第(1/3)頁(yè) 如果從航拍視角往賽道上看的話，此時(shí)的索契賽道就會(huì)顯得特別地干凈。 今天天氣多云，空氣溫度14攝氏度，賽道溫度因?yàn)閯倓傁逻^(guò)雨的緣故，只有17攝氏度，空氣濕度75%吹東南風(fēng)，風(fēng)速8.2公里每小時(shí)。 比賽開(kāi)始之前的這段時(shí)間賽道上就一直有馬修在開(kāi)著清水車在清理賽道上的積水。 相信排位賽正式開(kāi)始之后，不需要過(guò)多久賽道上的水就會(huì)變干了。 本來(lái)紅牛這邊是想要等維斯塔潘跑完三練之后再給維斯塔潘換新的引擎。 維斯塔潘的舊引擎還能跑一個(gè)練習(xí)賽，但已經(jīng)經(jīng)受不住一次排位賽和正賽的考驗(yàn)了。 而在三練之后再給維斯塔潘換引擎，一方面收集到了數(shù)據(jù)，又一定程度上的保護(hù)了維斯塔潘的引擎耐久度。 現(xiàn)在三練取消了，紅牛這邊見(jiàn)此也就直接給維斯塔潘換上了一套新的引擎。 而維斯塔潘的引擎額度已經(jīng)全部用完了，所以這次更換引擎維斯塔潘需要接受罰退。 所以紅牛將維斯塔潘車上所有可以更換的東西都換成了新的，算是將所有的罰時(shí)一次性全部吃完了。 也因此明天的正賽階段維斯塔潘將會(huì)被罰到隊(duì)尾起步。 除了維斯塔潘之外，勒克萊爾和拉蒂菲兩人也選擇了更換自己賽車上的引擎部件，同樣也被罰到了隊(duì)尾。 隨后在三位解說(shuō)的分析聲之中，排位賽開(kāi)始了。 排位賽剛開(kāi)始這會(huì)兒，大家出去的時(shí)候用的都是半雨胎。 盡管此時(shí)的雨停了，比賽開(kāi)始之前的那會(huì)兒也有馬修在清理賽道上的積水，但是賽道上的雨水還是很多的。 前面也說(shuō)過(guò)了，索契賽道的這種細(xì)瀝青是不利于雨水蒸發(fā)和滲透排干的。 q1的前半段秦淼的感覺(jué)就不是很舒服，賽道跑起來(lái)特別地滑，比梅奔模擬器上的雨天狀態(tài)下滑太多了。 所以排位賽階段，秦淼是一邊在打滑一邊在重新熟悉這條賽道雨天狀態(tài)下的駕駛方式。 而值得一提的是，維斯塔潘因?yàn)槊魈煺愲A段需要接受罰退，所以排位賽紅牛直接就戰(zhàn)術(shù)性放棄了。 出來(lái)讓維斯塔潘飛了兩圈，將維斯塔潘新安裝上去的引擎跑過(guò)了磨合期，確定引擎可以正常運(yùn)行之后就讓維斯塔潘回去了。 后續(xù)的q1維斯塔潘自然就沒(méi)參加了。 經(jīng)常玩模擬器的小伙伴肯定會(huì)對(duì)索契這條賽道記憶深刻。 因?yàn)榕c銀石，斯帕，蒙扎那樣的賽道比起來(lái)，索契這條賽道有些過(guò)于缺乏駕駛樂(lè)趣了。 索契賽道最大的特點(diǎn)就是這條賽道大部分的彎角都是90°的直角彎道。 在這里跑比賽，你會(huì)有一種被老師抓住，然后老師強(qiáng)行考驗(yàn)?zāi)阗愜嚮竟Φ母杏X(jué)。 q1的第一個(gè)飛行圈，秦淼最終是將自己的名次提升到了第八。 之所以這么慢，主要是因?yàn)楹竺嬗珠_(kāi)始下起了小雨，賽道上根本就沒(méi)有要干的跡象。 就算現(xiàn)在場(chǎng)上的十九位車手用的都是半雨胎在盡可能地排干賽道上的水漬，但是效果很有限，賽道上在q1開(kāi)始了十分鐘之后都沒(méi)有出現(xiàn)明顯的行車線。 最后q1跑完的時(shí)候也就只是一些雨比較小的彎道上被跑出了不怎么明顯的行車線而已，而且q1結(jié)束了很快那些行車線又重新被雨水填滿了。 所以q1結(jié)束了之后秦淼的成績(jī)也不是很理想，最終是第六晉級(jí)q2。 這并不是秦淼要挑戰(zhàn)車迷的血壓，讓他們回憶一下腦梗的感覺(jué)，秦淼是真的不知道索契賽道有雨水的狀態(tài)下會(huì)這么滑，所以跑飛行圈的時(shí)候一直都在小心翼翼地試探賽車和自己的極限。 所以最終的成績(jī)并不是太好看。 但q1嘛，能晉級(jí)就行了，還要啥自行車。 最終q1停表了之后，被淘汰的車手為：kimi，米克，吉奧維納茲，馬澤平，維斯塔潘。 潘子q1的后半段甚至都沒(méi)出來(lái)跑，他人都不在車?yán)锩媪耍囈脖患t牛的人蓋上了防雨布推到車隊(duì)p房后面去了。 中場(chǎng)稍微休息調(diào)整了一下，q2開(kāi)始。 q2的雨是真的停了，賽道上的車手跑了兩圈之后也開(kāi)始逐漸出現(xiàn)了明顯的行車線，不過(guò)還是那個(gè)問(wèn)題，就算地面上已經(jīng)出現(xiàn)了行車線，這個(gè)地面還是太滑了。 瀝青縫隙之中都是很細(xì)小的水滴，雖然賽車從瀝青上駛過(guò)的時(shí)候不會(huì)像是其他賽道的雨天狀態(tài)那樣掀起好幾米高的水霧，讓后面的車手直接就看不見(jiàn)前面了。 第(1/3)頁(yè)