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    “根據我們的計算，進入地效時代之后，我們賽車的氣動下壓力有超過60%都將來自地效底板，而根據我們模擬器跑出來的數據來看，我們的這套底板的設計能最大限度減阻的同時保證氣動下壓力的充足。”說話的這人是梅奔空氣動力學部門主管：埃里克·布蘭丁。

    這也算是一位技術大佬，不過秦淼和他接觸得比較少，大部分時候秦淼其實都和技術總監麥克·埃利奧特在溝通。

    見到對方來到了自己的身后，秦淼與漢密爾頓先是與對方打了個招呼。

    隨后漢密爾頓有些好奇地問了一句：“新規施行之后，賽車的駕駛特性會有哪些不同的變化？”

    “嗯，我覺得變化應該在整體平衡上，畢竟實行地效規則之后，賽車的主要下壓力都來自底板。

    賽車的重心會比這賽季的賽車更低，而且我們零側箱的設計會使得賽車的氣流更容易梳理，賽車在氣動方面的調教會比這賽季有更大的窗口。”布蘭丁說這番話的時候信誓旦旦，臉上寫滿了自信。

    秦淼和漢密爾頓聽到這里之后兩人臉上的表情各不相同，漢密爾頓盡管臉上并沒有什么太大的神情變化，但聽到對方這么說之后，內心還是安定了些許，至少來過這一趟之后漢密爾頓清楚地知道下賽季梅奔的賽車可塑性比較強。

    而秦淼則滿是好奇和探究：“賽車的一致性問題先不論，極速狀態下我們賽車底板的形變問題有合適的解決方法了嗎？”

    對方仿佛早就料到了秦淼會問這方面的問題，笑著回答道：“底板的碳纖維內我們加入了鈦合金，硬度和抗形變能力大大提升，而且我們還做了備選方案，如果我們的第一個方案在高速行駛時還會出現形變，我們還有一個碳纖維加厚的底板版本可以使用。

    我們有信心將賽車在高速行駛時，底板的形變降到最小。”

    秦淼對此沒啥疑惑了。

    但是漢密爾頓又問道：“那重量的問題呢？”

    “額……這個……”剛剛還信誓旦旦的布蘭丁說到有關于車身重量的話題之后就顯得有些支支吾吾了：“雖然我們設計的賽車底版確實有些超重，但是在資源和人手有限的情況下，我們只能做到這些了，其他的問題我們下賽季徹底騰出手了之后才好開始修改。”

    漢密爾頓和秦淼聽到這里之后相互對視了一眼，也沒有就這件事繼續深聊下去了。

    這個決定是車隊所有人一同決定的，盡管知道犧牲未來成就現在的弊端，但已經做了這個決定，就肯定得堅定不移地繼續走下去。

    瞻前顧后是兵家大忌，對于一支車隊來說也是如此。

    揭過了底版的話題之后，秦淼和漢密爾頓又聊起了側箱的話題。

    而布蘭丁說完了之后就直接溜了，這倆人湊一起問的問題太刁鉆了，如果再在他們倆身邊多待一會兒，沒準老底都得被他們倆翻出來。

    很奇怪地，秦淼和漢密爾頓兩人在日常生活之中根本不像秦淼與周冠宇一樣有共同的話題。

    他倆一個喜歡玩游戲，一個又喜歡時尚。

    兩人在日常生活之中的喜好完全就是天差地別。

    可兩人對于賽車的駕駛風格卻十分接近，并且在賽車這一行上有很多的想法都是不謀而合的，甚至喜歡的車輛風格都類似。

    這可能就是人類的多樣性吧。

    秦淼和漢密爾頓兩人在工廠內待到了下午四點多才離開。

    之后秦淼又在家里休息了一天，周四之后才回到了自己的日常訓練節奏。

    接下來的一段時間平平淡淡，盡管秦淼接到了不少的宴會邀請函或者活動的請柬，但是秦淼一個都沒去。

    秦淼知道只要自己進入這個圈子，稍微找人聊一聊，再結識幾個朋友，跟著這幾個熟悉的人做一點投資，輕輕松松就能有數十倍乃至上百倍的回報，但是秦淼依舊沒去。

    的秦淼還是小農思想，錢嘛，夠花就行了唄，現在對于秦淼和秋萌來說，錢真的已經變成了一串數字。

    不過秦淼只是長時間待在自己家里沒出門而已，并不是直接放棄日常的訓練了。

    值得一提的是，周日的時候秦淼還和勒克萊爾以及諾里斯三個人一起參加了一下老鼠臺舉辦的一個活動。

    秦淼一般狀態下是不會參加這些活動的，但是這畢竟是直播平臺舉辦的活動，和其他的活動比起來，直播平臺舉辦的活動突出的就是一個不用出門，并且給的獎勵豐厚。

    活動的內容也很簡單，那就是秦淼，勒克萊爾，諾里斯三人和老鼠臺的專門玩f1或者其他賽車游戲的頭部主播一起在《f12021》之中比拼一番。

    贏了有獎勵，失敗了有懲罰。

    盡管說是打著慈善的旗號，這次直播的所有收益都會捐給有需要的人。

    可實際上秦淼他們三個還是會有一筆不菲的傭金打到賬戶上。

    參加這個活動的人數也不算多，加上秦淼他們3個，總計也就10個人。

    在秦淼看來，這也就只是一個娛樂活動，繁重的訓練過后的一個消遣，只不過自己的這次消遣會被人擺在明面上讓人看而已。

    所以這個活動真正開始跑的時候，秦淼也沒跑得太認真。

    盡管秦淼的起步位置是第一，但在這個活動進行的時候，秦淼除了防守住自己身后的勒克萊爾，刻意地不讓他超過自己之外，其他主播之類的超過了勒克萊爾之后來進攻秦淼，秦淼一般都是象征性地防兩圈之后就故意賣個破綻將對方給放走了，然后繼續防守勒克萊爾。

    而這里面第一個超過秦淼的人就是諾里斯。

    之后那些主播陸陸續續的超越秦淼，甚至因為他們都知道秦淼的防守能力逆天且恐怖，超越秦淼的時候一個個都開心的不得了。

    恨不得將這次超車直接做成二維碼刻在自己的墓碑上。

    而秦淼對勒克萊爾的防守一共持續了20多圈，要知道比賽也才35圈而已。

    而且勒克萊爾超越秦淼靠的還不是游戲之中的技術。

    勒克萊爾靠的是口頭上的威脅：“下次見到你秦淼必打你秦淼臉！頭套給你薅一地！”

    在勒克萊爾的威脅聲之中，秦淼最后無奈只能將對方給放了過去。

    最終這個活動圓滿結束，值得一提的是，本來已經超到了秦淼前面去的諾里斯最終卻并沒有獲得冠軍。

    諾里斯倒在了最后的那一哆嗦。

    當時的諾里斯在防守一個主播，看得出盡管這只是一個娛樂性質的活動，但是諾里斯對于勝利的渴望依舊強烈。

    所以他防守這個主播的時候，認真程度與秦淼防守自己身后的勒克萊爾差不多。

    而就在諾里斯與自己身后這名主播斗車的時候，諾里斯剎車的時候出現了失誤，他大部分的注意力都放在自己身后主播的車上去了，稍微錯過了一點剎車點。

    再加上他剎車的時候是走的內線，賽車直接不受控制地沖出了賽道。

    索契是街道賽，賽道的緩沖區本來就小，諾里斯一沖出賽道結果就是直接一頭撞在了墻上。

    盡管這是游戲，不是模擬器，諾里斯的賽車并沒有因為他的這次失誤而撞毀。

    但等諾里斯重新回到賽道上的時候，原本還一直處于領跑位置的諾里斯丟掉了自己的冠軍。

    不過前面也說了，這畢竟只是一個游戲，諾里斯見到自己失誤了之后，反而放平了自己內心的心態，最后的幾圈反而是故意降速來到了勒克萊爾的前面，又開始防守勒克萊爾。

    勒克萊爾好不容易超過了自己前方的秦淼，正準備奮起直追呢，好家伙，一臺邁凱倫又出現在了自己的面前。

    有病吧你們兩個！

    在ts之中罵街的勒克萊爾暫且不論，這個環節結束了之后，秦淼勒克萊爾諾里斯三個人按照規則是需要接受懲罰的。


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