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    我們不能失去這場比賽的冠軍，希望你們可以分清主次關(guān)系。”

    “秦淼，你的速度比漢密爾頓每一圈都要慢0.2秒以上，將漢密爾頓放過去，讓他去追擊前面的諾里斯，等伱們倆都超越了諾里斯之后漢密爾頓會將位置還給你的，到時候你們倆繼續(xù)纏纏斗隊就不會干預(yù)了。”

    梅奔這算是光明正大地給梅奔的兩位車手下了車隊指令。

    聽到這個消息之后，秦淼內(nèi)心倒沒多大的感覺，畢竟托托說的是事實，自己的速度確實沒有漢密爾頓快，只是比起漢密爾頓，自己的防守能力更加突出一些而已。

    而秦淼也知道，自己想要防守住漢密爾頓并不是太難的事情，兩人輪胎沒有明顯差距的情況下秦淼覺得自己還能擋漢密爾頓10圈，甚至更久。

    但如果真的阻擋了漢密爾頓那么久，秦淼和漢密爾頓兩人這場比賽想奪冠的可能性也就徹底歸零了。

    而漢密爾頓面對托托的車隊指令，自然是長松了一口氣。

    松了一口氣之后，漢密爾頓回想起來了，剛剛秦淼對自己的防守。

    然后又代入了一下維斯塔潘的視角。

    現(xiàn)在他總算知道為什么圍場內(nèi)外的人都說成為秦淼的敵人是一件讓人頭疼的事。

    維斯塔潘也不止一次在采訪中表示在賽道上最不想在前方看到的車手就是秦淼。

    那種銅墻鐵壁一般的防守，那恰到好處地阻擋和擠壓，以及長遠(yuǎn)的布局能力。

    不夸張地說，領(lǐng)教了一次之后，漢密爾頓就敢說，秦淼是當(dāng)今圍場內(nèi)防守能力最強(qiáng)的車手之一了。

    之所以加一個之一，是因為阿隆索在亨格羅林對漢密爾頓的防守，是此時漢密爾頓仍然不愿意回想起來的痛。

    真要比起來的話，漢密爾頓還是覺得阿隆索的防守能力更逆天一點。

    畢竟阿隆索的防守確實給漢密爾頓帶來了很大的麻煩，甚至直接保送秦淼奪冠。

    不過無論如何秦淼和漢密爾頓兩人的纏斗至少還保持在一個相互都比較克制的階段。

    兩人也沒有給對方造成實質(zhì)上的損失，也就耽誤了幾圈的時間而已。

    聽到了托托的車隊指令之后，秦淼想了想，最終還是將漢密爾頓給放了過去。

    確實如同托托說的，自己和漢密爾頓斗下去對兩人其實都沒有好處，現(xiàn)在真正應(yīng)該做的是追上前方的諾里斯，超越諾里斯，并且拉開與他之間的差距之后再決定兩人的冠軍歸屬。

    至于漢密爾頓不將位置還回來的可能性……

    這一點秦淼倒不怎么擔(dān)心。

    畢竟無論怎么說，漢密爾頓都是七冠王。

    而秦淼盡管加入了梅奔車隊，是梅奔車隊的2號車手，但秦淼頭上也就只有幾個分站賽冠軍的頭銜而已。

    和漢密爾頓比起來，秦淼真的只能算是一個無名小卒。

    漢密爾頓在賽場上那么多的是非對錯都只是賽場上的，競技體育必然會伴隨著爭議，這是不可避免的。

    但交換位置這件事情涉及到了人品方面。

    漢密爾頓不傻，他不可能在這種事情上給人落下把柄。

    既然秦淼已經(jīng)在車隊tr中明確表示自己是將位置讓給漢密爾頓，讓他去追擊諾里斯。

    那不管最后結(jié)果如何，漢密爾頓肯定都會將位置給秦淼重新還回來的。

    如果不還的話，漢密爾頓的名聲就臭了。

    一場比賽的分站賽冠軍和這么多年經(jīng)營起來的名聲哪個更重要，秦淼相信漢密爾頓自己內(nèi)心是有數(shù)的。

    所以他沒有這方面的顧慮。

    第38圈，t10和t13中間的這段drs區(qū)，秦淼和漢密爾頓和平交換位置。

    甚至因為是大直道，秦淼的速度損失很小。

    “這樣做是對的，盡管漢密爾頓的速度確實比秦淼更快，但是秦淼肯定不愿意將位置交給漢密爾頓，以秦淼的防守能力，在賽車沒有性能差距的情況下，秦淼還真有可能將漢密爾頓鎖死在自己的身后，這個情況不論是對誰來說都沒有好處。”擔(dān)心車隊給出了這個指令之后國內(nèi)的車迷有些接受不了，所以兵哥幫著梅奔車隊解釋了一下他們下這個車隊指令的用意。

    “沒錯，比起第二和第三，車隊更希望看到的肯定是兩位車手一二帶回，而且第一名獲得的積分也比第二名和第三名更多。”飛哥也如是說道。

    “其實秦淼和漢密爾頓的速度都要比諾里斯快，但他們倆追上諾里斯也需要時間，梅奔車隊提早叫停只能說是時機(jī)恰到好處。”周浩然說道。

    ……

    等秦淼與漢密爾頓從對方身上收回了注意力之后，他倆前面的諾里斯與他倆之間的時間差距還在12秒。

    剛剛交換位置的這一圈，秦淼和漢密爾頓就開始追擊前面的諾里斯了。

    所以就能看到，從這一圈開始，以漢密爾頓打頭，兩臺梅奔開始快速地追擊自己前方的諾里斯。

    而秦淼則是一直掛在漢密爾頓身后0.8秒的位置，這個時間差距下，秦淼不會被漢密爾頓賽車的亂流影響太多，又不會被漢密爾頓甩出drs區(qū)。

    同一圈，紅牛因為進(jìn)站策略的失誤，維斯塔潘因為輪胎退化的問題，已經(jīng)被自己身后的阿隆索給超了。

    可以說，維斯塔潘這場比賽已經(jīng)結(jié)束了，本來還追了不少積分的他這下又還回去了不少。

    今天比賽結(jié)束了之后紅牛這邊就有點頭疼了。

    好不容易追到了與漢密爾頓的一分之差，這下又被拉開了。

    第40圈的時候，漢密爾頓就來到了諾里斯身后10秒的位置，漢密爾頓竟然是一圈追了諾里斯2秒的時間。

    而與此同時，車隊這邊給兩位車手提醒：“大約十圈之后會下小雨，如果可以的話，再快一點。”

    秦淼沒回答，他現(xiàn)在的速度基本上已經(jīng)是他能做到的極限了。

    漢密爾頓的回答則是十分簡單干脆：“收到。”

    第42圈，漢密爾頓與諾里斯之間的時間差距來到6秒，依舊是每圈追2秒的時間，說實話這個接近率實在是太恐怖了。

    而秦淼這邊，已經(jīng)被漢密爾頓拉開到了1.5秒了。

    沒辦法，車隊指令下了之后，漢密爾頓的速度又提升了一節(jié)，秦淼在第41圈的時候還能勉強(qiáng)靠著drs電量的支撐跟住漢密爾頓，不被他甩出drs區(qū)。

    可來到第42圈，ers電量用完了之后，漢密爾頓就無情地將秦淼甩出了drs區(qū)。

    對此，秦淼也只能無奈接受。
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