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    而秦淼的這個動作也被左右無事的導播拍到了。

    飛哥笑著說道：“秦淼這是和現場來支持他的觀眾打招呼呢?！?

    “這是疫情以來第一次圍場允許有觀眾進場吧？”兵哥問道。

    周浩然點頭：“沒錯，不過需要連續提交最近一周的核酸檢測報告，有一點不合格就不能入場了?！?

    “難怪今天的人不算多。”飛哥又說道：“不過我還是要提醒在國外的同胞們，最好還是不要去現場觀賽，安全第一?！?

    不過說完這段話之后飛哥又話鋒一轉：“雖然說是這么說，但我真的還挺羨慕她的，我也想去現場看比賽，我也想給秦淼揮手打招呼?！?

    兵哥也嘆了一聲：“哎，我們就不太可能了，真想要去現場看比賽的話咱們得等到中國大獎賽重新舉辦。”

    另外兩位解說也是可惜地長嘆一聲。

    而三位解說聊著的時候，賽道上的車手們已經開始了自己的暖胎圈。

    秦淼這場比賽的戰術依舊與自己的隊友漢密爾頓不同，他采用的是紅黃一停的戰術。

    說實話，秦淼進入梅奔之后，除了出現意外的比賽，采用的都是一停的戰術。

    很快二十臺車都停在了發車格位置上。

    緊接著就是五盞紅燈相繼亮起，比賽即將開始。

    嘟，嘟，嘟，嘟，嘟……

    “五盞紅燈熄滅，比賽開始了！”

    “維斯塔潘的起步很好，雖然他被兩臺梅奔給封住了所有線路，但是他靠著起步直接來到了秦淼的側面，與秦淼輪對輪！”

    賽場上，秦淼的起步有些慢了，這次起步他的反應總用時超過了0.2秒。

    反映到賽場上就是起步之后維斯塔潘的速度明顯要比秦淼更快。

    好在漢密爾頓是幫助秦淼防守了一下維斯塔潘，兩臺梅奔的賽車將維斯塔潘t1的入彎線路給堵死了。

    但是t1之后的彎道維斯塔潘走的是外線，秦淼也不敢直接將維斯塔潘擠出去，還是給他留了一定的出彎空間。

    維斯塔潘也確實膽大心細，盡管秦淼留出來的空間只能夠一臺車進入，甚至看起來一臺車插進去都很有限，但是他就是敢直接插進去。

    并且靠著比秦淼更寬的出彎線路，直接在t1的時候就抽頭超過了秦淼半個車身。

    而t2因為是左轉的彎道，秦淼的速度不足以再與維斯塔潘去對抗了。

    最終維斯塔潘是在t2超越了秦淼，來到了第二。

    雖然是t2的時候才完成的超越，但嚴格來說秦淼這是起步輸給了維斯塔潘。

    “對不起大伙，我起步沒起好?！鼻仨荡_定自己沒辦法幫助漢密爾頓阻擋維斯塔潘了之后，有些懊惱的在tr之中說了一句。

    這波秦淼面對維斯塔潘的進攻真的是毫無招架之力，究其原因也確實是因為起步反應慢了一點。

    但凡秦淼起步的時候能夠快0.05秒，他在t1的時候就不會被維斯塔潘抽頭，t2的時候也就有信心守住線路了。

    只可惜沒有如果。

    回復秦淼的是托托：“別擔心，我們的戰術有優勢，保持自己的節奏，如果能夠給維斯塔潘施壓那就施壓，如果不行就盡快拉開與身后勒克萊爾之間的距離?！?

    托托在這種時候總會有一種神奇的魔力，秦淼聽到了他的聲音之后內心確實安定了不少。

    心中的負面情緒也消散了一些。

    而維斯塔潘起步階段就一直攢著一口氣，因為他知道秦淼的防守能力太強了，自己如果起步沒有超過秦淼的話后續的比賽之中想要超越秦淼自己所要付出的代價就有些過于沉重了。

    甚至有可能自己奪冠的機會直接被秦淼給擋沒了。

    所以起步成功地突破了兩臺梅奔的封鎖，完成了對秦淼的超越之后，維斯塔潘突然有了一種正賽獲得冠軍之后的興奮感。

    “letsfuckinggoooo!“

    tr之中響起了維斯塔潘過于激動的聲音。

    ……

    之后的比賽逐漸陷入平淡之中，漢密爾頓領跑，維斯塔潘超越秦淼也費了一點時間，現在只是勉強掛在漢密爾頓身后1.5秒處。

    想要往前追基本上不可能，并且兩人之間的差距逐漸在被漢密爾頓拉開。

    秦淼落后維斯塔潘0.8秒，并且這個差距也在被逐漸拉開。

    身后的勒克萊爾ers不計代價的使用，就是想要在drs開啟之前來到秦淼身后的drs區之中。

    而他也確實做到了。

    勒克萊爾身后則是混亂一片，不過隨著比賽的逐漸進行，車陣也逐漸被捋順。

    大家都開始排排站。

    秦淼此時基本上感覺不到太大的壓力了。

    雖然勒克萊爾在第二圈的時候還落在自己身后的drs區里，但是他這一圈過后ers的電基本上用完了，秦淼想要甩開他不算太難。

    秦淼承認，自己如果和勒克萊爾一樣開著法拉利的話自己還真不一定跑得贏他，但自己開的是梅奔，哥們的火星車可不和你嘻嘻哈哈。

    突出的就是一個純粹的快。

    雖然梅奔因為整體下壓力大，輪胎溫度經常過高，也因此有輪胎磨損過快的問題，但是足夠的下壓力換來的是絕對的彎道速度。

    而且秦淼喜歡的是低下壓力調教，再加上秦淼的保胎能力，輪胎磨損問題基本上無法困擾秦淼。

    所以第三圈的時候，drs打開后勒克萊爾就發現，就算自己有drs的加持，發車大直道上也就只能勉強跟上秦淼，稍微縮短一點兩臺車之間的差距。

    但是自己靠著drs獲得的優勢總會在第一和第三計時段的多彎道區域被秦淼拉開。

    整體上的環境對于勒克萊爾來說是不利的，盡管有drs的加持，勒克萊爾也依舊以每圈0.15秒的速度被秦淼逐漸甩出drs區。

    說真的，勒克萊爾看著秦淼的車真的有點血壓高。

    但對此他一點辦法都沒有。

    不過賽道上很快就迎來了轉機。

    秦淼剛剛過了第八圈的t1，賽會就出動了黃旗。


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