第(1/3)頁(yè) 反觀秦淼這邊，算是勉強(qiáng)undercut了拉塞爾，但是之后秦淼又需要面對(duì)前面的賽恩斯。 賽恩斯盡管與此時(shí)的秦淼沒有像是漢密爾頓與維斯塔潘那樣有著積分上的直接沖突。 但是兩人之間多少都有點(diǎn)沒有解開的矛盾，關(guān)于法拉利的那個(gè)席位的。 所以賽恩斯發(fā)現(xiàn)秦淼出現(xiàn)在自己身后的時(shí)候，也沒有想過就這么輕易地將自己的位置給讓出來。 盡管法拉利今年的賽車確實(shí)比不上你梅賽德斯奔馳的w12，但不給你秦淼制造一點(diǎn)麻煩對(duì)不起我這個(gè)賽季進(jìn)入法拉利之后，被法拉利車迷送上的親切“問候”。 然后秦淼就感受到了賽恩斯帶給自己的壓力。 賽恩斯在秦淼沒有來到他身后對(duì)他有威脅的位置之前就已經(jīng)開始給自己賽車的電池充電了，等秦淼超過了拉塞爾，來到了賽恩斯的身后，賽恩斯就猛地開始放電。 秦淼從維修區(qū)出來的時(shí)候電量本來就不多，想要跟著漢密爾頓開火車也是需要電的，畢竟這個(gè)賽季的賽車跟車本來就很難，不用電的話很容易會(huì)被前車甩出drs區(qū)。 而剛剛超拉塞爾的時(shí)候，秦淼也是將自己賽車電池內(nèi)本就不多的電量全部用完了，一時(shí)間還真拿賽恩斯沒啥辦法。 所以秦淼來到賽恩斯身后一段時(shí)間內(nèi)也就只是勉強(qiáng)跟在塞恩斯身后2秒左右的地方，保持著自己和塞恩斯之間的時(shí)間差距。 此時(shí)的秦淼一邊給自己的電池充電，一邊給賽恩斯施壓，內(nèi)心也有些期待賽恩斯自己可能到來的失誤。 第25圈，秦淼還因?yàn)殡姵仉娏康膯栴}被困在塞恩斯身后，短時(shí)間內(nèi)沒辦法超車的時(shí)候。 賽場(chǎng)上用中性胎已經(jīng)跑了24圈的漢密爾頓甚至在賽道上刷了個(gè)紫。 1分39秒908。 而這個(gè)時(shí)間段其他人的配速基本上都在1分40秒左右。 該說不愧是七冠王嗎，他認(rèn)真地保護(hù)起自己的輪胎來也不比秦淼差太多。 另外一邊，漢密爾頓前面的諾里斯盡管在被漢密爾頓一點(diǎn)點(diǎn)蠶食他不久之前建立起來的優(yōu)勢(shì)，但是此時(shí)兩人之間因?yàn)槔麪柕年P(guān)系，還是有11秒的時(shí)間差距。 所以這個(gè)時(shí)候的諾里斯只是感覺到了壓力，但是這份壓力還不至于讓諾里斯亂了陣腳。 第28圈，賽車電量充到了80%的秦淼沒有繼續(xù)和自己前面的賽恩斯嘻嘻哈哈了。 又是出了t18之后的發(fā)車大直道。 盡管閣下的法拉利引擎確實(shí)強(qiáng)大，但如果在下掏出drs，ers，以及富油模式和閣下的尾流，閣下又該如何應(yīng)對(duì)？ 賽恩斯：…… 賽恩斯發(fā)現(xiàn)了秦淼恐怖接近率之后甚至都沒有防守，就只是在自己的行車線上跑自己的節(jié)奏。 而秦淼是過了t1之后在賽恩斯的內(nèi)線抽頭，然后在維修區(qū)出口的位置就完全將賽恩斯超越，超過了賽恩斯之后秦淼就快速地回到了正常的行車線上。 等秦淼到了t2的剎車點(diǎn)的時(shí)候，他已經(jīng)甩開了自己身后賽恩斯一個(gè)車身的差距了。 賽恩斯看著秦淼遠(yuǎn)去的車屁股，只能無奈地在車隊(duì)tr之中說道：“對(duì)不起大伙，梅賽德斯賽車的絕對(duì)速度實(shí)在是太快了。” 賽恩斯甚至不愿意夸秦淼的賽車技術(shù)，而是拿著梅奔賽車的性能說事。 不過無論如何，超越了賽恩斯之后，秦淼的名次來到第十。 秦淼前面的車手也變成了加斯利，并且與此時(shí)的加斯利之間相差3秒。 看了看自己此時(shí)的電量，21%。 秦淼稍微想了想，追加斯利的這段時(shí)間順便就給賽車的電池充電，追上加斯利之后電量差不多夠自己發(fā)起一次進(jìn)攻了。 而且此時(shí)的加斯利還是沒有進(jìn)過站的狀態(tài)，秦淼有信心在電量并不是那么充足的狀態(tài)下超越對(duì)方。 不過以加斯利小紅牛車手的身份來說，他應(yīng)該不會(huì)摸魚，應(yīng)該會(huì)在他的能力范圍之內(nèi)盡可能地防守秦淼。 當(dāng)然了，當(dāng)務(wù)之急是追上前方的加斯利，之后才能談攻防的問題。 不過秦淼想得確實(shí)不錯(cuò)，秦淼追上了賽恩斯的時(shí)候，馬爾科就掏出手機(jī)給小紅牛的賽車總監(jiān)打電話去了。 等秦淼超過了賽恩斯之后，馬爾科又像是個(gè)沒事人一樣重新出現(xiàn)在了紅牛車隊(duì)的p房之中。 而沒多久，小紅牛這邊就給加斯利下達(dá)了一個(gè)盡全力防守秦淼的車隊(duì)指令。 同一圈，漢密爾頓終于是選擇了進(jìn)站。 盡管他的速度一直都保持得不錯(cuò)，但是前面拉塞爾幫諾里斯建立起來的優(yōu)勢(shì)實(shí)在是太大了，直到現(xiàn)在漢密爾頓與諾里斯之間的時(shí)間差距還保持在11秒。 眼看用這套舊的中性胎追是追不上自己前方的諾里斯了，漢密爾頓這邊果斷選擇了進(jìn)站更換新的硬胎，自然也是存了undercut諾里斯的心思。 與此同時(shí)，維斯塔潘也選擇了進(jìn)站。 漢密爾頓和維斯塔潘兩人幾乎就是一前一后地進(jìn)站。 不過和漢密爾頓的中性胎換硬胎不同，維斯塔潘是硬胎換成了中性胎。 對(duì)于漢密爾頓來說，他的這次進(jìn)站沒有任何的問題，這只是一次常規(guī)的進(jìn)站而已。 但對(duì)于維斯塔潘來說，他賽車上的這套白胎進(jìn)站有些太早了。 要知道此時(shí)距離比賽結(jié)束還剩34圈，盡管比賽結(jié)束的那段時(shí)間可能會(huì)下雨，但這個(gè)時(shí)候維斯塔潘進(jìn)站換上中性胎也有些過于提前了。 相信越到比賽后期，維斯塔潘的輪胎就會(huì)越掙扎，速度也會(huì)越變?cè)铰? 當(dāng)然了，紅牛的這種做法也不是不能理解。 光腳的不怕穿鞋的。 從隊(duì)尾起步的維斯塔潘有機(jī)會(huì)，那就要對(duì)漢密爾頓窮追猛打，大不了最后階段賭一下那場(chǎng)雨下得比預(yù)想得大罷了。 本來手上的東西就不多，根本就不怕和漢密爾頓這種穿鞋的玩梭哈。 雙方的付出和收益根本就不成正比。 漢密爾頓出來之后是落在了賽恩斯的后面，維斯塔潘則是落在了拉塞爾的后面。 兩人中間隔了一個(gè)里卡多和拉塞爾。 第(1/3)頁(yè)