第(2/3)頁 而且今天來的觀眾并不算太多，畢竟有疫情的影響。 秦淼已經不敢想象，如果疫情過了之后這樣的現場到底會來多少人。 不露痕跡地在自己的褲子上擦了擦手心的汗，在主持人的引導下坐到了沙發上。 包括采訪流程也沒什么變化，幾個問題，聊聊車隊近況，車手自己對于今年的展望，對于巴林這個國家的感覺。 值得一提的是，秦淼在下方的觀眾群中看到了不少亞洲面孔。 并且他們看到秦淼看過去之后立馬興奮地對著秦淼揮手，不出意外的話應該就是秦淼的粉絲。 本來秦淼以為這個特殊時期，大部分普通人想的都是自保，就算會有人來看比賽，應該也不會太多才對，可是一眼掃過去，那些穿著梅奔黑色隊服的亞洲人并不少。 有些勉強的對著他們笑著點了點頭，秦淼就又將自己的注意力轉移到了舞臺上，開始回答主持人的問題。 …… 本來采訪結束之后，會有一個車手們給粉絲們簽名的環節，但是由于情況特殊，所以改成了各個車隊都準備一些帽子，車手們在這些帽子上面簽字，隨后再將帽子丟給觀眾們。 秦淼刻意地往穿著梅奔隊服的那群粉絲里多丟了好幾個帽子，而且秦淼基本上沒怎么掩飾自己的行為，就是光明正大地往那個方向多丟了好幾個自己簽過名的帽子。 秦淼隱藏在內心深處的護犢子屬性這時候第一次展現了出來。 活動結束之后秦淼和勒克萊爾還有諾里斯三人一起結伴回到了圍場內。 諾里斯是好不容易遇到一個同齡人，和自己有著一樣的愛好，所以回來的一路上話也就稍微多了點。 進入圍場之后，秦淼的工作還沒有結束，雖然冬測的時候秦淼在巴林跑了快兩百圈，自己系統內巴林這條賽道的熟練度也有900多，但是秦淼還是想要去走一遍賽道。 一方面是加深一下自己對這條賽道的印象，另外一方面確實是因為走賽道的話能夠更加細致地觀察這條賽道，可以發現一些模擬器和車上沒辦法發現的細節。 重新拿了個帽子扣上，又找車隊的后勤拿了幾把遮陽傘，秦淼帶著弗蘭奇，巴伯，還有其他需要走賽道的車組人員一起上了賽道。 周四一天的時間就這么過去了。 周五，秦淼今天就不需要去參加采訪了，上午在才剛剛建好的車隊之家里開了個會議。 主要講了講巴林這條賽道的特點，以及今天的主要工作內容，除了找車手對于賽車的調教甜點之外，還有冬測沒有測完的數據需要跑。 會議結束之后，秦淼和老漢休息，技師們開始忙活布置p房…… 下午兩點。 秦淼在休息室內穿戴整齊，拎著頭盔來到了車隊p房。 此時秦淼身上唯一一個可以隨時更換的技能換成了【研究部門的指路人】，練習賽期間車隊和工作人員工作的效率還是比較重要的。 如果真的到了要測試自己輪胎損耗速度的話，到時候秦淼再把技能換回來就是了。 值得一提的是，秦淼從汽車之家出來開始，《drive to survive》的攝制組就扛著長麥克風和攝影機跟上了秦淼。 畢竟秦淼是梅奔車隊的一員，而且還是一個天賦肉眼可見的天才車手，攝制組肯定也不會放過秦淼的素材。 對此秦淼依舊有些不習慣，身體也有些明顯的僵硬，很明顯，短時間之內秦淼沒有辦法適應圍場之中無時無刻不生活在攝影機下，被人注視的環境。 剛開始的時候感覺賽車的駕駛艙十分閉塞，坐在里面感覺很擁擠，根本活動不開 來到p房，秦淼與車組的工作人員們打招呼，然后就屁顛屁顛地湊過去找老漢聊天去了。 雖然車手的調教一般都不會公開，但秦淼就是很沒有逼數的上去問了。 而老漢也沒有要瞞著秦淼的想法，大大方方地告訴了秦淼自己的賽車調教設置，以及自己這么設置的理由。 甚至老漢還教了秦淼一些他這么多年賽車跑下來總結出來的一些小技巧。 “別看巴林的發車大直道看起來很平整，實際上高速行駛的時候你會感覺到一定的顛簸，但你如果走一個比較大的s型線路的話可以有效地避開這些顛簸，這樣車輛的牽引力將會一直保持，比直行入彎可以快2公里每小時左右。 到時候我給你畫一張圖，你練習賽的時候去賽道上試一試效果?！? “十分感謝，劉易斯?！鼻仨狄舱嫘牡乐x。 秦淼也就只是在這條賽道上開過f2。 f2的極速與f1就不是一個級別的，f1賽車到了自己速度的極限之后在賽道上會有什么表現其實秦淼是不清楚的。 像是老漢說的這些小細節，秦淼雖然可以靠著自己逐漸豐富的駕駛經驗，在實踐之中學會，但是這無疑會浪費秦淼的時間，現在有了老漢的提點，秦淼就能有更多的時間放在其他方面的提升上去。 當然，除此之外秦淼也學了另外的一些小技巧，這里不過多贅述、 不過有收獲就會有失望，老漢的賽車調教與秦淼的駕駛風格完全就是背道而馳的兩個極端。 秦淼個人的駕駛風格偏向轉向不足，說的通俗一點就是秦淼更喜歡低下壓力的調教。 而老漢的調教偏向于轉向過度，也就是高下壓力調教。 第(2/3)頁