第(3/3)頁(yè) 漢密爾頓接受罰時(shí)出來(lái)之后落在了第五位，諾里斯的身后，距離還沒(méi)有進(jìn)站的秦淼足足41秒。 有人這個(gè)時(shí)候就要說(shuō)了，漢密爾頓進(jìn)站不是花了四十秒嗎？為什么出來(lái)之后原本還在漢密爾頓前面七秒左右的秦淼反而只比漢密爾頓多了一秒？ 進(jìn)站之后是不是就只在漢密爾頓前面一秒了？ 可實(shí)際上，進(jìn)站是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，車手們是有一段保持80公里每小時(shí)的速度通過(guò)維修區(qū)的時(shí)間的，這段時(shí)間也要算在里面。 當(dāng)然了，漢密爾頓這個(gè)名次也是虛的，因?yàn)樗胺降馁惗魉惯€沒(méi)進(jìn)過(guò)站。 法拉利的策略組這邊對(duì)此時(shí)局面的處理辦法也不難想，甚至都不用策略組動(dòng)腦子，指揮臺(tái)上放個(gè)車迷都知道這個(gè)時(shí)候應(yīng)該做什么。 漢密爾頓身上有十秒的罰時(shí)，而比賽前半段漢密爾頓始終沒(méi)辦法超越勒克萊爾，那么法拉利直接將梅奔的戰(zhàn)術(shù)偷過(guò)來(lái)，讓勒克萊爾進(jìn)站換上白胎，然后開(kāi)始跑自己的節(jié)奏，等漢密爾頓追上來(lái)之后再讓勒克萊爾開(kāi)始防守漢密爾頓。 五星體育的三位解說(shuō)對(duì)此也是認(rèn)同的，甚至想到了這里之后兵哥更是直接下判斷：“勒克萊爾按照現(xiàn)在的節(jié)奏，應(yīng)該是要壓著漢密爾頓第二帶回了?！? 不過(guò)漢密爾頓進(jìn)站之后的第一圈勒克萊爾并沒(méi)有進(jìn)站，并且他的速度也一直保持在1分31秒9，并沒(méi)有掉，所以車隊(duì)叫他留在外面也沒(méi)什么問(wèn)題。 不過(guò)這一圈，賽恩斯也選擇了進(jìn)站。 這個(gè)時(shí)候他進(jìn)站也沒(méi)啥問(wèn)題，畢竟他的中性胎也跑了25圈了。 而等賽恩斯停在了換胎位置上的時(shí)候，法拉利的換胎工們給各位看官整了個(gè)大的。 賽恩斯將車停下來(lái)，前后兩位千斤頂技師將賽恩斯的車頂了起來(lái)，隨后換胎工們將輪胎取了下來(lái)，并且將新的輪胎懟了上去，并且風(fēng)炮手開(kāi)始鎖緊輪胎上的螺栓。 兩顆后輪和一顆右前輪第一時(shí)間就完成了自己的所有操作，而左前輪的換胎工前面幾步操作也沒(méi)啥大問(wèn)題，但是等風(fēng)炮手要鎖緊輪胎螺栓的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)自己怎么用力都鎖不緊。 最關(guān)鍵的是忙活了三四秒之后，終于將輪胎鎖緊可以放車了之后，這個(gè)風(fēng)炮手并沒(méi)有第一時(shí)間放下風(fēng)炮舉手示意換胎成功，而是慢慢的抬起了風(fēng)炮，隨后點(diǎn)了兩下頭。 之后又過(guò)了半秒左右法拉利的換胎工才將賽恩斯給放了下來(lái)。 等賽恩斯出去的時(shí)候，右下角顯示換胎時(shí)間：【12.3秒】，這都快要趕上漢密爾頓的罰時(shí)了。 賽恩斯這是平白無(wú)故被車隊(duì)上了個(gè)十秒罰時(shí)。 而五星體育的解說(shuō)們看到了這一幕之后更是怒其不爭(zhēng)地說(shuō)道：“法拉利這幫蠢貨到底在干什么??？” “換好了輪胎之后他還在那點(diǎn)頭，我真是服了。” “法拉利為什么能犯這種低級(jí)失誤呀？” “希望勒克萊爾換胎的時(shí)候別出現(xiàn)這種情況?！? …… 賽恩斯被車隊(duì)在背后捅了一刀出來(lái)之后掉了不少位置，出來(lái)之后本應(yīng)該在漢密爾頓后面，里卡多前面的他掉在了里卡多后面，并且與里卡多有五秒的差距。 而這一圈之后的第三十圈，勒克萊爾也選擇了進(jìn)站。 說(shuō)真的，有賽恩斯進(jìn)站的前車之鑒，勒克萊爾進(jìn)站的時(shí)候五星體育的三位解說(shuō)，包括在看比賽的所有觀眾，以及法拉利的粉絲們都為勒克萊爾捏了一把汗。 但是很快，戲劇性的一幕就出現(xiàn)在了屏幕上，因?yàn)槔湛巳R爾停好之后，車隊(duì)幫他換上白胎的時(shí)間也就只花了2.2秒。 這換胎速度已經(jīng)可以沖擊這次大獎(jiǎng)賽最快換胎速度了，而這個(gè)換胎速度，還不及賽恩斯換胎的零頭…… 而看到了這一幕之后，所有人都松了一口氣。 就算是馬戲團(tuán)也需要稍微休息一會(huì)兒，節(jié)目不能太密。 ps.今天工作比較忙，只有四千了…… 第(3/3)頁(yè)