第(3/3)頁

    秦淼雙腿的膝蓋位置有著一層軟質材料包裹，雙腳放進去之后秦淼的膝蓋基本上就沒有任何可以移動的空間了。

    雖然這個時候沒法動，但是在過高速彎的時候也不用擔心腿被甩得沒有辦法踩油門和剎車

    秦淼也微微縮了一下自己的身體，整個人靠在了賽車座椅之中。

    此時的秦淼不是坐在車里面的，而是躺在車里面。

    賽車已經在注入機油預熱了，而老漢的賽車此時還在準備。

    秦淼低頭整理自己的安全帶，聯接頭盔的無線電，將水管插入水帶。

    而就在這個時候，一個屏幕被雷耶斯拿過來扣在了秦淼的人字拖上面。

    這兩塊屏幕玩過《f1》系列游戲的人其實知道顯示的是什么，就是輪胎數據，其他車手的成績，選擇的輪胎，此時自己的輪胎庫存，測試計劃還有調教選擇之類的。

    區別也就只是車隊與車隊之間的排版和ui不一樣而已。

    簡單地看了看，又喝了一口水，確定供水正常之后秦淼在自己的tr之中開口：“無線電測試……”

    冬測開始了之后就跑到了指揮區的弗蘭奇一邊回頭對著秦淼比出了自己的大拇指，一邊在tr之中回答：“無線電測試，通話很清晰。”

    確定無線電沒問題之后，秦淼伸手握住了自己面前按照自己的手型定制的方向盤。

    其實這個方向盤沒啥手感可言，因為秦淼戴著手套，就算抓住了方向盤，也感覺不到方向盤上的紋路帶來的手感。

    秦淼握住這個方向盤也就只是很跟手，雙手握緊之后這個方向盤就會被自己握緊，所有的凸起都恰到好處地卡住了自己手上的紋路。

    握住方向盤之后也會很有信心，不用擔心自己在操作的時候因為力量太大而導致方向盤脫手。

    同時，f1賽車是有轉向助力系統的，秦淼不需要再像是開f2那樣賽車開出多少g力秦淼就得抵抗多少g力了。

    不過由于f1賽車在高速行駛時的g力比f2更大，所以秦淼在駕駛f1賽車時需要用到的力一點也不比他開f2時小多少。

    準備完畢之后，那根插入秦淼賽車后部的啟動桿開始轉動。

    這玩意兒的原理和以前農村里的那些手扶拖拉機搖手柄的原理是一模一樣的。

    只不過現在是電動，而以前是手搖。

    其實現在的f1賽車發動機只要加熱到工作溫度，是可以做到自動點火的。

    但是f1賽車上的每一克重量對于賽車的速度都有很大的影響，所以除非是fia的硬性要求，不然沒有哪支車隊會在自己的賽車上加一個電機來幫助賽車自動點火。

    引擎被啟動之后，扣在秦淼人字拖中間的顯示器也被拿走了。

    tr之中又傳來弗蘭奇的聲音：“好的，我們準備出發，這次測試的主要內容是中性胎的耐久性，以及ers的電量損耗情況，第一次開真車上賽道，我建議是前幾圈開得穩一點，后續再逐漸提速，冬測的時間還很長，足夠你慢慢的熟悉這臺車。”

    秦淼微微點頭，同時將自己還沒升級好的系統打開，對著自己的w12使用了一張紫色的人車合一技能卡。

    一瞬間，秦淼又有了那種身體多出了一部分的感覺。

    與f2不同，這次使用了這張卡之后，秦淼清晰地感覺到自己身體上就像是長出了觸手一般，以自己的心臟位置為基點，開始向著賽車的所有部件延伸過去，很快就將整臺賽車都給覆蓋了。

    熟悉的感覺再次縈繞心頭。

    現在的秦淼坐在w12里，就感覺自己穿了一套動力外骨骼。

    以前的f2給秦淼的感覺就是自己身體上延伸出去的肢體，很強大，但是終究是肉體凡胎。

    可現在不同，秦淼清晰地感覺到了這臺車的強大，以及發動機內蘊藏的澎湃動力。

    并沒有察覺出自己賽車有什么不舒服的地方，而此時雷耶斯已經退后了幾步來到維修區通道旁邊，左右看了看，確定沒有來車之后對秦淼比出了大拇指，示意他可以將車開出來了。

    盡管此時秦淼的雙手之中已經滿是緊張和激動的汗水，但是手套良好的吸水性讓秦淼并沒有感覺到任何的不適，時刻使他的雙手保持著干爽的狀態。

    已經在模擬器上練習了無數遍的起步，此時就猶如秦淼的身體本能一般完全，輕輕給油的同時，按下賽車的離合鍵。

    隨著后輪獲得的動力，秦淼平穩地將車駛出了p房，右轉來到了維修區通道上。

    感受著僅僅一個起步都要比f2油門踩死更強幾分的推背感，秦淼不由自主地笑了出來。

    這種感覺在秦淼看來太過癮了，這才是賽車該有的感覺！

    只不過秦淼不知道的是，他的tr其實是一直都處于開著的狀態的。

    托托聽到了秦淼的笑聲之后直接切入了秦淼的tr，開口說道：“秦，請保持冷靜，完成今天的測試任務。”

    “好的，對不起剛剛有些太興奮了，我會保質保量地完成今天的任務的。”

    說著的時候，秦淼已經駕駛著w12駛出了維修區。

    維修區限速解除了之后，秦淼所駕駛的w12引擎瞬間就開始了咆哮。

    隨著秦淼油門的逐漸加深，以及秦淼本能般地按照發動機轉速換擋，秦淼的速度快速增加。

    t1的150處輕踩油門，降檔，減速入彎。

    說實話，秦淼的這輪操作算是比較輕柔的，但盡管如此，秦淼也感覺到了給油時超過1.5g的推背感和剎車時2g左右的前向g力。

    這短短的一次油門和剎車，秦淼身下的這臺w12就很清晰明了地告訴了秦淼，為什么這個世界上只有20個f1車手。

    因為僅僅只是秦淼在加速和減速時的高g力，就讓秦淼心跳加速，腎上腺素狂飆。

    而車手們得在這樣的狀態之下跑300多公里，一般人真受不了。

    而且那一腳剎車過后，秦淼被安全帶勒住的部位就已經感覺到了些微不適，雖然不至于被勒出紅痕，但是時間長了之后秦淼覺得自己身體上的這些地方可能會長繭子。(本章完)


    第(3/3)頁