第(3/3)頁 第44圈，漢密爾頓追到了諾里斯身后2秒的位置。 諾里斯知道漢密爾頓與自己的接近率的時候，真的有開口罵娘的沖動。 媽的這個逼到底是怎么跑得這么快？你梅奔引擎里面燒的不是燃油，是核彈對吧？ 從這一圈開始，漢密爾頓也正式的開始對諾里斯動手施壓了。 而秦淼呢…… 在第45圈的時候，漢密爾頓因為追上的諾里斯，速度慢了下來，也因此秦淼重新追上了漢密爾頓。 但就算是追上了漢密爾頓，此時秦淼能做的也不多，他就只能跟在漢密爾頓的身后等著漢密爾頓超越他前面的諾里斯。 當然了，隨著時間的推移，秦淼也會逐漸地開始質疑漢密爾頓，怎么超個車要這么久？是不是不想超諾里斯，準備將自己的位置給毛了？ 不過秦淼也就只是這么想想而已。 畢竟就算是秦淼，超諾里斯這個操作也不可能在兩圈之內完成。 在同一圈內，漢密爾頓就追到了諾里斯身后的drs區之中。 并且開始盡力地靠近自己前方的諾里斯。 不過前面諾里斯那么慢，大部分的時間其實都在保胎，電池內的電量幾乎已經快要攢滿了。 隨著漢密爾頓來到了諾里斯的身后，諾里斯就開始了全力的釋放。 雖然有時候諾里斯與漢密爾頓之間的時間差距來到了0.8秒或者0.9秒左右。 但是在drs檢測點之前，諾里斯都會猛地來一波電量的釋放，將兩人之間的時間差距重新拉開到1秒以外。 而這個時候的漢密爾頓剛好就會錯過drs的監測點。 以至于在接下來的大直道之中，漢密爾頓都沒有辦法利用drs快速接近自己前方的諾里斯。 這也算是一種高效的防守方式了。 之后的一段時間，漢密爾頓一直都默默地跟在諾里斯的身后尋找的機會。 但就是找不到太好的進攻機會。 諾里斯這場比賽的速度確實有些太快了，并且腦子也很清醒，很多彎道細節上的處理，甚至比漢密爾頓都要好。 而秦淼也隨著漢密爾頓與諾里斯之間的纏斗和試探次數越來越多，逐漸靠近了兩人。 一時間前三位的車手竟然是在前排開起了drs小火車。 第46圈，陸陸續續有車手告訴車隊已經在賽道上發現了雨滴。 而此時，梅奔的兩位車手依舊被困在諾里斯的身后。 說實話，這會兒秦淼也有些著急了。 因為此時距離比賽結束只剩8圈，如果漢密爾頓超過了諾里斯的時間比較晚怎么辦？ 到時候自己就算千辛萬苦地翻掉了諾里斯，也沒時間去與漢密爾頓交換位置，到時候自己位置給了，可最后卻撈了個第三那就尷尬了。 與此同時，天色也是越來越暗沉。 當然了，秦淼也就只是有些著急而已，依舊能夠耐得住自己的性子，并沒有在車隊的tr之中說什么不合時宜的話語。 隨著轉播鏡頭一轉，兵哥就驚呼道：“哦！下雨了！” 就見此時的轉播鏡頭之中，坐在賽道邊露天看臺上的觀眾紛紛從自己隨身攜帶的背包之中掏出了雨衣，打開了雨傘。 此時的天氣情況與昨天的排位賽階段完全反了過來。 排位賽是誰先進入維修區換干地胎，誰就有優勢，這點可以從拉塞爾獲得第3名起步就可以看出來。 而正賽階段是誰先進維修區換輪胎誰就有劣勢。 隨著雨勢的逐漸增大，本來還能夠有借口來安慰自己的秦淼這會兒也算是徹底坐不住了。 漢密爾頓還跟在諾里斯身后，沒有要超過諾里斯的跡象。 秦淼自己雖然有速度，但是在漢密爾頓有drs的情況下也沒辦法超越漢密爾頓。 而且隨著下雨，秦淼的速度下降得會更快。 即使下雨的狀態下，秦淼也有信心，自己的圈速比諾里斯更快。 但是下了雨之后秦淼也沒辦法確認自己可以超越諾里斯。 畢竟到時候賽會勢必會關閉drs，并且賽車的牽引力也會下降。 總之，比賽到了這個時候，秦淼面前就出現了一大堆對于秦淼來說不利的局面。 不過秦淼他們對比起其他車手來說，還是有著很大的優勢的。 畢竟秦淼與自己身后的賽恩斯之間有30秒的時間差距，所以他們三個可以在賽道外待得更久一些。 前面的三位車手可以等其他車手率先換半雨胎出來跑一圈，看看他們的圈速如何之后再考慮進站的問題 當然了，秦淼知道，如果這個時候自己老老實實的跟在漢密爾頓的身后，沒準還真有可能被漢密爾頓偷一個雞。 所以看到有雨之后，秦淼就想第一時間進站。 于是就在車隊tr之中詢問車隊的工作人員：“我什么時候可以進站換胎？” “盡管現在下雨了，但是我們認為兩圈內的雨勢不會太大，請繼續待在外面，如果有需要我們會將你提前召進站。”弗蘭奇那頭頓了一會兒之后回答道。 既然車隊這邊都這么說了，秦淼也就沒說其他的了，老老實實地繼續待在賽道上跑圈速。 第47圈，索契的天色持續變暗，t5已經有肉眼可見的雨滴落下來了，賽道上也能夠看到被雨水打濕的痕跡。 t5出彎的時候，諾里斯甚至就是因為這個位置的雨水而沖出了賽道。 但好在t5外面的緩沖區足夠大，諾里斯沖出賽道之后很快又折返了回來。 第(3/3)頁