測(cè)系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題，秦淼回來(lái)之前我們也檢查過(guò)電腦了，沒(méi)有顯示錯(cuò)誤……” 說(shuō)完之后隋文韜看向秦淼，而弗蘭奇也盯著秦淼，眼神之中有錯(cuò)愕，但是更多的是意外和一絲藏不住的狂喜。 不過(guò)這還不算完，隨后弗蘭奇又指著代表著油量的表格開(kāi)口說(shuō)道：“還有就是燃油的消耗，你比米克也少了接近6%。” 聽(tīng)到這個(gè)消息之后，秦淼也有些愣神。 秦淼能夠理解自己輪胎損耗比米克少的原因，但是他不知道為什么自己的燃油損耗也會(huì)比米克少這么多，畢竟他的技能欄里面也沒(méi)有減少燃油損耗的技能。 對(duì)此百思不得其解的秦淼也就只是將這一點(diǎn)歸咎為米克的駕駛習(xí)慣問(wèn)題了。 而秦淼輪胎損耗異常的事情是瞞不住的。 米克車(chē)組那邊還有人特意過(guò)來(lái)問(wèn)秦淼他們的數(shù)據(jù)是不是給錯(cuò)了，當(dāng)時(shí)他們過(guò)來(lái)問(wèn)的時(shí)候表情不是很好，可能覺(jué)得秦淼他們用假數(shù)據(jù)在糊弄他們。 最后好說(shuō)歹說(shuō)，甚至弗蘭奇將自己電腦上的備份數(shù)據(jù)拿出來(lái)給對(duì)方看，他們才相信這份離譜他媽給離譜開(kāi)門(mén)，離譜到家了的數(shù)據(jù)是真的。 今天的這種測(cè)試一共持續(xù)了兩天，f2畢竟都是統(tǒng)規(guī)車(chē)，并沒(méi)有那么多需要測(cè)試和調(diào)整的地方，兩天的時(shí)間已經(jīng)夠秦淼與他的車(chē)組熟悉并且了解這臺(tái)車(chē)的車(chē)況了。 接下來(lái)，秦淼他們的目的地為：奧地利。 而值得一提的是，等prema車(chē)隊(duì)的兩臺(tái)大卡車(chē)即將離開(kāi)馬拉內(nèi)羅之前，米克又在賽道上做了三個(gè)飛行圈，用的都是軟胎，但是這三圈都沒(méi)有刷新秦淼第一天做出來(lái)的那個(gè)飛行圈紀(jì)錄。 坐在車(chē)上的秦淼聽(tīng)隋文韜說(shuō)，當(dāng)時(shí)米克從車(chē)上下來(lái)摘掉頭盔的時(shí)候，整張臉都是臭的。 對(duì)此秦淼也就只是笑了笑，他與米克的關(guān)系不是很深，甚至就像是秋萌說(shuō)的，秦淼對(duì)所有法拉利青訓(xùn)的車(chē)手都不假辭色。 雖然現(xiàn)在兩人進(jìn)入同一支車(chē)隊(duì)之后秦淼見(jiàn)到米克不再是直接無(wú)視，但頂多也就是相互點(diǎn)個(gè)頭，基本上說(shuō)不上什么話。 相信發(fā)生了這種事之后，米克與秦淼之間的關(guān)系會(huì)更加地僵化。 回到維琴察休息了兩天，隨后prema車(chē)隊(duì)的兩臺(tái)車(chē)就再次出發(fā)，前往了奧地利參加今年f2的第一場(chǎng)比賽，也是今年f1的第一場(chǎng)比賽。 奧地利與意大利接壤，從地圖上看，奧地利就在意大利的頭上，再加上維琴察本就在意大利北部。 所以從prema車(chē)隊(duì)總部開(kāi)車(chē)去紅牛環(huán)賽道也就四百多公里，四個(gè)半小時(shí)就到了，和出一趟遠(yuǎn)門(mén)差不多。 在路上的時(shí)候秦淼用秋萌送自己的rog筆記本與他的車(chē)組成員玩起了紅警。 這就是車(chē)隊(duì)有卡車(chē)的好處了，車(chē)隊(duì)為了保證運(yùn)輸過(guò)程之中賽車(chē)的安全，后貨廂內(nèi)部是有設(shè)置雙層減震的。 這東西就有點(diǎn)像是一個(gè)可以裝東西的大型云臺(tái)。 問(wèn)過(guò)之后秦淼才知道這玩意兒實(shí)現(xiàn)起來(lái)難度很大，所以這東西也很貴，一般都是運(yùn)輸古董或者其他貴重易碎品才會(huì)用到這種貨車(chē)。 也是prema有底蘊(yùn)也有關(guān)系，整了兩臺(tái)法拉利淘汰下來(lái)的運(yùn)輸拖車(chē)，自己修修補(bǔ)補(bǔ)之后又能繼續(xù)用了，而且效果還很不錯(cuò)。 只要卡車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)的時(shí)候不像是秦淼那樣過(guò)彎極度追求極限，那么坐在車(chē)廂內(nèi)的他們體驗(yàn)還是很好的，基本上感覺(jué)不到路上的顛簸，震動(dòng)也很輕微，只有在上坡或者下坡的時(shí)候能感覺(jué)到明顯的水平變化。 唯一有些可惜的是這樣優(yōu)良的環(huán)境內(nèi)卻沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，所以秦淼他們幾個(gè)只能用平時(shí)用來(lái)調(diào)整賽車(chē)設(shè)置的筆記本電腦玩玩紅色警戒以及cs1.6這些可以用局域網(wǎng)玩的單機(jī)游戲。 prema的一眾人是上午出發(fā)的，中午就到了紅牛環(huán)賽道所在的施泰爾斯皮爾堡。 秦淼是一個(gè)f2菜鳥(niǎo)，但是prema車(chē)隊(duì)的那些人一個(gè)個(gè)地都算是老油條了，輕車(chē)熟路地就將車(chē)隊(duì)房車(chē)開(kāi)入了賽道內(nèi)部。 再找主辦方登記一下，今天的任務(wù)也就完成了。 當(dāng)然，也就只是秦淼的任務(wù)完成了而已，隋文韜和prema車(chē)隊(duì)的其他技師這個(gè)時(shí)候還要將兩位車(chē)手的車(chē)卸下來(lái)，在指定位置搭建賽車(chē)的臨時(shí)p房。 第(1/3)頁(yè)