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    秦淼也沒過去和他打招呼，就像是對方送了當初的秦淼一臺法拉利488將秦淼的那個人情還了一樣，秦淼與他的關系與其說是交情，不如說是交易。

    而那筆交易早就完成了。

    兩人現在只能說算是認識，算不上朋友，所以不順路的情況下秦淼認為自己也沒有過去與他打招呼的必要。

    而下午回酒店的路上，秦淼的腦子里就開始回憶起了上午李書福的那句“玩笑話”。

    按照李書福那句玩笑話的說法，吉利準備完全掌控阿斯頓馬丁，到時候如果圍場內以這種方式出現一支中國車隊，秦淼覺得自己沒有理由不參與進去。

    以秦淼目前的實力來說，加入一支新車隊絕對是車隊內的金大腿，妥妥的一號車手人選。

    至于所有人都渴望的車手冠軍……

    秦淼覺得如果自己真的進入了馬丁的話，短時間之內車手冠軍什么的就不要想了。

    所以以秦淼的積分情況來說，當前這個賽季，就是秦淼去爭奪車手冠軍的最好機會。

    因為梅奔目前為止，大部分的資金都投入到了這個賽季的賽車研發和升級上。

    至于下個賽季的w13，梅奔的投入只有這個賽季賽車升級預算的三分之一。

    一個是升級，一個是從另外的一個新規則上去重新開發一臺賽車，這中間的差距有多大可想而知。

    所以下賽季的梅奔，乃至下下賽季，梅奔都不太可能與法拉利這些從這個賽季開始就在研究下賽季賽車的車隊去競爭。

    所以不出意外的話，很長的一段時間之內梅奔的賽車都不會有什么競爭力。

    23年底如果梅奔不能給秦淼一臺足夠有競爭力的賽車，秦淼還真就有在24年轉會阿斯頓馬丁的可能性。

    當然了，前提是阿斯頓馬丁的車不能太爛，并且吉利真的像是李書福說的那樣從阿斯頓馬丁的董事會擠走了斯特羅爾父子，成為了阿斯頓馬丁車隊的大股東。

    甚至就像是收購沃爾沃那樣，直接收購整個阿斯頓馬丁公司。

    當然了，這些都只是目前的秦淼回酒店路上沒有啥依據的胡亂猜測。

    而且梅奔只是對于下賽季賽車的投入小，并不是沒有投入研發資金，以梅奔的研發能力，賽季中期車輛性能趕超上來也是有可能的。

    而且以阿斯頓馬丁現在的勢頭來說，斯特羅爾父子沒理由放棄這么大的一棵搖錢樹。

    ……

    快晚上的時候秦淼回到了酒店，秦淼與秋萌兩人晚上也就沒出去了。

    至于他們倆回英國的飛機，范玥那邊說已經在安排了，但是因為大環境的原因，飛機的航線申請需要時間，具體什么時候能走不確定，但是最晚三天內可以出發。

    兩天之后，秦淼和秋萌兩人就從上海虹橋出發，坐著秦韻的私人飛機回到了英國。

    私人飛機就這點好，在飛機上的秦淼不需要蒙著自己的臉，并且空間也大了不少，最重要的就是，私人飛機比起民航客機要安靜太多了。

    睡覺也舒服很多。

    落地之后秦淼和秋萌兩人直接就在機場的停車場開上了自己的車，然后一路回到了自己溫馨的小家。

    回到自己熟悉的地方之后兩人也沒有什么多余的想法，東西放下，洗了個澡之后直接就上床睡覺。

    難得地睡了一個懶覺，第二天秦淼醒來的時候是下午一點多。

    而秋萌因為沒有秦淼的折騰，上午就醒了。

    等秦淼起來來到餐廳的時候，秋萌已經給秦淼準備了一桌豐盛的午餐。

    這個時候出現在家里餐桌上的菜自然不可能是秋萌做的，全都是秋萌叫的外賣。

    吃完之后直接往門口垃圾桶一丟就行，省時省力。

    而回到家之后的秦淼也有了假期綜合征。
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